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海上救助尚需“十年磨一剑”

人命大于天。我国对外贸易中的百分之九十四的货运量依靠海运来完成,加上海上开采业、海上养  (本文共1页) 阅读全文>>

《珠江水运》2019年20期
珠江水运

南海救助局三沙海上救助中心正式运行

日前,交通运输部南海救助局三沙海上救助中心揭牌,标志着三沙海上救助中心正式开始运行。三沙海上救助中心承担实施三沙周边海域应急救助和...  (本文共1页) 阅读全文>>

《世界海运》2019年01期
世界海运

中国与美国、日本海上救助力量比较分析

总结中国、美国、日本的海上救助力量现状,在此基础上选用具体指标对三国海上救助力...  (本文共6页) 阅读全文>>

《船舶设计通讯》2016年S2期
船舶设计通讯

大型深远海多功能综合救助船“现身”技术交流会展望更多优秀船型 林志豪:上船院为我国海上救助事业发展打下了坚实基础

2016年5月25日,上海船舶研究设计院胡劲涛院长与南海救助局林志豪局长等一行,就大型深远海多功能综合救助船项目进行了深入技术交流。胡劲涛院长...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国海事》2017年02期
中国海事

在海上救助现场开展心理救援工作的探讨

基于在海上执行救助任务时对幸存者心里救援工作的现状,分析归纳了海难幸...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国水运(下半月)》2017年08期
中国水运(下半月)

中美海上搜救公共服务能力对比探析

多年以来,美国海上救助水平一直处于世界先列,找出中国与美国在海上救助水平上的差距,具有很强的现实意义。本文主要从...  (本文共3页) 阅读全文>>