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润昌重工造船项目获批

本报讯 6月10日,江苏润昌船舶重工有限公司船舶建造项目获得江苏省发改委批准立项,标志着扬中市船舶制造产业基地建设进入实质性阶段。$$润昌船舶重工由南通市海洋水建工程有限公司独资设立,于2007年6月8日正式签约,是镇江市今年实施的重点项目之一。该...  (本文共1页) 阅读全文>>

《十万个为什么》2017年07期
十万个为什么

小个子大力士

2017年1月3日,“德洲轮”和“德宏轮”拖带着35万吨级大型海上浮式储油船(无动力),从浙江舟山出发,开启了去巴西里约热内卢的万里拖航,海上连续拖航110天,航程12 500余海里1。2016年1月20日,大马力远洋拖轮“德洲轮”和“德宏轮”拖带30万吨级无动力浮式储油船,从在茫茫大海上,没有自航能力的轮船需要靠拖轮拖带巴西里奥格兰德港跨洋远航,抵达中国青岛港,海着前行。拖轮的船身不大,没有装载货物,但它们装有大上连续拖航112天,航程12 300余海里。功率的推进主机和拖曳设备,个子虽小却力气很大。2从2016年至017年,中国的拖轮海上石油加工厂,进行了两已经成功拖带着大型油轮海上浮式储油轮2是海洋次万里远航啦!这是世界最高水平的石油开发的关键设施,主要用拖航项目!于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运,被称为“海上石油加工厂”。它们可以固定在海洋油田上,二三十年不移动。很多大型海上浮式储油轮自身不带驱动设备,要...  (本文共4页) 阅读全文>>

《船舶力学》2007年03期
船舶力学

考虑防波堤失效状况的超大型海洋浮式储油船系泊系统安全性评估(英文)

1IntroductionChina has become petroleum net import country since1993.The crude oil import is about70million tons in2000,increases to78million tons in2001.As the country is highly depen-dent on the oil import,she faces more and more international risk.To establish StrategicPetroleum Reserve(SPR),to ensure petroleum supply is an urgent affair.A storage facility with8million m3oil storage capacity is proposed.There are ...  (本文共12页) 阅读全文>>

《石油化工腐蚀与防护》2001年05期
石油化工腐蚀与防护

世界最大浮式储油轮在大连建成

据媒体报道 ,由我国自行设计建造的 1 6万吨浮式生产储油轮 (EPSO)“渤海世纪号”不久前举行了交接仪式。“渤海世纪号”是目前世界上吨位最大的浮式生产储油轮之一 ,采用了目...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国海洋平台》1993年04期
中国海洋平台

海洋工程建造进度管理——浮式储油船生产管理简述

1.前言 沪东造船厂于1987年10月至1990年4月,曾经建造过两艘六万吨级浮式生产储油船(FPSU),船名分别为《渤海友谊号》和《渤海长青号》,开创了我国建造这类海洋工程船的先例。 浮式生产储油船,除具有海洋原油运输船舶一般特性外,其主要特征体现在:是海上石油处理工厂及海洋大型构筑物,作业固定在某一海域与采油平台、海底管线和单点系泊等设施组成海上石油开采、输送和加工、储存生产系统。因此,其设计和建造要比运输船舶难度更大。要考虑的海洋环境因素和环境条件比起运输船舶又有不少特殊性,除风、波浪、海流和海冰等环境因素外,还要考虑水深、气象和距离陆地远近等环境条件,尤其要考虑作业海域数十年甚至百年一遇的特殊环境。 浮式生产储油船的主要功能,是将海上采油平台从海底开采的三相(含石油、天然气、水)混合物,经海底管线并经单点系泊装置,输送至生产储油船,经脱水、脱气处理成原油储存,然后由穿梭油船转运出去。 浮式生产储油船规模庞大、技术复杂、质...  (本文共5页) 阅读全文>>

《海洋工程》2004年03期
海洋工程

超大型海洋浮式储油系统的风险评估

我国目前已成为石油进口大国,2000年石油进口量7000万t,2001年达7800万t,创历史新高。随着我国对进口石油依存度的不断提高,面临的国际风险也逐渐加大。建立石油储备,确保石油安全,已成为我国当务之急。重点建设储运设施,发展目标为:国家原油储备库800万m3。战略石油储备方式及设施有地上浮顶油罐基地、地中式油罐基地、地下岩洞式基地及海上储备基地等。海上浮式储油系统因具有不占用陆地图1 超大型浮式储油船系泊布置Fig.1 Mooringarrangementofverylargeoilstoragevessels面积的优点而作为优先考虑的储备方式[1]。如图1所示,数条储油船由系缆桩、橡胶护舷组成的系泊系统并列靠泊,系泊系统的可靠性成了最为关注的问题。因此,为保障石油储备安全,避免遭受重大经济损失和对海洋生物生态环境的破坏,必须对海洋浮式储油系统进行可靠性风险分析。通常风险R定义以事件发生概率P和事件产生的后果幅值C两个指...  (本文共8页) 阅读全文>>