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为什么直升机要换“尾巴”?

$T本版3月5日刊登《为什么直升机带尾桨》一文后,引起读者的很大兴趣。有的读者来信说,既然尾桨有如此大的作用,那为什么有的直升机没有尾桨呢?没有尾桨的直升机又是如何控制飞行的?为此,本版再发此文,回答读者提出的问题。$E$$暴露“尾巴”苦难言$$单旋翼直升机的“尾巴”裸露于机体之外,高高翘起。通常人们把它称为常规尾桨或暴露尾桨。同多桨直升机相比,单旋翼带尾桨直升机结构简单,操纵方便。经过多年的发展,这种形式的直升机技术比较成熟,是目前世界上最成功的生产型直升机。据统计,在世界各种直升机中,单旋翼带尾桨直升机占总数的95%以上。$$我们知道,单旋翼带尾桨直升机的旋翼反扭矩和航向操纵是由尾桨来完成的。常规尾桨虽然经过几十年发展,技术比较成熟,尾桨结构也有了很大改进,如无轴承尾桨和交叉布置的无轴承尾桨,但是,由于高度旋转的尾桨裸露于尾梁之外,终有难言之隐。首先,长长的“尾巴”使驾驶员难以首尾相顾,容易撞击地面障碍物和受外来物损坏。特别...  (本文共2页) 阅读全文>>

《数字通信世界》2019年07期
数字通信世界

直升机数据链的发展和应用

1引言信息化战争作为一种全新的战争形式,从海湾战争开始,逐渐登上了现代战争史的舞台。每一个划时代的战争,都有一种新武器作为其标志,信息化战争的标志,就是以数据链为根本的作战体系。数据链的发展是信息化战争的基础,数据链的能力和水平决定着信息化战争的能力和水平。直升机作为现代战争舞台上的重要作战力量,在直升机上装备数据链,可以直升机与包括直升机在内的各作战平台之间实现信息传递,满足直升机在战争中对信息资源的需求。直升机加装数据链,是直升机信息化的基础,是三军信息化建设的重要组成部分。2数据链数据链[1]由消息格式、通信协议和传输信道构成,完成战术数据在指控系统、传感器及武器系统之间交换,并处理火力控制、指挥控制及战场态势等战术数据信息。数据链具有信息传输的实时性、可靠性、安全性、信息格式的一致性以及系统运行的自动化等特点。数据链根据应用目的不同,分为三种类型:战术数据链[2]、宽带数据链和专用数据链。战术数据链应用于战术级作战区域,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《阅读》2019年46期
阅读

全球哪一款直升机最好?

美国“SB-1无畏”原型机是世界上最好的直升机,航速和航程分别达到460千米/小时和424千米,是传统直升机的两倍。美国西科斯基和波音公司联合研制的“SB-1无畏”直升机是一款根据美国陆军需求研发,拥有多项技术创新和历史性突破的超级直升机。该款直升机具有航速和航程倍增、推进式螺旋桨、共轴双旋翼、机身光滑流畅等诸多亮点,使其与贝尔公司的“V280勇士”直升机竞争美国陆军下一代主力直升机项目时不落下风,显著提升了美国陆军攻击和快速反应能力以及作战范围,直升机生存能力也明显增强。“SB-1无畏”直升机最明显的创新之处在于,首次采用了共轴双旋翼结构和推进式螺旋桨,并实现了机身光滑、洁净和流畅,通过推力大幅提升直升机航速,极大降低空气阻力,全系统改进提升了航程,扩大了直升机作战半径,特别是该机型的驾驶舱、货仓、旋翼系统和桨叶大量运用复合材料制造,加上外表的流线型设计,有效地降低了直升机雷达反射截面积,从而提高了生存能力,极大地减轻了机身重...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《阅读》2019年46期
《直升机技术》2018年04期
直升机技术

直升机可靠性外场评估方法及应用研究

0引言近年来,诸多型号直升机定型并交付部队使用。在型号研制过程中,在战技指标中均明确了可靠性指标的定量和定性要求。型号交付部队之后,需要通过持续的跟踪、评估与改进来确保型号具有较高的可靠性水平,提高其出勤率。因此,如何对直升机的各项可靠性要求进行全面、科学合理的验证,已经成为当前工作的一个关键问题。实际使用环境对于直升机可靠性来说有很大的影响,即使是同一架直升机,当处于不同的使用环境条件下,其所表现出来的可靠性水平也是不同的。因此,只有在现场真实的使用环境条件下对直升机的可靠性进行评估,才能获得真实和准确的可靠性数据,从而对直升机的可靠性水平做出正确的评价[1]。直升机的可靠性外场评估能较真实地反映直升机的整机可靠性水平,而且经济易行。1可靠性外场评估概述1.1可靠性外场评估的基本概念评估是指通过提供客观证据证明规定要求已得到满足的认定。可靠性外场评估是指在装备使用阶段,通过采用试验、演示或验证等方法,对直升机型号可靠性定量和定...  (本文共4页) 阅读全文>>

《航空世界》2018年Z2期
航空世界

直升机上看航母

“辽宁”号航空母舰列装初期,从伴飞的直升...  (本文共1页) 阅读全文>>

《少年月刊》2019年Z2期
少年月刊

直升机的最后一根“救命稻草”

纸蜻蜓直升机之所以能升起来,是因为发动机提供了强大动力,带动桨叶高速旋·······-·*·......... 转,从而产生升力。在高空,直升机失去动力后就会往下坠落,而坠落的过程中,肯定会遇到上升的强大气流。就像你使劲跑时,会遇到迎面而来的风一样,正是这从下往上的强大气流吹动着直升机的桨叶,带动桨叶高速旋转,就像纸蜻蜓(qTng t...  (本文共3页) 阅读全文>>