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致力于提高车辆的安全性和舒适性

记者在参观1月份举行的北美车展时发现,一些涉及主动安全的创新技术,如防抱死制动系统、反应控制系统、电子稳定控制系统(ESC)等已经变成新车的标配。记者看到,像道奇、宝马、林肯、梅塞德斯·奔驰、Jeep、三菱、福特等知名品牌安装的主动安全设备大都以德国大陆集团生产的产品为主。$$    作为2006年北美车展的赞助商,大陆集团董事会主席曼弗雷德·威纽姆也亲来观展,并接受了包括本报记者在内的中国记者的采访。$$    大陆集团是世界知名的汽车制动系统、底盘部件、车辆电子、轮胎等的供应商,虽然总部设在德国汉诺威,但现在已成长为一家著名的全球化企业。$$    2004年,公司实现销售收入126亿欧元(相当于165亿美元),在世界各地的雇员超过8.1万人。$$    据曼弗雷德介绍,大陆集团的主营业务是提高汽车安全和舒适性的零部件产品,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与配件》2019年12期
汽车与配件

大陆集团助力实现智慧城市

智能网联和智慧城市是当下的两大热点,也是未来出行所面对的重要挑战。大陆集团乘势而为,开发创新技术和服务,以助力智慧城市的实现。智能网联和智慧城市是当下的两大热点,也是未来出行所面对的重要挑战。而5G技术的发展带来的影响非常深刻,通过5G不仅可以使车辆互联,还能实现车与基础设施等的互联互通。面向智慧城市,大陆集团开发了智能接驳服务、城市车队管理、智能停车、智能十字路口及智慧物流等服务。尤其需要强调的是,大陆集团能实现类似于中巴车这样的自动驾驶,而且这项技术已经可通过CUbE(大陆集团无人驾驶技术开发平台)实现。不言而喻,商用车行业的自动驾驶至关重要。在自动驾驶场景下,卡车的运输甚至不需要驾驶员参与就可以完成,使得商用车的运营成本更低而且更加安全,甚至可以逐步走向“零事故”。在该领域,大陆集团与克诺尔制动系统组成合作关系,共同为商用车提供自动驾驶解决方案。业界有观点认为,对于HAD(高度自动驾驶),商用车实现的时间甚至比乘用车更早。...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车零部件》2019年03期
汽车零部件

创新驱动未来 大陆集团重庆研发中心正式投入运营

2019年3月6日,大陆集团宣布其位于重庆的研发中心正式投入运营。重庆研发中心总投资2.8亿人民币,第一期建筑面积约15 000 m2。新研发中心的投入运营标志着大陆集团在中国研发基地增至18处。大陆集团重庆研发中心致力于开发汽车电子产品,包括车身及动力总成的产品和解决方案,尤其是在网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速箱控制器领域的研发与测试。预计到2020年底,约有400名员工将在此开展与未来出行相关的研发工作。提升本土创新能力,促进跨领域合作中国汽车产业正在经历前所未有的转型变革,幅员辽阔的中国西部是中国汽车产业增长的新引擎,重庆是西部地区最重要的汽车产业重镇,近年来汽车制造商逐步在该区域建立工厂和研发中心。“伴随着重庆研发中心的正式投入运营,大陆集团将进一步提升本土研发创新能力,吸引更多优秀的研发人才,促进跨领域合作,加强与客户更紧密的合作以满足中国汽车市场未来发展的需求。”汤恩先生表示。未来的汽车发展趋势是电驱动的,是完...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与配件》2019年09期
汽车与配件

大陆集团立足全局 革新未来出行

未来交通领域的竞争已拉开序幕,汽车技术的推陈出新正逐步改变人们的出行方式。作为一家成立于1871年的科技公司,大陆集团顺应时代发展,开发符合市场需求的创新技术和服务,并立志“智领科技”,以实现“美好出行”愿景。大陆集团的业务涉及各大工业领域,并不断随同行业的变化完善自身,从未停止创新探索的步伐。2018年,大陆集团销售额达444亿欧元,全球员工数量超过24.5万名,遍及60个国家及地区。无论是在新能源汽车方面,还是在自动驾驶及智能网联领域,大陆集团都尝试打造更安全、清洁、智能、舒适的未来出行生态系统,并以组织架构的重组及技术上的革新来迎接连续不断的市场挑战。近期,本刊记者与大陆集团执行董事会主席兼首席执行官Elmar Degenhart博士展开交流,从而了解大陆集团的全新组织架构及发展现状。转型中的企业不仅是汽车产业的缩影,更能折射出未来出行的发展动向。组织架构已重组动力总成将独立一家企业在组织架构上的调整往往意味着“革新”,而...  (本文共4页) 阅读全文>>

《汽车与配件》2019年05期
汽车与配件

看好中国长期发展大陆集团重庆新建研发中心

总投资2.8亿元人民币的大陆集团重庆研发中心日前正式投入运营,该研发中心也是大陆在华第18家研发基地,主要致力于汽车电子产品开发,包括车身及动力总成产品和解决方案,如网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速器控制器领域的研发与测试。重庆研发中心的开业,体现了大陆集团对于中国市场长期投入的决心。从当前车市发展来看,整个市场环境尚未走出2018年的下滑态势,且2019年上半年依然形势严峻。但大陆集团认为,无论市场规模还是未来需求,中国依然是全球最大且最具潜力的区域市场,对中国的长期战略将保持不变。谈到车市发展,大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩表示:“经历了28年的持续增长后,中国车市出现下滑也是情理之中,全球没有一个市场可以三四十年始终保持增长。而此轮调整或许也是中国汽车产业转型的一个标志,中国将从新兴市场转向成熟市场。在这样一个转型过程中,汽车产业将发生巨大变化,也蕴藏着极大潜力。”确实如汤恩所言,近几年的中国市场,除了产销数字的涨...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与配件》2019年07期
汽车与配件

大陆集团通过数字解决方案助力关键行业发展

大陆集团认为,“工业4.0”以及相关智能应用和服务有可能变得更具创新性和灵活性,并将在未来持续助力关键行业塑造移动性。作为供应商和行业合作伙伴,大陆集团在助力建设各行各业的工业基础设施方面扮演重要角色。为此,该公司集中整合内部资源,并且广泛接触外部专家、客户及初创企业。在汉诺威工业博览会,来自大陆集团各个部门的专家在峰会上就当前的关键问题,如“工业4.0”和人工智能发表了演讲。作为大陆集团将橡胶与软件领域的技术专长有机结合的最新范例,CrimpIQ控制器是一款用于扣压液压和工业胶管的智能控制器。通过使用该产品,可远程维护胶管并加载更新。因此,客户能够节省大量时间和金钱,并可减少代价高昂的停机时间,...  (本文共1页) 阅读全文>>