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路面更干净 延时保洁功不可没

延长夜间路面保洁时间,从22点延长到24点;领导带队夜间巡查,必须天天通报抽检情况……8月29日,成都高新区率先在全市召开“创建文明城市深化城市管理工作研讨会”,将“五个一样”、“环境卫生四杜绝”等创建文明城市长效管理机制融入城市常态管理。这些良策是否在第一时间得以“兑现”?城市管理是否能够落实到人?带着这些问题,记者昨日特地赶到现场,用文字记录了市民的声音、“环境卫士”的行动……$$良策:城市管理环节必须做到“五个一样”:白天和晚上一个样、主街干道和背街小巷一个样、节假日和平时一个样、城区和城郊接合部一个样、检查和不检查一个样。$$记者目击:昨日清晨7点,在紫薇游园广场晨练的桐梓林社区居民吴大爷这样说道:“紫薇东路是有名的‘餐饮一条街’,以前我们做晨练时,总会时不时地看见附近街道会留下头一天晚上遗留的纸屑、烧烤签子等垃圾,现在广场路面比往常更干净了,平时同一时段会出现的清扫工人也提前‘消失’了。”很多在晨练的市民都感慨:“如果...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 成都日报2005-08-31
《中国标准化》2019年18期
中国标准化

探究高速公路路基路面无损检测技术

引言高速公路路基路面传统检测一般采用钻探取样与室内分析结合方式,这种检测虽然能够获得较为准确的高速公路路基路面技术参数,但却很容易出现遗漏等问题,空洞、积水、脱空等隐蔽问题也往往无法得到有效检测。为弥补传统检测方式存在的不足,提高路基路面的检测效率与检测质量,无损检测技术近年来在我国高速公路路基路面监控领域实现了较为广泛的应用。1 高速公路路基路面无损检测技术及设备1.1常用技术在高速公路路基路面无损检测中,频谱分析技术、图像技术、超声波检测技术、激光检测技术均属于常用的无损检测技术,各类技术的原理及特点如下:①频谱分析技术。通过分析不同传播介质表面波传播频率的差异,即可快速确定检测结果。在具体的具体应用中,需进行快速的冲击作用,高速公路表面结构的受冲击位置会因此出现强烈的频率波,并沿着地表传播,受冲击部位周围会因此存在瑞累波面,由此进行瑞雷波信号及频率检测、冲击力度检测,并进行参数对比、频率变化分析,即可较好满足路基路面无损检...  (本文共2页) 阅读全文>>

《江西建材》2017年02期
江西建材

浅谈发光路面的现状与发展

近年来,随着城市道路交通的不断发展,人们对运输速度、经济效益等要求的不断提高,对功能型道面的研究越来越引起人们的重视。一种既能够满足公路夜间照明需要,又能够节约能源的功能型道面成为了当今道路工程的研究热点。发光路面就是这样一种采用新型发光材料,兼具安全、美观、节能等诸多好处的新型功能道面。这种新型道面在国内外已有许多成功尝试。1国内外研究概况1.1国外研究概况目前对发光路面的研究虽然刚刚起步,但已有许多成功的尝试。早在2012年,荷兰的Studio Roosegaarde公司于荷兰设计大奖(DutchDesign Awards)之未来概念奖的智能公路(Smart Highway)项目中就提出了夜光马路的概念。并以此理论铺筑了一条试验路段——OssN329发光公路。其利用一种白天吸能、夜晚发光的涂料制作道路的油漆标记,到了夜晚公路两侧的路标会发出淡绿色的荧光为驾驶员指引方向,提升驾车安全。但因空气湿度对光的反射影响较大,导致路面发...  (本文共2页) 阅读全文>>

《山东水利》2016年11期
山东水利

透水路面在济南海绵城市建设中的应用

伴随着城市化进程的不断加快,济南城市建设区的持续扩张,道路硬化程度逐年增加,城市开发强度越来越大,“热岛”“雨岛”效应逐年增强,原有的洪涝蓄滞区被挤占,由于排水设施的建设滞后于城市建设的发展,从而产生一系列城市水安全方面的问题。如城区的不透水地面,致使雨水无法下渗,加上原有的城市地下排水管道老化,排水系统不健全,缩短了市区洪峰形成时间,洪水总量和流速增大,市区道路成为主要的洪水路径,地势低洼的中北部城区更易形成内涝,导致洪涝灾害的发生。另外,随着城市面积的快速扩张,使市区周边的水塘、小溪等传统的雨水载体几乎填埋殆尽,部分河道也被挤占或填埋,断面缩减。比如城区东部的龙脊河,由于城市不断扩张,龙脊河的多处河段已经基本失去河形,现在河道的最窄处仅有1.4 m左右,泄洪能力严重不足。城区南部部分强渗漏带被开发建设项目侵占,减少了雨水下渗量,影响了泉水的补给。为了改变这一现状,济南市进行了生态文明与海绵城市融合建设。2015年4月,济南市...  (本文共2页) 阅读全文>>

《交通科技》2017年01期
交通科技

路面结冰时间预测方法

实时检测和准确预测路面结冰状态是冬季道路养护与交通管理的基础,而准确预测路面开始结冰时间则是及时、合理采取紧急措施应对路面结冰的关键。本文基于室内结冰试验,研究路面结冰起始时间的预测方法。路面结冰机理复杂,影响因素繁多,主要包括道路结构和周边气象环境条件。道路结构因素包括:几何参数、路面类型、路表温度、粗糙程度等;气象环境条件主要有空气温度、空气湿度、降雨量、大气压、风向、风速、交通量等。各影响因素交叉形成不同的结冰条件下,结冰时间(起始时间)也各不相同。国内外学者已对路面结冰开展了相关研究,B.H.Sass等[1]基于丹麦道路站数据,构建了道路温度和结冰预测的数值模型;E.Ogretim等[2]选用神经网络方法,预测了不同气象条件下的冰结构和密度变化。熊竹等[3]通过开展室内实验,设计温度和降雨量等变量进行单一因素控制,观察冰的形成及消融规律,并采用神经网络构建了结冰预测模型。刘洪兰等[4]借助BP神经网络,构建了用于短期预报...  (本文共4页) 阅读全文>>

《市政技术》2017年01期
市政技术

北京建成第一条音乐路面——汽车驶过路面就“唱歌”

当您驱车经过北京市丰台区西庄店村通往千灵山的路段时,《歌唱祖国》的嘹亮乐曲声就会在耳边响起,那不是车上广播传出来的,而是来自汽车正在经过的路面———音乐路面。这条音乐路面长270 m,在怪坡景点和千灵山公交站之间的弯道处建造,是北京已建成的第一条音乐路面。所谓音乐路面,是指在改性沥青或混凝土路面的横断方向,设计和切割的特定的序列沟槽,当车辆驶过这些沟槽时轮胎与路面切缝处接触所产生的声音,以及轮胎与路面产生的空气的破裂声,还有通过沟槽时产生的微震动,汇合形成特定的音乐声响,这种音乐旋律在车内外都将被人感知到。承担该路面施工的北京市政路桥路新大成景观公司经理林忠介绍说,音乐路面是一项高科技产品,当机动车以固定的设计时速通过路面时,轮胎摩擦槽间路面,便“演奏”出设计好的音乐旋律。音乐路面建造技术,是北京路新大成景观建筑工程有限公司近年来从日本引进的专利技术。北京路新大成景观建筑工程有限公司作为一家专门从事路面材料研究的单位,是国内...  (本文共1页) 阅读全文>>