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丹柯斯阀门驱动装置在华销量今年可达2.5万台

本报讯:近几年,丹柯斯公司生产的阀门驱动装置在中国的销量每年以10%以上的速度增长,2005年的销  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技风》2017年10期
科技风

自走轮式联合收割机后驱动装置的设计

随着国家的发展,自走轮式联合收割机受到广泛重视,尤其在我国农业发展与进步中,大型与中型自走轮式联合...  (本文共1页) 阅读全文>>

《水利电力施工机械》1987年01期
水利电力施工机械

带式输送机驱动装置设计探讨

一、前言带式输送机由于使用经济,操作安全可靠,适用范围广,能完成搬运物料在各工序之间的连续流动作业,这样就具有多种工艺功能。这些优点,使带式输送机在各工业部门获得广泛应用。目前在我国水电建设工地,港口码头和有关...  (本文共6页) 阅读全文>>

《内燃机车》1988年02期
内燃机车

机车驱动装置述评

机车驱动装置分牵引电动机轴悬式、弹性轴悬式及架悬式三大类。本文对不同类型的驱动装...  (本文共7页) 阅读全文>>

《轻工机械》1989年03期
轻工机械

新型的电动滚筒

目前,国内的一些轻工、化工、粮食、工矿、仓库等部门的带式输送机的驱动装置都普遍使用风冷...  (本文共2页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

机车驱动装置悬挂结构及参数的研究

随着我国铁路运营速度的不断提高,准高速机车普遍出现了横向动力学性能较差的现象,与驱动装置悬挂有关的问题时有暴露。近年国外机车工业虽然在大量新型机车上卓有成效地运用了驱动装置弹性悬挂结构,但仍缺乏深入的理论研究;我国对该结构的认识还是一片空白。国外200km/h等级机车基本上是四轴(即2B_0轴式)的,因此,开发我国六轴(即2C_0轴式)200km/h等级新型机车面临着巨大地挑战。研究驱动装置悬挂结构参数和弹性悬挂机理,以及2C_0轴式200km/h等级机车方案,已成为我国铁路发展亟需解决的关键问题。本文首先采用三个刚体的简单模型,结合轮轨横向运动的特点,针对不同轴式、结构及参数的机车进行振动分析,通过动力学分析,阐明了驱动装置弹性悬挂的机理:通过调节驱动装置与构架间的纵、横向连接刚度,可以改变驱动装置的振动频率,从而避开轮对横向运动主要频率,并将驱动装置与构架、轮对的质量和转动惯量分开,抑制了驱动装置与构架、轮对间动态惯性力的传...  (本文共125页) 本文目录 | 阅读全文>>