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渤船重工成功研发船舶有限元分析计算软件

本报讯 目前,渤海船舶重工有限责任公司开发成功一款具有自主知识产权的船舶有限元分析计算核心求解器软件,该软件可实现与各船级社软件的集成,为实现各船级社之间有限元模型共享与快速并行计算开启了大门。$$民用船舶结构设计中的力学计算是一项技术含量高的复杂工作,目前有此能力的各设计院所和船厂在进行结构安全性评估计算...  (本文共1页) 阅读全文>>

《国防科技工业》2004年06期
国防科技工业

渤船重工:在东北振兴中再展雄风

连续多年实现多项经济指标跨越式增长的渤船重工集团公司群情振奋紧紧抓住东北老工业基地振兴的机遇,制定了新的长远发展规划以做大做强造船业为主导以争创世界一流造船企业为目标,力争到本世纪中叶成为世界一流造船企业‘一九五一以来,渤船重工公司在以贺荣光总经理为首的领导班子带领下以市场需求为导向以技术创新为动力,树一流形象造一流产品、创一流业绩建一流企业迅速提升了企业核心竞争力。公同造船产品不断升级换代单船吨位从3‘6吨级飞跃到17万吨级;工业总产值平均每年以40%的速度增长已跻身国际造大船企业行列, 党中央、国务院相继出台了振兴东北老工业基地和把我国建设成一流造船大国政策后‘渤船重工广大干部职工欢欣鼓舞,感到做太做强造船业的又一黄金时机到来了。厂领导在全厂干部职工中宣传抓住机遇树立新观念认真组织学习了中央关于振兴东北老工业基地等有关政策分析研究了国内外造船业的情况制定了200与一2)O年渤船重工关于‘建设一流造船企业“的四步走战略为我国造...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中船重工》2003年03期
中船重工

渤船重工成立企业技术中心

4月15日,渤船重工举行了首届技术创新大会i现出跨越式发展的态势,其中的关键之一就是创建暨国家认定企业技术中心揭匾仪式。至此,渤船重工!企业技术中心,不断夯实技术创新的基础平台,进一国家认定企业技术中心正式开始运行。中船重工集!步完善技术创新体系的建设,持续加大技术开发经团科技部和辽宁省经贸委、国防工办的领导出席了:费的投入,激励、培养了一批技术创新人才,广泛开揭匾仪式。 i展产学研合作,形成了一批具有自己知识产权的技 渤船重工技术中心是该公司技术创新的核心机}术、工艺和成果,使企业发展产生了加速度。渤...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国制造业信息化》2007年20期
中国制造业信息化

渤船重工 大国企的信息化征途

渤海船舶重工有限责任公司(以下简称渤船重工)的信息化工作从计算机应用开始,自1975年引进第一台DJS6型晶体管计算机到现在,经过30多年几代人的共同努力,几经坎坷与挫折,走出了一条具有渤船特色的制造业大型国企信息化建设之路。目前,渤船重工的信息化工作,特别是三维设计和网上信息共享工作已经取得了长足的进步,在公司设计、制造和管理各个方面都发挥着不可替代的作用。公司被国家科技部授予“国家高技术研究发展计划CIMS应用工程示范企业”称号。2004年以来,连续三年跨入“中国企业信息化500强”行列,并被中国企业联合会评为“全国信息工作先进单位”。引进再创新,开展三维数字化设计为了更好地适应新的造船模式,根据企业发展的需要,结合国内各大船厂引进的情况,公司从1997年开始投资陆续引进了瑞典KCS公司的大型船舶设计专用软件TRIBON系统和美国PTC公司的CADDS5设计软件系统,并通过实船应用进行消化吸收、客户化及二次开发等工作。在计算...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中船重工》2003年03期
中船重工

渤船重工获大宗出口船合同订单市场经营亮点频现

篓囊i嚣1嚣一瞻性,符合当前献货船技笨黼趋势。 74000撇货船总长受懋缪米,型宽45黼深2如5米键融计吃水1 6.5米结构吃水18.20笋睡作伙2005攀籍甏黼 年交工。这是扼国造船j箜莲融首次为国际船东建造的最大最j穷渤船重工获大宗出口船合同订单市场经营亮点频现@鄂继光$渤船重工党委宣传部@...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代焊接》2007年07期
现代焊接

大厚板不翻转正面削薄切割技术在渤船重工诞生

日前,中船重工集团公司渤船重工公司内业分厂创新小组一工人技师成功发明的一种“不翻转钢板削薄、切割焊接坡口装置及方法”,获国家知识产权局颁发的发明专利证书。多年来,中船重工集团公司渤船重工公司高度重视各基层创新小组的建设,通过这种把企业中所蕴含的技术创新力量整合,使其转变为充满活力的现实生产力的创新建设方式,不断培育创新成果。“不翻转钢板削薄、切割焊接坡口装置及方法”正是在这种氛围下得以诞生的。在造船领域及非船产品制造过程中的板材拼接,对厚板的削薄一直采用反面成形技术。使用这种成型方法,在...  (本文共1页) 阅读全文>>