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海陆统筹,蓝色经济异军突起

自今年1月4日山东“山东半岛蓝色经济区发展规划”获批后,3月1日,国务院又正式批复了“浙江海洋经济发展示范区规划”。据悉,广东海洋经济综合开发试验区规划也已上报国家发改委审议。“海洋经济”一词也由此被提到前所未有的高度,上升为国家发展的战略层面。$$ 三大亮点 打造海洋经济强省$$ 随着浙江海洋发展规划上升为国家战略,浙江由陆地转向海洋,成为实施“海洋强国战略”和“东部地区率先发展战略”的先行先试者。$$ 据了解,加快构建“三位一体”港航物流服务体系、发展海洋新兴产业和建设舟山海洋综合开发试验区(舟山群岛新区),被确立为浙江海洋经济发展示范区的三大亮点。$$ 为“海”而动,浙江海洋经济的号角已经吹响。$$ 改革开放以来,浙江依靠民营经济和市场经济的先发优势,经济总量逐年攀升,2010年仅次于广东、江苏和山东,排在第四位,但资源和陆域小省的约束使传统产业上升空间有限,制约了浙江经济的快速发展。专家表示,跳出有限的陆域空间...  (本文共5页) 阅读全文>>

《滨州职业学院学报》2010年03期
滨州职业学院学报

滨州蓝色经济区发展规划与展望

2007年,省委、省政府召开全省海洋工作会议,提出了建设海洋经济强省的一系列重大政策措施;省第九次党代会把开发保护海洋资源,努力建设海洋经济强省确定为促进我省区域经济协调发展,实现经济又好又快发展的重要任务,并在九届二次全会上提出实施“一体两翼”区域发展和海洋经济战略。2009年4月21日至22日,胡锦涛总书记到山东视察工作时指出,“要大力发展海洋经济,科学开发海洋资源,培育海洋优势产业,打造山东半岛蓝色经济区”,从此将发展海洋经济提升到了前所未有的地位。2009年5月,省委九届七次会议对贯彻落实胡锦涛总书记重要指示进行了全面部署,省委书记姜异康要求各级党委、政府充分认识建设山东半岛蓝色经济区的重大意义,认真落实胡锦涛总书记指示精神,着眼全局,统筹规划,突出重点,加快推进。打造山东半岛蓝色经济区,是在新的发展阶段提出的全新战略构想,是深入贯彻落实科学发展观的战略要求,是转变发展方式的必然选择,是挖掘潜力、增创发展新优势的重大任务...  (本文共4页) 阅读全文>>

《滨州职业学院学报》2010年04期
滨州职业学院学报

滨州蓝色经济区高职人才现状调查

根据国家发改委上报国务院的“山东半岛蓝色经济区”规划方案[1](以下简称“规划”),“山东半岛蓝色经济区”9大核心区中的“滨州海洋化工业集聚区”功能定位是,渤海湾南岸海洋化工产业集聚区。《滨州市蓝色经济区总体发展规划(征求意见稿)》中,滨州市提出了蓝色经济区建设的定位,以海洋为牵引,以临港、涉海、海洋产业为基础,以科学开发利用海洋、形成区域优势产业为特色,以经济、文化、社会、生态协调发展为前提,将滨州打造成为全国重要的高效生态经济区、全国重要的海洋化工产业聚集区、全国重要的循环经济示范区、黄河三角洲湿地原生态旅游区、山东半岛蓝色经济区重要的增长极[2]。根据滨州蓝色经济区的定位和目标,本着扩大人才总量、提升人才素质、优化人才结构、发挥人才作用的原则,笔者与滨州蓝色经济区内的部分职能部门和部分企业人力资源部的负责同志,就高职人才在岗现状、人才培养现状和需求现状进行了调查和座谈,为下一步调整高职院校专业设置和提高人才培养质量提供现实...  (本文共4页) 阅读全文>>

《东北亚经济研究》2018年06期
东北亚经济研究

中俄共建“北极蓝色经济通道”的路径和策略

2013年中国国家主席习近平提出建设“一带一路”的重大倡议,努力推动“一带一路”沿线及纵深区域的经济建设,得到了国际社会的广泛关注和积极回应。2017年,中国政府提出建设经北冰洋连接欧洲的经济通道的战略设想,积极参与北极航道的发展。众所周知,参与北极事物绕不开与邻国俄罗斯的深入合作,俄罗斯也乐于借助中国的“丝路带”战略进一步提升稳步发展的中俄经贸关系。从2014年开始,俄罗斯相继出台相关联邦法律,积极推进“一区一港”(远东跨越式发展区和符拉迪沃斯托克自由港)建设开发,在通关流程、检验检疫等方面为入驻企业提供政策支持和优惠,以吸引外资,深化边贸合作。俄罗斯北极战略中也明确把中国作为战略性合作伙伴国。在中俄具备共赢利益的战略指引下,两国在共建北极领域多点突破、全面开花,目前已经在亚马尔液化天然气项目、扎鲁比诺万能海港共建项目、京东商城与俄SPSR快递公司物联网布局项目中进行了成功的合作,这为中俄在能源开发、基础设施建设等领域的深度合...  (本文共10页) 阅读全文>>

《经济研究导刊》2019年01期
经济研究导刊

山东半岛蓝色经济区技能型人才培养模式研究

“山东半岛蓝色经济区是以临港,涉海、海洋产业发达为二、山东半岛蓝色经济区技能型人才建设现状特征,以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向,以区域及问题优势产业为特色,以经济、文化、社会、生态,协调发展为前提的具有较强综合竞争力的经济功能区。”[1]人才是第一资源,是创新的根本所在,直接影响人才结目前,半岛地区技能型人才需求仍是极大缺口,培养情构的科学与合理。只有建立科学与合理的人才结构,才能为况依然处于低端模式和传统情形,培养质量重量不重质,培可持续发展的蓝色经济注入永不枯竭的动力。养基地建设落后,高等院校专业建设依然存在理论性强、实伴随着蓝色经济区的发展及新型工业化道路的必然选践性弱等特点。因此,技能型人才培养模式研究有助于推动择,技能型人才结构呈现出新的特征:在年龄结构上,以中青山东半岛蓝色经济区实现“腾笼换鸟、凤凰涅槃”,亦是实现年为主。据全国484家企业抽样调查显示,现有技师、高级技山东半岛新旧动能转换的又一助推器。师中,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《欧亚经济》2019年04期
欧亚经济

中俄共建“经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道”研究

2017年6月20日,国家发展和改革委员会、国家海洋局联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》(以下简称《合作设想》)。作为“一带一路”国际合作高峰论坛的重要成果之一,《合作设想》提出了共同建设中国—印度洋—非洲—地中海蓝色经济通道;经南海向南进入太平洋,共建中国—大洋洲—南太平洋蓝色经济通道;积极推动共建“经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道”三条蓝色经济通道【注文1】。其中,“经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道”(以下简称“北极蓝色经济通道”)首次出现在政府官方文件中,为中国今后参与北极治理规划了路径。当前,有关中国参与北极治理以及北极互联互通等问题越来越受到世界各国学者的关注,但学者们并未对“北极蓝色经济通道”问题进行细致的分析和研究。本文试图对共建“北极蓝色经济通道”的背景进行梳理,分析“北极蓝色经济通道”建设的战略意义,探讨中俄两国共建“北极蓝色经济通道”面临的挑战因素与合作路径,并对推进中俄共建“北极蓝色经济通道”提出一些建议...  (本文共18页) 阅读全文>>