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江汽集团自主创新称雄海内外

本报讯(记者 张书喜)1990年,江淮汽车厂还是一家年产千辆汽车的小厂,如今江汽集团年生产能力达20万辆,拥有两家上市公司、12家全资、控股子公司。经过十多年自主创新,这家公司已称雄国内外汽车市场。$$   江汽1968年生产出我省第一辆汽车,然而在22年的时间里产量仍徘 徊千辆,亏损严重。1991年,新班子提出“找准定位自主创新”的战略决策,集中资源自主研发出7米系列客车专用底盘,改变我国长期用货车底盘改装客车的历史。其后15年里,江汽客车底盘占领国内80%市场。1995年江汽自主研发出HFC1061系列JAC轻卡,逐步形成“威铃”、“帅铃”、“康铃”三大系列,成为国内产品型谱...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 安徽日报2006-06-14
《汽车与驾驶维修(维修版)》2017年05期
汽车与驾驶维修(维修版)

浅论我国公路客车底盘设计的技术要点

当前客车的安全性在很大程度上限制和影响着我国公路交通运输行业的发展。就目前来看,货车的底盘改装成为客车已经逐渐成为历史,当前我国的客车底盘设计更加倾向于独立性。除了考虑到安全性以及强度外,更加注重悬架的舒适性以及发动机的主动安全性。其主要的底盘设计技术要点分为以下几个方面。1传动系统1.1发动机系统良好的发动机系统不但能够形成良好的动力输出,为公路客车的主动安全性保驾护航,也不容易在高速行驶过程中出现故障,影响用户的正常出现[1]。特别近些年来,我国的客车基本都开始采用发动机后置的技术,通过这些底盘适应性改造来提升驾驶员的操作精准性,从而实现上下车通道的流畅度。1.2变速器与后桥随着近些年来我国汽车制造技术的不断完善,当前变速器以及后桥的制造技术已经基本与国外的制造技术持平[2]。变速器是实现良好速比控制的前提,而良好的速比不但能够适当调节驾驶员的驾驶舒适度,同时还能够减少其驾驶的疲劳性。另外,良好的速比选择可以实现一定的燃油经...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与配件》2011年17期
汽车与配件

江淮客车底盘实现一体化对接

011年3月份,位于甘肃省陇南市两当县的江淮客车底盘的巡展现场迎来了一片热闹的景象。陇南市两当县是“2011江淮客车底盘节油巡展”的第一站。在未来几个月中,江淮客车底盘公司还将开展不同的主题巡展活动,在底盘厂家、整车企业与客户之间架起沟通的桥梁。与以往的底盘巡展活动不同,此次江淮客车底盘巡展不仅在活动形式上与客车整车企业联手,巡展车辆也都是底盘企业与整车企业共同研发、制造的,实现了底盘企业与整车企业在产品上的无缝对接,开启了行业内底盘企业和整车企业联手服务用户的先河。江淮商用车客车底盘营销公司总经理查保应说:“从去年下半年开始,我们为客车企业提供全面的技术服务支持,以期实现客车产品的一体化开发。同时,我们还与各客车企业携手开展一体化服务,全面提升终端用户的产品和服务满意度。”据了解,此次联合巡展的客车厂家有:江苏友谊、洛阳凌宇、四川南骏、安源旅游、中通轻客、河南少林、南京金龙、江淮客车、无锡华瑞、西安骊山、保定长安、上海申龙、常...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国汽车界》2011年06期
中国汽车界

同比增长69% 江淮客车底盘1月销量高居榜首

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1月份,江淮客车底盘共实现销售2,866辆,同比大幅增长69%,不仅继续稳居行业第一,而且扩大了在客车底盘市场的领先优势。江淮商用车公司客车底盘营销公司总经理查保应表示:“江淮客车底盘的高速增长,得益于三四线城市公交的快速发展和江淮汽车对客车底盘业务的长期重视。而江淮客车底盘研发团队多年来在技术上的不断创新,使得我们的产品始终保持着强大的市场竞争优势。应该说,1月份的业绩为顺利实现江淮底盘十二.五战略目标开了一个好头。”2010年,江淮底盘紧跟市场需求,依托强大的技术研发能力,推出了一系列新产品。去年上半年推出的HFC6601弯梁系列和HFC6470弯梁系列两个全新的公交与村村通客车底盘产品,在不增加成本的基础上,不仅将以往三级踏步变为两级踏步,成功地解决了以往前置发动机客车离地间隙过高、上下客不便的难题,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《运输经理世界》2011年04期
运输经理世界

江淮客车底盘年初销量大幅增长

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年年初,江淮客车底盘共实现销售2,866辆,同比大幅增长69%,不仅继续稳居行业第一,而且扩大了在客车底盘市场的领先优势。江淮商用车公司客车底盘营销公司总经理査盨Ρ硎荆?“江淮客车底盘的高速增长,得益于三四线城市公交的快速发展和江淮汽车对客车底盘业务的长期重视。而江淮客车底盘研发团队多年来在技术上的不断创新。应该说,1月份的业绩为顺利实现江淮底盘十二.五战略目标开了一个好头。”2010年,江淮底盘紧跟市场需求,依托强大的技术研发能力...  (本文共1页) 阅读全文>>

《交通世界(运输.车辆)》2011年10期
交通世界(运输.车辆)

轻量化:江淮客车底盘的高效新体验

燃油价格的居高不下,以及节能减排的环保需要,在轻卡、重卡、客车等各个商用车领域刮起了一场“轻量化”节能风暴。作为客车底盘市场领跑者,江淮客车底盘营销公司率先在行业内推出了两款针对县域公交市场的7米级轻量化客车底盘新品——HFC6701K3YD3和HFC6703KY1F,在继承了以往产品可靠、高效的基础上,将燃油经济性提升到了一个新的高度,继续强化了其在行业中的领先地位。新推出的HFC6701K3YD3客车底盘是一款适合改装成7.37.5m的前、中开门县域城市公交底盘。与老款6701系列客车底盘相比,该底盘采用了弯纵梁车架,有效降低了车身高度,提高了车辆行驶的稳定性,且整车实现了二级踏步,方便乘客上下车;前4后4的片簧结构悬架不仅具有良好的可靠性,而且保证了乘坐舒适性;3300mm和3500mm两种轴距和YC4FA130-30和NQ120N两款发动机以及选装国四发动机,使用户的选择面更宽。更重要的是,通过采用轻量化设计,新车型在保...  (本文共1页) 阅读全文>>