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20城20人20盘系列报道之一 济南升级

山东省,青岛市,济南县。在山东的民谣中,很长时期内,省城济南反倒处于一个尴尬的位置。环境不如威海,企业难比青岛,鲁菜不敌粤菜。近二十年来,济南最有名的人物还是巩俐。$$   外省人了解济南,很多还是通过刘鹗笔下的《老残游记》:“到了济南府,进得城来,家家泉水,户户垂杨,比那江南风景,觉得更为有趣”。或是中学课本里老舍的那篇《济南的冬天》——“请闭上眼想:一个老城,有山有水,全在蓝天下很暖和安适地睡着;只等春风来把他们唤醒,这是不是个理想的境界?”$$   济南就这么“安适地睡着”。2003年,济南开始了新一轮的城市改造:在千亿元的投入下,道路被成倍拓宽;城市绿化带绵延开去;脏臭的市区河流得到了治理;著名的规划机构轮番上阵;接待成本为1000美元/天的国际专家已经造访了300多个天次。$$   高起点规划,高标准建设,高效能管理,这是济南新城市运动的最高方针。这座距离孔子老家只有150公里的大城市,开始以国际标准...  (本文共4页) 阅读全文>>

《走向世界》2019年08期
走向世界

因为一条路,爱上一座城

无论你久居济南还是路过这里,只要亲近过这座城市,就一定知道有一条宽阔的大道穿城而过——经十路。作为省城的黄金干道,这条路浓缩着省城的发展历程,也见证着济南市改革开放和社会主义现代化建设新时期的实践经验和创新成果。1991年9月,我考学来到济南,学校就在经十路的北侧,与山东广电大厦毗邻,满足了乡下孩子看大楼的愿望。业余时间,就到路边溜达。当时这座楼在经十路上鹤立鸡群,是标志性建筑。那时的经十路是从山大路到纬十二路,六车道,从早到晚没几辆车从路上跑过,整个路面空空如也。但城乡思维的巨大落差,使我们这些脚上还沾着泥巴的孩子总认为眼前这条路就是“长安街”,宽阔无比。2003年,作为当时济南历史上最大的一项综合性工程,经十路道路及环境建设工程全面开工。这是济南市“实现新跨越,建设新泉城”战略目标的重点工程,也是城区建设的示范工程。通过经十路的升级改造,提升老城形象,完善城市功能,改善道路交通条件,为2004年亚洲杯足球赛在济南的顺利举行提...  (本文共2页) 阅读全文>>

《走向世界》2008年25期
走向世界

一廊贯东西

如果你随便问一位来到济南的外地人,在他们印象中哪条路最能代表济南?他们的回答十有八九是——经十路。因为他们不论是从东面还是从西面进济南市区,看到的都是气势恢宏的“大经十路”。如果你随便问一位济南人,济南哪条路的改造最让他们满意?得到的回答十有八九也会是——经十路。因为畅通无阻的车流和两侧宜人的景色,尤其带来的巨大的经济辐射作用,让济南市民引以为自豪。经十路原来东起邢村立交,西至担山屯立交,全长30公里,南邻群山,横贯全城,是连接东部产业带和西部新城区的城市主干道。2003年山东省委常委扩大会议将经十路拓宽改造工程确定为省重点工程。当年10月,工程正式动工。经过8个多月的昼夜施工,经十路拓宽改造工程取得阶段性成果。在建设过程中,建设者们因地制宜,尽可能扩大绿量、丰富景观。东段设计依山就势,以突出植物景观、实现生态效益为目标。燕山立交桥下的健身广场依桥而建,因山得名,人在林中走、车在树梢飞,曲径、小桥、绿林、流水浑然天成,匠心独具。...  (本文共2页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》1988年Z1期
城市道桥与防洪

济南市大纬二路经十路立体交叉方案介绍

一、交叉口在城市中的位置及其重要性 大纬二路经十路交叉口位于济南市市中区,是全市两条主要交通道路的交叉点(图1)。大纬二路是济南主要南北城市干道,它负担着北郊工业区与市区之间的频繁的货运交通和大量的客运交通。经一路是济市一条内环路,其东与济王公路衔接,其西与济徽公路、西南与济徽公路连接,它不仅是济南市东部地区与西部地区连系的重要交通干道,也是山东省东部、东北部各县市转向西南各县市的必经之路,它负担着大量过境货运与客运交通。尹衫衅路资北园路八一立交子犷刀福十环交+立交 图1大纬二路经十路 交叉口位置 环一淤伽 今 随着山东省市工农业生产的极大发展,此处交叉口的货运和客运交通量将会大量增长。 根据1985年10月29日上午8:00一9:00济南市交通规划机动车流量调查,大纬二路经十路交叉口也是全市交通量最大的一个点(图2),机动车高峰小时通过交叉口实测流量为4212辆(标准车)。非机动车高峰小时通过交叉口实测流量为12175辆。从交...  (本文共6页) 阅读全文>>

《城市开发》2004年05期
城市开发

济南经十路综合改造工程系统决策策划——一次经营城市理念的实践

幸挤看,它由两部分构成:一是经十路的滋这一问题的思路在于_:落i塔熬耕项目建设指明方向。 (三)经十路综合改造项目是一项较大范围内的城市综合改造工程,项目的功能定位离不开城市功能的调整和定位。城市功能的本质体现在满足经济流通的集散功能和满足城镇居民生活进步的社会功能上。确定城市功能的重要依据是分析城市在区域中心的集散功能,即城市对特定区域内经济社会等要素或资源的集聚和辐射效应。产业是城市功能最直接的表现形式和实现载体,城市功能的演化只有通过产业结构的调整才能实现,因此,研究经十路项目城市功能定位的重要途径就是对城市产业的研究和分析。 基于以上思路,我们采用了以下的研究方法,如图1所示:项目内、外部环境调查分析半岛城市群发展策略 分析济南城市总体 规划 分析宏观经济背景分析济南市产业发展战略及城市功能定位交通便捷的现代化城市主干道现代化复之、口型城市主干道城市产业发展的经济大动脉城市功能整合的中轴线图3现代化复合型城市主干道的含义...  (本文共2页) 阅读全文>>

《齐鲁周刊》2018年30期
齐鲁周刊

二环南路高架:空中架起另一条“经十路”

●世界最大规模八车道隧道群●中央商务区-空中走廊●大学之城去年12月27日24时,济南二环南路东延和二环东路南延线通车后,济南的东西南北环路正式无缝连接,济南有了真正意义上的二环。其中,二环南路在经过改造后,西起凤凰山立交,东达港沟立交接入京沪高速,成为一条真正意义上贯穿东西的道路,为济南城市格局的“东拓西进”架起了一条“空中经十路”,大大缓解经十路交通压力的同时,连接了高铁新城与章丘新区,让各个城区之间实现了真正意义上的无阻沟通,并增强了沿线商业综合体的辐射力。二环南路东延后的四通八达架桥主线全长13.2公里,地道、隧道和路去年12月27日24时,济南二环南堑共长10.8公里。先后经过5座隧道,路东延和二环东路南延项目建成通车。分别是港沟隧道、龙鼎隧道、浆水泉隧两条线路在扳倒井互通立交桥交汇后各道、老虎洞山隧道、石房峪山隧道。据施自向东向南延伸,从线路上看,二环南路工方相关负责人介绍,龙鼎隧道和港沟向东延长至港沟立交可接入京沪...  (本文共10页) 阅读全文>>