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贵州等地投资2343亿元提速路网建设

本报1月12日从贵州和黑龙江省有关部门获悉,《贵州省骨架公路网规划(2003~2020)》已经通过贵州省政府批复,而哈尔滨至大连铁路客运专线建设项目建议书也于近日通过国家发改委批复。$$    贵州完成公路骨架构建规划$$    《贵州省骨架公路网规划(2003~2020)》显示,新的骨架公路网将采用纵线、横线和联线、支线网格相结合的布局形态,构成纵贯南北、横连东西的公路交通大通道,包括3条南北纵向线、3条东西横向线和8条联线、8条支线,即"三纵三横八联八支"。骨架公路网总规模约7400公里。其中,高速公路约2960公里,一、二级公路约4440公里。全部工程规划约需静态投资1523亿元。$$    据贵州省交通厅介绍,《贵州省骨架公路网规划》是在国家高速公路网有关规划的基础上制定的,目的是为了指导境内国家高速公路及骨架公路网建设,优化国道主干线、国家高速公路与其他主要公路之间的衔接。截至2005年,贵州省已建成高等级公路3258...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通运输》1997年01期
广东交通运输

城市化进程中公路网规划问题探讨

改革开放以来,我国经济持续高速发展展和城市化的过程中,行政体制由行政体制带来车流量的剧增,迫切需要提高公路网密的变革,在于以城市促进地区经济发展,即度及其标准等级,做好公路网规划工作。经在一个地级市或县级市以市区为中心点带济飞跃发展,将加速城市化的进程,出现城动其郊区和郊县的整个面的发展。如何理市道路与公路网交叉问题。解城市的概念,是十分重要的。从城市的结 一、从城市化进程看公路网规划止专令令专够构上,国内外城市无不包括市区和问题闷 ·城市是工业与人口高度集中之闷地,由于科技突飞猛进带来经济的迅闷猛发展,工业、高科技产业和人口更加闷集中到城市,加速城市化步伐。然而,闷城市与城市化是两个既有联系又有区之~·”“~’”_r“~『“_,片“_曰~倪、‘介‘J兮、别的概念,应于正确理解。其中城市之了尸丫了:乎,.-’二竺气‘二~:丫六“’厂二、:_竺’二洲的竺汐壑括吏冬惑妙了今晃二赘里今县两个组成部分,其市中心随着工业,二否主二一J石忿...  (本文共4页) 阅读全文>>

《广东交通》2008年05期
广东交通

东莞市公路网新规划出台

日前,《东莞市公路网规划(2005-2030)》(下称《规划》)经东莞市党政领导班子联席会议通过正式出炉。该《规划》提出在2030年前,投入482亿元修建该市主干线公路规划、次干线公路规划。其中主干线布局规划为“一环六纵六横三连”,总规模约为562公里,高速公路约348公里,快速路约为214公里,设计行车时速达100-120公里。根据布局,东莞市将规划建设从莞高速,连接从化;建设番莞高速、莞桥快速,实现...  (本文共1页) 阅读全文>>

《吉林交通科技》2000年03期
吉林交通科技

公路网规划理论方法及实用技术综述

1导言 1.1公路网规划的目的和任务 公路网规划是公路建设发展到一定阶段所必需的,是继综合运输发展规划形成后,随着公路运输业的迅速发展逐渐产生并不断完善的一门新兴学科。开展公路网规划的主要目的是确保公路建设布局合理,实现可持续发展,防止建设布局和建设决策随意性、盲目性。因此,为了实现这一目的,公路网规划的根本任务为调查、诊断、预测、成网、优化决策、实施、跟踪调整等。具体任务归纳如下:诊断评价揭示布局、功能和基础设施的内在矛质,分析客货流分布特征和运童发展态势预测 }成网设计优化决策对路网进行交通生成、分布、分配预浏,制定路网发展总目标一一一一~一气划分路线的性质、功能、技术等级,确定路线的走向和主要拉制.奴对新、改建项目进行投资/效益框算以实施为目的进行多约束决策《吉林交通科技》2000第3期 1.2国内外公路网规划状况 从人们有意识地规划土地开始,交通规划便作为一项重要的工作,而且从古至今经历了由简单到复杂、由低级到高级的发展...  (本文共5页) 阅读全文>>

《河北交通科技》2010年01期
河北交通科技

公路网功能结构浅析

0引言目前,我国对于公路网结构的分析主要基于两种方法:一是技术等级,把公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路;二是行政等级,把公路划分为国道、省道、县道、乡道和专用公路。以此两者为依据,往往把公路网分层,划分为高速公路网、国道干线公路网、省干线网、县乡道网、农村路网等多个层次。然而,不论是技术等级还是行政等级,都是在公路项目建设之前就已经定位。在公路项目投入运营之后,其在公路网络中实现的功能未必与建设之前赋予的技术等级和行政等级相匹配。一些高等级公路建成通车之后,路上的车不多,运货也不多,远没有发挥应有的经济效益和社会效益,而一些低等级公路建成通车后,反而面临严重饱和的车流量,甚至超负荷运行。也就是说,实际上有些高速公路在公路网系统中发挥的功能可能只是县道应有的功能,同样,个别县道也可能发挥着高速公路的功能。道路的实际功能与技术等级和行政等级赋予它的功能不相匹配,造成现实中公路网系统的不协调,不利于路网整体效...  (本文共4页) 阅读全文>>

《城市建设理论研究(电子版)》2018年04期
城市建设理论研究(电子版)

浅析公路网规划研究进展与发展趋势

正文:我国经济在不断地发展与进步的过程当中,政府部门对公路网规划工作的重视程度也越来越高,希望能够通过不断建立健全公路网,促进我国国民经济能够有更好的发展。为了更好的进行公路网建设以及规划工作,首先要研究公路网的规划问题,对我国公路网以前的发展状况进行及时的掌握,确定好当下,公路网规划的现状和将来的发展趋势,进一步更好的进行公路网规划工作。1公路网规划研究进展1.1国外公路网规划研究进展分析经过一个世纪的时间,最终完成了对国外公路网的规划研究工作,并逐渐由之前的一项工程技术的一小部分成为了一门新的学科。这主要是由于最早将公路网规划理念提出来的是一位罗马人,并且将公路网规划当做是工程技术的一种核心性的内容,除此之外,随着科技的发展,公路网规划得到了不断地革新,使公路网规划成为一种交通规划的重要学科。而在这一过程中,公路网规划具体表现为以下五种时期:(1)直观判断时期二十世纪五十年代之前,道路规划工作主要是相关的负责人依据自己多年的...  (本文共1页) 阅读全文>>