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巧妙提高轴承游隙测量精度

大唐淮南田家庵发电厂电气检修公司谢晓光和他的QC小组自制了电机游隙测量工具,测量轴承内径在56~200毫米之间,游隙误差值仅有0.01毫米,与传统电动机检修方法中采用的压铅丝法和塞尺法相比,体积更小、使用更方便,测量精度高、范围广,基本能够满足测量各种轴承游隙的需要。$$  在火力发电厂,电动机是作为动力源保证机组正常运行的主要附属设备。经过统计分析,谢晓光和他的QC小组发现因轴承损坏而造成的电机故障,达到60%以上。$$  如何降低轴承故障率?鉴定轴承游隙是否合格是关键...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代班组》2009年02期
现代班组

巧妙提高轴承游隙测量精度

_____________李卜革新者:大店淮南田家庵发电厂电气检修公司谢晓光和他的QC小组常用的轴承游隙测量方法有塞尺检查法和压铅丝检查法,但这两种方法使不合格轴承检出率较低,且耗时较长。大家集思广益,用轴承内圈固定座将被测轴承内圈固定,测量被测轴承外圈沿径向的最大活动量,从而测出轴承游隙值。测量仪由底座、轴承内圈固定座(上、下)、锁紧螺母、百分表、磁性表座、表...  (本文共1页) 阅读全文>>

《轴承》2016年08期
轴承

提高轴承游隙合套率的智能选配方法

滚动轴承的游隙是轴承的重要指标之一,其对轴承的疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能均有影响,是轴承在设计及生产过程中必须考虑的重要参数[1-3]。目前在精密角接触球轴承的生产过程中,普遍采用人工分组合套法,即先对内、外圈沟底直径进行测量并分组,然后根据游隙要求人工选择能够进行合套的内、外圈。该方法受操作人员工作经验的影响较大,虽然能够选择出符合游隙要求的套圈,但人工选择难免出错,且其选择能够合套的套圈数量不能最大化。为此,基于MATLAB进行计算编程,实现了轴承游隙的自动选配,且能够在符合轴承游隙要求的情况下,实现轴承内、外圈匹配数量最大化。1游隙匹配原理以球轴承例,其径向游隙Gr为Gr=De-di-2Dw,(1)式中:De为外圈沟底直径;di为内圈沟底直径;Dw为球径。由(1)式可知,径向游隙受De,di和Dw的影响。球径Dw为标准值,可认为是定值。为满足游隙要求,需要测量轴承的内、外圈沟底直径并将其按数值大小进行分组[4-6]。...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《轴承》2016年08期
《北京石油化工学院学报》2014年02期
北京石油化工学院学报

基于振动信号的轴承游隙监测及应用

滚动轴承是机械设备中应用最为广泛的旋转部件,也是旋转机械中的易损部件之一,在有滚动轴承的旋转机械中,大约有30%的机械故障是由滚动轴承引起的[1-5]。目前,利用振动信号对机械设备进行状态监测和故障诊断是最常用、最有效的方法,振动信号分析已成为故障诊断领域最活跃的一个分支[5-6]。因此,笔者采用建立的滚动轴承振动模型,通过提取、分析振动信号来实现监测轴承运转过程中是否存在轴承游隙不当的问题。1滚动轴承振动模型综合考虑轴承游隙、系统本底噪声波纹度、表面特征等因素,为了与实际系统更接近,将其等效为四阶高阶系统,建立轴承四阶弹簧——阻尼系统简化模型,如图1所示。图1轴承四阶弹簧——阻尼系统简化模型根据Lagrange方程可得滚动轴承外圈的动力学微分方程组[7-10]:mr¨y1=cp(y2-y1)+kp(y2-y1)+Fmh¨y2=cp(y1-y2)-chy2+kp(y1-y2)-khy烅烄烆2(1)对式(1)进行Lapl...  (本文共3页) 阅读全文>>

《装备制造技术》2011年06期
装备制造技术

基于滚动轴承游隙调整与预紧的研究

滚动轴承的游隙调整与预紧,是装配维修人员的一项重要操作,游隙调整的品质将直接影响工作精度和轴承的使用寿命,甚至影响到与之相配套的轴或轴上零件。所以,如何对滚动轴承的游隙进行合理调整与预紧,一直是专业技术人员研究的课题。下面就这一问题作一论述,以期与同行进行商榷。1滚动轴承的游隙滚动轴承的游隙,是指在一个套圈固定的情况下,另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量,分为径向游隙和轴向游隙两类。根据轴承所处状态不同,径向游隙分为原始游隙、配合游隙和工作游隙。一般情况下,配合游隙小于原始游隙,工作游隙大于配合游隙。通常所指的游隙,是工作游隙,也就是轴承在承受载荷运转时的游隙。滚动轴承游隙的大小,对轴承的旋转精度、使用寿命、温升及噪声等有很大影响。滚动轴承装配时,其游隙既不能过大,也不能过小。游隙过大,将使同时承受载荷的滚动体的数量减少,单个滚动体负荷增大,降低轴承寿命和旋转精度,引起振动和噪声,当轴承承受冲击载荷时,尤为显著;游隙过小,则加剧...  (本文共3页) 阅读全文>>

《内燃机车》1987年04期
内燃机车

浅谈轴承游隙

我们对1985年进口的ND。型机车牵引电动机非传动端轴承进行了打开轴承盖检查轴承状况的工作。所检查的67台电机中有29台电机轴承配合游隙镇0.04,而段规要求不小于0.05。下面谈谈对于配合游隙小于规定值的问题应怎么看及有什么危害。 所谓游隙就是轴承滚动体与滚道之间的间隙。轴承游隙分为基本组和辅助组。国产轴承基本组游隙代号在滚动轴承型号中省去不写。辅助组代号以数字1~9表示,排在轴承代号左起首位上,如3G3618T中首位“3”目}」辅助组第3组游隙。 ND:型机车牵引电动机非传动端轴承是采用双列向心球面滚子轴承22318CCY/C3W33或3G3618T。对于这类向心轴承的游隙,由于轴承所处的状态不同,游隙分为原始游隙、配合游隙和工作游隙三种。原始游隙系指轴承在未安装前自由状态下的游隙,又叫自由间隙。一般轴承的游隙属于基本组。若对游隙有特殊要求,则可采用辅助组。我们所用的22318CCY/Csws3和3G3618T轴承游隙为辅助...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机车电传动》1987年06期
机车电传动

浅谈牵引电动机轴承游隙

ND尝型内嫩机车牵引电动机非传动端采用轴承的配合游隙检查工作。从所检查的63台双列向心球面滚子轴承,型号为22318CCY/电机中,发现有29台电机轴承的配合游隙《C3W33,或用国产3G3618T轴承代替。这两种。.04mm,见表1。而铁道部NDZ型内燃机车轴承的游隙组别分别为C3和3,其原始游隙为段修规程,要求配合游隙不小于。.05om。下。.1~o.135mm。面我们对配合游隙小于规定值的问题及其与轴 由于轴承烧损问题,我们对1985年进口的承烧损的关系作一粗浅分析。ND:型内嫌机车,进行了牵引电动机非传动端 裹1 ND:机车牵引电动机非传动月轴承配合游赚侧一记录电机编号配合游隙 (rn也)电机编号配合游隙 (mm)电机编号配合游隙 (mm)电机编号配合游隙 (mm)配合游隙 (mm)侧90 5570。0390 5870。0391 3200。0589 8040。050。0690 56090 5560。030。0490 59...  (本文共3页) 阅读全文>>