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德国最大渔船将采用“风筝”动力系统

本报讯 荷兰一家渔业集团近期和德国SkySails公司签署了一项合作协议,计划在一艘拖网渔船上安装SkySails公司的船舶“风筝”动力系统。据悉,该船将由此成为全球首艘采用这种新型系统的渔船。$$这艘拖网渔船长141米,由这家荷兰企业旗下的德国公司运营,是德国最大的渔船。该船采用两台卡特彼勒公司功率为864...  (本文共1页) 阅读全文>>

《知识经济(中国直销)》2007年12期
知识经济(中国直销)

心灵动力系统部分领导人风云榜

注:刊登于此的,只是系统的部分优秀领导人。系统还有很多优秀的领导人们,因为其他的一些原因,不能全部刊登。借此机会,衷心感谢这些没有刊登出来的领导人们为心灵动力系统所做出的无私付出。涤振盆23岁开始拼娜于商海.2002年介入直梢行业.在培训方面有独特的风格和理念,所有经脸来自实战.莫自耘当过公务员、做过记者。7年前走进直销.开创个人率业,兽于团队协调.为人说卑,遇.沉....  (本文共2页) 阅读全文>>

《系统辩证学学报》2005年04期
系统辩证学学报

试论思维的动力系统

思维活动是一种信息加工过程。在这一过程中,如果说思维信息加工的基本方式由思维规范系统的功能所给予,那么,思维活动的驱动与调控则依赖于另一系统的作用,这就是思维动力系统。本文将思维动力作为一个系统来考察,试图就这一系统的结构、功能、运行机制以及基本特征等问题作一初步探讨。1思维动力系统的结构思维动力系统是由思维动力元构成的。所谓思维动力元,是指一种对主体的思维具有驱动和调控功能的基本心理因素,如需要、动机、情感、意志等。这类心理因素,不同于主体对客体属性、规律作认知性反映,有别于主体对储存于自身意识之中的思维材料作回忆或再认式提取,而是一系列内含主体主观尺度的以主客体意义关系为重心的评价性活动。从心理活动的现实功能上看,这类心理因素又是个体心理品质的重要标志,而且在使主体的全部心理活动处于积极状态并推动主体的智慧潜能转化为有效的智慧行为方面发挥着极其重要的驱动与调控作用。正是这类基本的心理因素,组成了复杂的思维动力结构系统。1.1...  (本文共5页) 阅读全文>>

《山东社会科学》2005年02期
山东社会科学

论社会历史发展的动力系统

关于社会历史发展的动力问题 ,多年来在我国哲学界和历史学界一直争论不休。有人认为社会基本矛盾是历史发展的根本动力 ,有人认为生产力是社会发展的根本动力 ,有人认为人民群众是创造历史的根本动力 ;还有人反对这一观点 ,提出并多方论证英雄人物和人民群众一起是创造历史的根本动力。除去后一种观点外 ,其他观点都有一定的道理 ,又都有一定的片面性。从总体上看 ,社会历史发展的动力是恩格斯晚年提出的“合力”。这是唯物史观的创始人关于社会历史发展动力的全面的解释和科学的结论。但是 ,在相当长的时间里 ,这一结论并没有引起人们应有的重视。只是在近十几年 ,才引起了人们的注意 ,并得到了我国一些哲学工作者的探讨。当然 ,恩格斯的结论还只是一些原则性的指示 ,需要结合社会历史的发展 ,加以具体化和系统化。一、恩格斯的“合力”论关于社会历史发展的“合力论” ,是恩格斯在1890年 9月给约·布洛赫的重要书信中正式提出来的。但是 ,在此之前 ,他在 1...  (本文共4页) 阅读全文>>

《复旦学报(自然科学版)》1960年40期
复旦学报(自然科学版)

无穷多个函数的随机动力系统

无穷多个函数的随机动力系统龚志民,任福尧(数学研究所)提要本文考虑无穷多个函数的随机动力系统,并研究这种动力系统的动力学性质.关键词随机动力系统,Fatou集,Julia集中图法分类号O175.2Arandomdynamicalsystemformedbyinfinitelymanyfunctions¥GongZhimin;RenFuyao(InstituteofMathematics)(FirstauthorGongZhimin,graduatestudentfordoctor;InstituteofMathematics,'FudanUniversity,Shanghai200433)(SupportedinpartbytheTianyuanFounduationofChinaandbytheDoctorFoundationofStateEducationalCommitteeofChina)Abstract:Thedyna...  (本文共6页) 阅读全文>>

《节能》1991年12期
节能

动力系统管理与生产装置管理的关系

随着我国“四化”建设的发展和企业管理水平的提高,我们石化总公司动力系统的管理工作也有了很大提高,但在动力系统供—用能方面还存在不少问题,关键是动力的供能和用能管理分工分家。动力系统管理只管动力系统本身的生产运行和供应输送,只管到生产装置边界,不管装置里面。生产装置内部的动力用能,则由生产装置管理者负责。动力的供应和使用管理缺乏全局的统一调配和指挥。动力系统管理有无必要深入生产装置?有无必要把动力的使用(用能)也管起来?是人们长期争论的一个问题。 笔者认为:只有把动力系统的管理深入到生产装置里面去,使动力系统的生产、供应和使用形成一个有机的整体,才能把全厂动力系统管好,既保证动力系统和全厂的安、稳、长、满、优生产,又达到全厂节能降耗的目的、 动力系统管理怎样深入到生产装置中去呢了笔者认为应该从以下几个方面入手: 1。要学习、了解生产装置主要工艺流程,掌握装置内部动力系统流程,请生产装置管理者画出或在其配合下画出动力系统流程图,并列...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《节能》1991年12期