分享到:

国内港口能力 尚显不足

本报讯 (记者 张媖) 对于业界普遍关注的“目前国内港口是否存在过度建设”的问题,交通部水运局国际航运管理处处长李宏印近日在上海指出,据最近统计数据,目前我国所有港口总能力和实际完成吞吐量的比例是0.909:1,而通常国.际上该比例的标准为1 15:1,也就是说现在国内的港口还在超负荷运营。$$“为了更加有利于国民经济的发展,港口和码头建设都应该适当地超前,不能等到需求加大了再开始建设,这将制约经济发展,因此我国还处于加大港口建设力度的时期...  (本文共1页) 阅读全文>>

《企业与文化》2008年06期
企业与文化

立足上海国际航运中心建设 全力推进集团改革发展工作

上港集团认真学习贯彻市党政负责干部会议精神,坚持以承担好上海国际航运中心主力军为历史使命,努力实现建设世界强港的目标。一、深刻认识集团改革发展面临的新挑战、新任务以市党政负责干部大会精神为指导,研究全球经济面临的严峻挑战和压力,充分认识全球经济对贸易和港口发展带来的不确定性,特别是对港航业的“四方面影响”:一是港口能力增长与市场需求间产生矛盾的影响;二是运力增长和成本上升的影响;三是运输方式多元化和货物流向多元化对港口产生的影响;四是传统的港口效益增长方式面临的新挑战带来的影响。增强集团发展“三大战略、四大支柱产业”的信心在坚定不移地发展集团“四大支柱产业”的同时,积极调整产业间的关系,突出协ldJ,胜、突出以码头为核心的生产主业、突出经济效益把谋划与大企业、大公司合作作为集团发展的战略之举,更有效地借助他人的优势和长处加快集团的发展、研究战略和策略的实现,尤其要加强对长江战略和东北亚战略的研究.形成一体化的发展网络和规模效益二...  (本文共2页) 阅读全文>>

《广东交通运输》1997年05期
广东交通运输

香港国际航运中心的美好明天

香港在150年前开埠时,仅仅是中国南方的一个通商口岸。60年代以来,在香港航运界的努力下,特别是近十几年来,伴随着祖国的改革开放和两岸关系的逐步改善,香港港口逐渐发展成为举世瞩目的亿吨大港,自1992年以来,连续5年雄踞世界第一大集装箱港口的宝座。我们完全有理由相信,在香港回归祖国怀抱之后,香港国际航运中心的地位不仅不会下降,而且将会与祖国其它港口一起开创更加美好的发展前景。 (中华人民共和国香港特别行政区基本法)为保持和发展香港国际航运中心的地位提供法律保障,香港国际航运中心的地位不会因香港回归祖国而削弱。《基本法)第五章第三节对此已做出明确规定:“香港特别行政区保持原有香港实行的航运经营和管理体制”,“香港特别行政区政府自行规定在航运方面的具体职能和责任”。这充分体现了中国政府所提出的“一国两制”、“港人治港”、“高度自治”的原则,表明今后香港特区政府仍可以依法独立管理本地区的航运事务,中央政府不会干预香港的航运管理。 香港...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国港口》2019年04期
中国港口

新形势下上海国际航运中心建设的思考

转折的关键时期,面临的外部环境发生了重大变化:国际形势和贸易发展充满着不确定性;中国的发展战略、产业结构都处于深度调整中,一批支撑我国出口集装箱业务的制造业正在加速向东南亚及其他地区转移;长三角区域一体化上升为国家战略;上海将发展新目标定为“卓越的全球城市”和国际经济、金融、贸易、航运和科创五个中心。上述重大变化深刻影响着上海国际航运中心建设。今后一个时期,可以基本判断存在以下大的趋势:沿海港口集装箱运输发展速度将趋于平缓,个别港口或下浮;本地箱源所占比重可能持续减少;增量将主要来源于散改集,受环保政策影响的弃路从水集装箱运输,以及由此带来的水水中转量。在绿色发展战略的主导下,节能减排,集装箱运输弃路从水、弃路从铁、水铁联运等成为上海国际航运中心建设持续推进的重要举措。随着消费成为拉动经济的主要动力,外贸进口增速大于外贸出口增速将成为常态。以近年来作为上海港集装箱主要增量来源的长江集装箱为例,10年前,长江干线集装箱运输是上水占...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国船检》2019年05期
中国船检

上海国际航运中心建设如何实现再突破

世界海事环境正迎来新的变局,这对正倾力打造全球国际航运中心的上海而言,除了巩固航运综合服务外,创新发展将是未来的新方向。是当前上海在加速国际航运中心建设中需要思索的问题。从“硬”到“软”的成功跨越1995年,按照党中央、国务院的战略决策,上海拉开了国际航运中心建设的序幕。2009年,国务院发布《推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,上海国际航运中心建设由此进入软、硬件建设并举的历史新时期。经过二十多年的努力,上海国际枢纽港地位日益突出,集疏运体系持续优化,国际航运要素加快集聚,现代航运服务能级不断提升,上海国际航运中心建设取得了令人振奋的成绩。最近,上海市委、市政府都在围绕全球城市进行新的布局,提出日前,新加坡贸工部长陈振声表示,新加坡要持续保持全球枢纽港口和国际海事中心的地位,要随着地缘政治、人口结构、科技变革和气候变化等外界环境的变化,重新思索其海事战略。再联想到今年年初英国发布的“...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国港口》2019年08期
中国港口

粤港澳大湾区中广州国际航运中心的优化

2017年3月5日国务院总理李克强作政府工作报告时提出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划,发挥港澳独特优势,提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。粤港澳大湾区发展设想覆盖了广东省9座城市——广州、深圳、东莞、珠海、佛山、江门、惠州、中山、肇庆,以及香港、澳门两个特别行政区,占地5.6万km2,人口6 000多万人。这同时也是中国经济最发达、最有活力的都市群之一。全球较为明显的湾区有3个:纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。目前,湾区已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。世界银行的一项数据显示,全球60%的经济总量来自港口海湾地带及其直接腹地。粤港澳大湾区为推进广州国际航运中心提供了大平台。2015年1月30日,广州市委明确提出要加快建设广州国际航运中心,广州国际航运中心是发展粤港澳大湾区的关键。近些年,广州国际航运中心的建设取得很大进展。一方面,广州航运中心的基础设施不断完善,港...  (本文共5页) 阅读全文>>