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七一一所研制成功新型轨道交通降噪系统

本报讯:3月6日,由七一一所牵头研制的降低轨道交通结构噪声浮置板隔振系统通过了上海市科委的验收。  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道建筑》1987年06期
铁道建筑

新型轨道道床

随着运量的增加,轴重和速度的不断提高,世界各国许多铁路正探讨...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道建筑》1989年04期
铁道建筑

联邦德国的新型轨道

联邦德国试铺一段Y型钢枕轨道,经过一年来运营考验,不论是在线路还是...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道科技动态》1989年08期
铁道科技动态

利用激光技术的轨道检测车

日本铁道部门开发研究一种利用激光技术的新型轨道检测车。这种新型轨道检测车全长25m,自重64t,最高运行时速可达270km。它装...  (本文共1页) 阅读全文>>

燕山大学
燕山大学

新型轨道平敞通用车设计研究

铁路运输是我国交通运输体系中的骨干运输方式,随着我国经济格局的转变以及经济的持续增长,对铁路通用敞车和平车的需求仍然十分旺盛。这就导致铁路运输的压力越来越大,但与之相对的铁路运输效率却不尽人意。根据相关资料统计表明,美国铁路空车的走行率约为45%,我国铁路空车平均走行率大概为50%。一方面是持续增长的铁路运输要求及日益繁重的交通压力;另一方面是居高不下的空车走行率,造成严重的资源浪费。如何提高车辆利用率,已经成为铁路运输企业十分关注和迫切解决的问题。针对我国铁路货车空车走行率高、敞车和平车代用现象较为严重这一现状,本文通过对国内外多用途货车分析研究,设计出一种新型轨道平敞通用车。该车兼具敞车和平车两种功能,缓解车种代用的不匹配性,有效降低空车走行率,提高铁路运输效率。结合我国的国情和路情,本文提出了新型轨道平敞通用车设计的总体思路、设计目标,并进行方案设计,通过对比选出最优设计方案。以C70车架为基础对车体进行结构设计,最终达到...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

《同济大学学报》1959年03期
同济大学学报

关于新型轨道结构

一九五九年是我国更大更好更全面跃进的一年,在这一年内,铁路担负着比去年更为艰巨也更为光荣的任务;为使任务能很好完成,对于铁路的技术装备应该进行改造,而改善与加强轨道结构正是其中的一个有效措施,因...  (本文共24页) 阅读全文>>