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造船工业发展空间更大了

本报讯(记者 由淑敏)日前落幕的九届全国人大四次会议,审议并通过了我国《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》,明确提出要发展民用船舶工业。$$船舶工业是现代大工业的缩影,许多国家在实现工业化过程中都把船舶工业作为先导带头的产业予以重点发展。为此,部分业内外专家认为,在研究国家整个“十五”计划和十五年前期规划及制定产业政策过程中,应把船舶工业从机械行业产单列出来给予重点扶持。虽然《纲要》没有把船舶工业单列,但是船界人大代表普遍感到,国家对造船及相关产业的发展越来越重视了,造船业发展的空间越来越大了。《纲要》为新时期船舶工业改革与发展指明了方向,创造了契机。$$其一,《纲要》在讲到“优化工业结构,增强国际竞争力”时,把加快工业改组改造作为首要内容,鼓励采用高新技术和先进适用技术改造传统产业,带动产业结构优化升级。国家将研究制定振兴装备制造业的政策措施,依托重大工程,大力振兴装备制造业。把发展数控机床、仪器仪表和基础零部件放到重要位...  (本文共2页) 阅读全文>>

《军事文摘》2017年19期
军事文摘

鹰顾狼视——由型号剖析日本军用造船工业

作为一个海洋国家,日本自明术水平在国际上也比较领先。然个财团的造船厂也是一种很好的治维新以来一直不吝惜对海军的而,受到战败国身份的限制,日本锻炼,因此日本的财阀也乐于参与投入,众多财阀以承包政府所有的在军用船舶的研发和建造以及舰军舰的制造。造船厂起家,最终形成了政、商、队的总规模上受到极大的限制,日本财阀所下属的造船单位军一体的企业,正是这种氛围让日且在短期内也不能出口,建造的军模式也加速了技术的扩散,每一本的军用造船工业一直处于先进水舰仅供自己使用。因此,虽然日本个大财团往往都拥有不少于5家、平,日本强大造船工业的存在正是政府在舰艇的更新速度上做到极分布于全国的不同造船单位,如其发动太平洋战争的物质基础。二限,基本上达到了1年更新1艘主力果其中1家具备了较先进的军舰制战后,大部分财阀并未消失,而是舰、1艘潜艇的频率,但是单就军造经验,公司内部的人才流动可以改头换面以另一种形式延续下来,舰而言,日本的总市场并不大。慢慢将学到的新...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国水运》2008年10期
中国水运

数字化造船:中国造船工业的必然选择

长久以来,我国船舶工业在一定程度上被看作是大工业的代表,属劳动密集型产业。然而,随着网络和通信技术的发展,信息化正在改变着造船工业的设计手段、运行模式、管理方式,其应用的深度与广度决定了行业综合水平的高低。造船业已经普遍意识到,以“信息化推动造船现代化”,是我国造船工业追赶国际先进水平的良机,也是追赶国际先进水平的必然选择。世界数字化造船的发展“数字化造船”就是在船舶建造过程中以可视化的“数字样船”为基础,以船舶产品数据库和企业资源数据库为共享平台,在设计、建造、试验和管理过程中以数字量代替模拟量,并以数字量作为设计、建造、试验、维修服务和管理过程控制的依据。由于设计上的数字化和可视化以及制造装备的数字化,可以实现快速多目标、多专业的综合优化;使造船过程按照中间产品并行设计、分道制造;实现高精度、敏捷化造船;促进造船模式现代化,大幅度缩短造船周期,提高造船建造效率;进而实现船舶制造业的快速发展。数字化造船起于上世纪70年代中期,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《船艇》2008年20期
船艇

印度推进造船工业发展

印度航运、道路运输和公路联合部长Thiru T.R.Baalu表示:印度计划推进雄心勃勃的发展计划,发展本国的造船工业,并将恢复去年取消的造船补贴。他在新德里的一次会议上称,他的部门正在进行恢复造船补贴的工作,将会“很快”提出一份修订计划。Thiru Baalu向会议透露:根据“国家海事发展计划”(NMDP),印度已经决定建设两个国际性的大型造船厂,政府正对...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《船艇》2008年20期
《江苏船舶》2007年06期
江苏船舶

连云港造船工业呈现跨跃发展态势

随着连云港市港口经济建设的快速腾飞,市委、市政府制订了一个科学的“十五”发展计划及“十一五”远景规划,到2008年连云港将建成年吞吐量超亿吨的深水大港的宏伟发展战略蓝图,并推行“一体两翼”(即以连云港港口为主体,两翼指灌云的燕尾港、灌南的堆沟港;赣榆的海头港)发展战略。并高度重视大力发展临港产业,即努力打造大中型修造船工业基地,严把项目准入关口,招商引资全面提升。连云港造船自2006年以来,呈现跨跃发展态势。为提高连云港灌河岸线利用效率,高起点高质量集聚临港产业,连云港灌南县与一批“中央”企...  (本文共1页) 阅读全文>>

《船舶物资与市场》2004年06期
船舶物资与市场

变革中的俄罗斯造船工业

俄罗斯一直以来都以海洋大国著称,有着良好的海军传统。其造船工业也具有悠久的历史,最早可追溯到沙皇俄国时代,建立造船工业则是“十月革命”以后开始的。但是,俄罗斯造船工业的大发展则是在第二次世界大战之后,尤其是核潜艇和航空母舰两项建造技术的发展,则真正体现了俄罗斯造船工业的水平。但从90年代开始,受到国内政治与经济状况的影响,俄罗斯国内用于舰船研发和生产项目经费的减少,对俄罗斯造船工业产生了一些消极影响,造成◆研发和工程能力减弱◆军工联合体中研究机构与企业之间传统的合作联系中断◆主要生产设施老化随着国防舰艇订单的减少,俄罗斯国内所需的舰艇数量只能满足俄罗斯造船工业最大生产能力的10-15%。这也远远低于造船企业的最小利润水平。在经过90年代的长期危机后,从1999年开始俄罗斯造船工业增长显著。虽然一些主要参数呈动态上升趋势,但俄罗斯造船工业的状况依然非常不明朗,这与俄罗斯的整个经济状况有些类似。俄罗斯造船工业现在面临两个问题,一是生...  (本文共4页) 阅读全文>>