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第五次大提速提高了铁路货运竞争力 

统计数据表明,今年4月全国铁路第五次大提速以来,全路运送旅客人次和货物发送量明显提高。目前,各大城市之间的旅客列车运行时间普遍压缩2小时左右,仅此一项就可节约百亿元之多。这次大提速同时保持了运输安全的相对稳定。$$  第五次大提速之前,我国铁路的运输密度是世界第一,这也就意味着我国铁路负荷过重。缓解当前存在的铁路运输瓶颈,实现铁路运输快速扩充和运输效率的快速提升,是一项艰巨任务。$$  经济发展的迫切需求决定了铁路必须尽最大努力挖掘运输潜力,我国铁路开始了至关重要又极其艰巨的第五次大提速,取得了较好的效果。$$  首先,大幅度增加了提速线路资源,在提高列车运行速度上取得...  (本文共1页) 阅读全文>>

《西铁科技》2006年02期
西铁科技

铁路货运向现代物流的发展与融合

物流概念自八十年代初由日本引入我国后,物流被纳入到经济研究的视野中,且在实践中开始启动。经过二十多年的发展,物流已成为我国经济发展的重要因素,并成为运输企业创造利润的源泉。1现代物流的核心是供应链管理我国对物流的研究起始于物资系统,但由于物流概念本身界定的相对模糊,因此,仍有许多人将物流与物资流通混为一谈。物流的基本功能环节包括:运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送以及物流信息服务等作业环节。然而物流并非仅仅是上述功能活动的简单叠加,现代物流将上述这些相对独立的传统功能环节有机整合起来,把商品从原材料供应、运输、经过生产加工、仓储和配送,直至最后到达客户的整个物流过程,视为一条环环相扣的“供应链”,并利用现代管理思想、方法和技术手段对其实施一体化管理。供应链管理是现代物流体系的核心内容。现代物流与传统物流之间的最大区别在于,现代物流不仅仅是由一系列作业活动组成的过程,更主要的是要介入生产企业的经营和管理,站在所服务对象的...  (本文共3页) 阅读全文>>

《郑铁科技通讯》2008年02期
郑铁科技通讯

铁路货运融入现代物流业的思考

我国加入WTO以来,外资陆续进入我国经济的各个领域,根据签订的协议,我国铁路、金融等经济命脉也将逐步对外开放,外资进入铁路货运已为时不远。事实上,许多国外的物流公司,如马士基、东方海外、美集等都已在我国开辟了运输、仓储和货运代理服务,并筹划着进一步发展现代物流业。外资雄厚的资本、先进的技术、高水平的管理等优势将对铁路货运带来不小的冲击,铁路货运在经历了近几年的低潮之后又将迎来另一个更大的挑战。因此,发展现代物流,尽快融入现代物流业也是铁路货运应对加入WTO后市场竞争的必然。1我国铁路物流业现状1.1运能与运量的矛盾依然突出。铁路运力长期紧张,尤其是近两年,铁路货运需求满足率仅能达到30%至40%。资料显示,我国已成为煤炭、钢铁第一消费大国,石油和电力第二消费大国。在我国目前的能源结构中,由于石油的储量相对并不丰富,因此,以煤炭为主要能源的格局将会长期存在。煤炭资源主要集中在西部地区,而发达的工业则集中在东南沿海。这就决定了西煤东...  (本文共3页) 阅读全文>>

《郑铁科技通讯》2007年02期
郑铁科技通讯

浅析装载机电子秤在铁路货运中的应用及管理

长期以来,散堆装货物的定量装载问题一直是困扰着铁路货运部门的难题。目前大多数货场的装车还在沿用原始的“量尺划线,的办法,准确性较差。尤其是对一些重质货物,由于货物的干湿度不同,矿物质的含量品位不同,采用“量尺划线”的方法装车,经常出现超载现象,加大了货物运输的不安全因素。近几年来,在铁路货场、专用线上开始推广在装载机上安装电子秤,作为散堆装货物装车检斤的重要卡控设备。那么,如何正确装好、用好和管好电子秤,使其能准确核定货物重量,从源头防止货车超载,确保行车安全值得探讨。本文就此进行如下分析:1.把好电子秤的安装关1.1安装原则用于铁路装车的装载机原则上均应安装电子秤,但配有轨道衡并能提供装车电子磅码单的车站、专用线等,原则上可不再配置电子秤。电子秤的配置要结合车站安全生产的实际情况,编制配置计划,有序配置安装。根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输管理规程》有关规定,属于托运人组织装车的,由托运人负责配置;属于承运人组织装...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道货运》2019年01期
铁道货运

2018年铁路货运系统优秀论文评选

特等奖温克学关于铁路货运安全技术管理优化策略研究中国铁路总公司货运部曾卫东铁路物流供应链信息云平台设计研究中国铁路昆明局集团有限公司高金阳甘肃现代物流创新发展对策研究中国铁路兰州局集团有限公司一等奖李鑫集装箱多式联运EDI系统研究中国铁路总公司货运部石磊关于铁路货检作业优化对策的探讨中国铁路总公司货运部李宝旭沈阳铁路局提升铁路货运管理水平对策探讨中国铁路沈阳局集团有限公司货运处李书基于无车承运的铁路运输组织优化探讨中国铁路太原局集团有限公司营销处沈冰1,沈忠刚,张锦黎我国多式联运“一单制”模式构建研究1.中国铁路太原局集团有限公司货运处蒋小斌关于防城港站运输提效的探讨中国铁路南宁局集团有限公司货运处二等奖谢旭申铁路集疏港运营模式的创新实践分析中国铁路北京局集团有限公司货运处杨涛铁路大宗货物协议运输发展对策探讨中国铁路郑州局集团有限公司货运处赵铭1,付兵1,杨磊承运清算模式下铁路货运经营策略探讨1.中国铁路武汉局集团有限...  (本文共1页) 阅读全文>>

《山东工业技术》2019年07期
山东工业技术

基于深化改革背景下的铁路货运发展策略阐述

铁路建设比起其他的交通建设来讲,它自身的优势还是非常大的。它对于那些价值含量比较高的、以及批量非常大的货物来说,它的优势比起其他的运输方式也是非常明显的。正是由于铁路工程建设如此高的地位,因此我们每个城市、每个政府都在大力加强铁路交通工程的建设,因为铁路工程的建设与当地的经济发展密切相关。而且铁路建设的范围也是非常的广泛,会和许多其他的产业一起联系起来,因此加强对铁路工程建设的开发,必然也会带动我国经济的发展,提升我国的综合国力。如果一个发达城市,没有完善的铁路交通,可想而知也就不会有大量的货物能够储存流通,正是因为他们拥有比较完善的铁路交通建设,才使得他们不断发展,成为一个发达的城市。虽然铁路货运非常重要,我国在铁路货运方面的发展也是非常迅速,但是在铁路货运方面我国仍然存在着很多的问题。面对这些问题和挑战,基于深化改革的背景下,需要对铁路货运进行改革,找出铁路货运方面的不足,并对此进行调整和改进,促进我国铁路货运的发展,促进我...  (本文共1页) 阅读全文>>