分享到:

人保进入可持续发展轨道

$T人保车险改革系列报道之六$E$$市场是判定产品的试金石。中国人民保险公司车险改革产品和价格自2003年1月1日投入市场后,不但在全国保险市场上引起了巨大震动,受到广大消费者的欢迎,同时也得到了理论界、保险业界和社会媒体的广泛好评。特别是家庭自用汽车保险产品、非营业用汽车保险产品和特种车辆保险产品,不但在满足市场需求、引导保险消费、培育保险新增长源上起到积极作用,而且对保险公司实施专业化、精细化管理和提高保险服务创造了条件。$$从1月份的车险市场动态看,凡是中国人保车辆保险产品创新的内容,都已成为全国车险市场上的闪亮点,也是广大消费者真正受惠车险改革的利益所在。1月份中国人保车险共实现保费收入27.85亿元,保费占比65.18%,同比增长0.97亿元,增长3.62%。1月份公司车辆险平均费率为千分之9.357,同比下降1.491个千分点。$$中国人保新的车险条款立足当前,着眼长远,科学务实地处理了继承与创新的关系,较好地体现了...  (本文共2页) 阅读全文>>

《经济研究参考》2018年41期
经济研究参考

车险理赔诉讼案件成因分析——以广西车险理赔诉讼案件为样本

车险理赔诉讼在一审民事案件中占比很高,是社会纠纷综合治理的重点领域。据最高人民法院最新公布的数据显示,2016年全国道路交通纠纷引发的一审民事案件为92. 2万件,持续高居第三大类民事案件。笔者对广西辖内2017年按时段选取的部分车险理赔诉讼案件进行了样本分析,以了解车险理赔诉讼案件的主要成因,为提升车险理赔服务、降低车险理赔诉讼案件量提出可供参考的意见建议。一、问卷设计、发放及回收情况(一)前期调研及调查表格设计为确保数据统计分析达到预期效果,在设计调查表格前,笔者以个别访谈、集体座谈等形式面向辖内主要保险机构的车险理赔人员及法务人员开展了多次调研。调研主要事项包括:车险理赔诉讼涉及的主要争议、主要损失、影响车险诉讼的主要理赔环节、外部调解机制对解决车险理赔纠纷的作用、减少车险理赔诉讼的主要措施等,通过定性方式确定了影响车险理赔诉讼主要因素,为设计调查表格提供重要参考。在前期调研基础之上,笔者设计了“新发车险理赔诉讼案件情况表...  (本文共7页) 阅读全文>>

《财经界(学术版)》2019年02期
财经界(学术版)

中国保险业非车险创新发展思考

一直以来,车险独大是国内财产保险公司业务结构的主要特征,车险同质性竞争方式相对单一。2018年8月车险报行合一后,保险公司经营模式亟待转型,非车险面临更大的机遇和发展空间。一、非车险发展基本状况(1)非车险增速较快,业务集中度较高。2017年全国非车险保费增速为26%远高于车险保费增速,2018年非车险依然保持较快增长速度。2017年人保、太保、平安三家财险公司非车险业务市场占比超过70%,老三家公司在价格、技术、创新及客户服务等方面具有竞争优势,在重大项目承保、重点行业统保、特殊风险等领域都有较强的体现。(2)非车险开启多元化发展之路。在传统险种的基础上,农险、责任险、信用保证险发展迅猛。自政策性农险业务开办以来中国农险市场被迅速激活,2017年保费收入479.06亿元。信用保证险发展迅速,2017年仅平安小贷险保费规模近200亿元。随着网络平台的日新月异,依托平台的航延险、退运费险等新兴险种也迎来了发展机遇,各种创新合作模式...  (本文共2页) 阅读全文>>

《开心老年》2018年02期
开心老年

车险保费怎么交?

自2015年6月商业车险费率改革启动以来,车险条款费率下降,保障范围扩大,广大车主得到了实惠。目前,全国范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间均为0.85至1.15,今后改革将进一步扩大两个系数的下浮空间,大部分地区自主渠道系数的浮动下限将从0.85下调到0.75。数据显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。保监会财险部主任刘峰介绍,前一阶段改革试点工作完成后,大受商业车险最低折扣率已由改革前的0.7下调到0.4335。而本阶段改革实施后,根据内部测算,最低折扣率将由0.4335下调至0.3825。部分地区连续三年不出险的车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能下降2...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国国际财经(中英文)》2017年16期
中国国际财经(中英文)

浅析车险理赔诈骗的类型及应对策略

积极开展车险理赔打架防骗,有利于进一步净化保险业的经营环境,促进行业的可持续发展。当前车险理赔诈骗形式更加多样,如何进行有效识别、判断和防范直接影响到保险公司的利益。加强新形势下车险理赔诈骗类型研究和措施探索,具有重要的现实意义。一、车险理赔诈骗的类型随着理赔诈骗技术不断升级,车险理赔诈骗类型越来越多,常见的类型主要包括伪造事故现场骗取赔偿、更换驾驶员骗取赔偿、套牌车骗取赔偿、虚构第三者骗取赔偿、重复骗取赔偿、伪造理赔单证骗取赔偿等形式。二、车险理赔诈骗类型及具体应对措施针对车险理赔诈骗类型进行逐一概述,并提出具体的应对措施。(一)关于伪造事故现场骗取赔偿的情况。一些驾驶员将老旧稀有的车型进行投保后故意制造事故现场,或者将配件进行更换,制造虚假事故,从而骗取保险公司赔偿金,主要和修理厂存在很大的关联,这类事故造假往往非常容易被保险勘察人员识破,主要特征表现为:案件通常发生在晚上、出现地点比较偏、车辆购置日期较长且容易涉及到保险过...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国质量万里行》2017年12期
中国质量万里行

北京保监局:警惕车险营销新模式

文/本刊记者李颖刚买的车,没出4S店,车险就上全了,这对于有车一族来说不是什么稀奇的事情。但是日前中国保监会北京监管局发布风险提示称,近期根据市场反映,北京地区发现有网络科技公司等保险业外机构,以“买车险送商品(积分)”、“买商品送车险”、“车险创新营销模式”等宣传语吸引投资者加盟合作,并向保险消费者进行产品推介,北京保监局提示消费者提高警惕。北京保监局表示,上述保险业外机构本身不具备保险销售资质,通过其购买保险产品,消费者权益难以得到维护。同时,有机构以“车险加盟项目”等为名,招揽省级、地区各级代理商加盟合作,并收取高额加盟费用,但自身不具备保险销售资质或实际未开展相关活动,可能涉嫌合同诈骗、传销等违法犯罪行为。《中国质量万里行》提示广大车友们,为保障合法权益,请通过合法渠道向具有合法资质的保险公司、保险中介机构购买保险产品。遇到涉嫌诈骗等行为,可直接向公安机关等部门报案或采取其他司法途径。那么,除了以上的注意事项,购买车险还...  (本文共1页) 阅读全文>>