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复合材料结构选择

三.高阻隔包装$$含油脂并且货架周期长的商品需要高阻隔包装,高阻隔的对象主要是氧气。$$我们知道,食品的变色,褐色色素的形成,是氨基化合物与含有羰基的化合物共同存在时发生的。而脂肪氧化会生成羰基化合物,脂肪在空气中放置,由于氧气的侵入会逐渐变化,产生醛或酮(羰基化合物中代表性的化合物是1.醛或酮,2.羰酸衍生物),即发生酸败,同时形成氧原子架桥的聚合体,使粘度和比重增大。变质快餐面的毒性,也是油氧化后生成的过氧化物所致。$$有的商品还需要阻隔紫外线。如油脂在光照下会产生酸,从而导致商品变质,风味受损。$$太阳光照射也能使印刷品和商品变色,这是大家都有的经验,此外,阳光还能促进油脂氧化。有人认为是阳光中紫外线的作用,也有人认为是325~400纳米短波长可见光对油脂氧化的影响最大。光线中这个波段的颜色是紫色,人眼一般只能看见380纳米以上的紫色光,光很强时,适应后可感受到350纳米波长,所以是界于可见光和不可见光之间的波段。又例如,...  (本文共2页) 阅读全文>>

东北石油大学
东北石油大学

FRP复合材料结垢损伤声发射信号传播特性研究

复合材料以其轻质、高强、耐腐蚀等优点,在工程实际中得到广泛应用,但复合材料制品通常具有各向异性,在制造和使用的过程中,难免会由于不能对各种工艺参数进行精确控制以及使用不当,导致复合材料结构质量不稳定,缺陷的存在不可避免,这样缺陷的检验精度的控制在实际生产中具有重要意义。声发射检测技术经过多年的发展已经在金属压力容器与设备的无损检测中取得较大进展。对复合材料的发展而言,声发射技术不仅仅是内部缺陷和损伤的无损检测手段,且已成为材料性能研究、强度检测与使用寿命评估的必不可少的方法。本实验室经过努力钻研,对金属材料声发射特性、声源产生机理以及用于固体火箭发动机外壳等的复合材料声发射特性进行了系统研究,取得了丰硕的研究成果。本文首先研究了瞬态应力波在复合材料结构中的传播问题,利用高阶板近似理论建立了应力波在FRP复合材料层合板结构中的随传播角度变化的弥散关系,并对FRP复合材料层合板[0°]8,[90°]8、[+45°/-45°]2s进行...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江理工大学
浙江理工大学

适用于无鞘缫丝的耐磨性橡胶的研究

为了克服目前缫丝生产中人工丝鞘带来的劳动生产率低,劳动强度大,绪与绪之间丝绪质量不统一等问题,提高缫丝行业的自动化水平,设计了一种代替人工丝鞘的机械假捻装置(替代丝鞘装置),以期实现无丝鞘缫丝。由于替代丝鞘装置中,与生丝接触部位材料性能直接影响着生丝质量,并关系到无鞘缫丝能否实现。为此,研制了一系列柔软性和耐磨性兼具的橡胶材料,并对其结构及性能进行研究。最后将制备的耐磨性橡胶应用到无鞘缫丝装置上,研究耐磨性橡胶材料的应用与无鞘缫丝的可行性。首先,根据人工丝鞘的作用机理,设计了一种代替人工丝鞘的机械装置(替代丝鞘装置),对丝条进行假捻,实现无丝鞘缫丝。该装置结构简单、紧凑合理,丝条在假捻装置内所经路线比人工丝鞘简单,丝条的假捻程度可以通过装置中的假捻杆往复移动的速度和替代丝鞘装置中与丝条接触部件的材料性能来进行调节和控制,且只需要一个驱动装置就可以带动整排丝条同时实现假捻,节约成本,提高工作效率。其次,对适用于无鞘缫丝兼具柔软性和...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

三维编织C/SIC复合材料结构动态特性研究

三维编织C/SiC复合材料是一种新型高级材料,具有一系列优异性能。高温力学性能好、低密度的特性使其成为未来航空航天器领域研究与考察的重点。在目前关于三维编织C/SiC复合材料的研究中,细观结构分析和细观结构力学模型的建立是非常重要的内容。本文引入“米”字型枝状单胞模型描述四步法三维编织C/SiC复合材料的细观结构。将三维编织C/SiC复合材料看作是组分材料的空间结构物,由有序的细观结构单胞叠合而成。以复合材料梁为研究对象,采用单胞作为离散单元对复合材料进行宏观网格剖分,利用有限元方法分析悬臂梁结构的固有特性。比较有限元计算结果与理论计算值证明采用“米”字型单胞预测三维四向编织C/SiC复合材料结构的动态特性是可行的。三维编织C/SiC复合材料中含有大量的孔洞,存在于基体中的孔洞对复合材料的动态性能有很大的影响。本文采用一种新方法处理复合材料中的孔洞,进而分析一复合材料梁结构的动态特性。即通过蒙特卡罗方法对复合材料中随机分布的孔洞...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京理工大学
南京理工大学

复合材料身管残余应力研究

复合材料身管在加工过程中,由于固化温度、缠绕张力等因素的影响,在身管中产生一定量的残余应力。本文旨在对带金属内衬复合材料身管中的残余应力进行研究,为复合材料在火炮身管中的应用提供理论指导。本文的研究内容主要体现在以下几个方面:1、基于各向异性复合材料力学理论和板壳理论建立了复合材料层合板和带金属内衬复合材料身管固化过程中的热残余应力模型,采用Fortran语言编程求解该模型。讨论了复合材料树脂的体积含量、固化温度、金属内衬和复合材料层的厚度、身管的内径等因素对热残余应力的影响。2、建立了缠绕过程中纤维缠绕张力在复合材料身管中产生的残余应力模型,考虑了刚缠绕的最外层复合材料对内部材料层的放松,并且编写程序进行计算。讨论了复合材料的纤维方向、缠绕张力、金属内衬和复合材料层的厚度、身管的内径等对残余应力的影响。3、采用小孔释放法对复合材料层合板和带金属内衬复合材料模拟身管中的残余应力进行测试。应用复合材料力学理论推导了通孔法测复合材料...  (本文共140页) 本文目录 | 阅读全文>>

国防科学技术大学
国防科学技术大学

共注射RTM制备承载/隔热/防热一体化复合材料

对高速飞行器结构的基本要求是轻质高强和防热隔热。已有的主承力与热防护结构的设计和制备方法,大多是将结构承载体与防热体分步成型与制备,不但增加工艺的难度和复杂性,增加制造成本,而且也降低了整体结构的可靠性。本文提出一种称之为“承载/隔热/防热一体化复合材料”的结构,有望将其应用于飞行器主承力/热防护复合结构。在这种一体化复合材料结构中,承载层为碳/环氧复合材料,隔热层为轻质低导热系数材料,防热层即耐烧蚀层为碳/酚醛复合材料,并将采用共注射RTM工艺进行一次整体成型。围绕共注射RTM工艺制备承载/隔热/防热一体化复合材料,本文对多层复合材料及带缝合热通道的一体化复合材料进行了热分析与设计;优选出了能进行共注射的防热层基体的酚醛树脂和承载层基体的环氧树脂;采用共注射RTM工艺分别制备了泡沫夹芯和气凝胶夹芯一体化复合材料,研究了共注射一体化工艺的力学性能并和分步胶接工艺的进行对比;采用缝合-共注射工艺制备了气凝胶夹芯复合材料,考察了缝合...  (本文共264页) 本文目录 | 阅读全文>>