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市场迅速扩大 气缸套行业呈现三大特点

借内燃机行业发展的东风,我国气缸套市场迅速扩大。中国内燃机工业协会缸套活塞环分会秘书长文慧书告诉中国工业报记者:“目前气缸套行业整体质量水平、技术水平不断提升,产量持续快速增长。” $$近年来,随着我国内燃机行业快速发展,其配套产业也出现了欣欣向荣的景象,气缸套行业是其中之一。气缸套是内燃机的关键零部件,高性能、高质量、低消耗是对其标准化的要求,也是适应内燃机行业发展的要求。 $$文慧书指出,当前,国内气缸套行业出现了材料多样化、可靠性迅速提高、更新换代快这三大特点。 $$文慧书告诉记者,气缸套材料一般采用合金铸铁,之前的合金材料不能满足内燃机更新换代对可靠及耐磨的要求。如今,随着技术进步,气缸套材料日新月异。其材质多采用耐磨铸铁,如硼铸铁、高磷铸铁等都是新型气缸套材料,其耐磨组织分别...  (本文共1页) 阅读全文>>

《内燃机配件》2008年06期
内燃机配件

气缸套生产中关键环节

1前言气缸套作为内燃机的核心件、易损件之一,是影响发动机功率、使用寿命及环保尾气排放的重要零件。但是伴随着国内的经济体制改革,国内中小型气缸套企业的迅猛发展,使得低质量、低价位的气缸套占据配件市场的主流,造成了低价位和低成本的小规模制造占据了气缸套制造业的主流。2国内气缸套行业现状1目前的气缸套材质仍以高磷铸铁和硼铸铁为主,配件市场材质比较混乱。2大多数中小企业仍以冲天炉熔炼为主,炉况稳定性很差,能耗大,同时生产环境污染严重。浇铸设备仍以单工位离心机浇铸,浇铸工艺过程随机控制,稳定性较差。3切削机床多以普通机床组成的流水线作业为主,工序较松散,产品质量难以保证,同时劳动强度很大,动力消耗严重。4为了提高产量,降低生产成本,在普通生产线上盲目的减少生产工序,加大切削加工量,气缸套的内应力及加工硬化现象很严重。5国内外成熟的热处理及化学处理工艺较少引用。6国外先进的技术和装备较少推广应用。3气缸套行业展望1加强对气缸套的材质的研究和...  (本文共2页) 阅读全文>>

《国外内燃机车》2008年06期
国外内燃机车

修复的气缸套

美国Chromium公司修复的EMD710柴油机气缸套的特点是采用具有专利权的CRODON○R硬铬镀层工艺,该工艺可供在日常修理或大修时采用。SUPOR○R和C2K○R两种表面涂层被设计用来修复气缸套以延长寿命,同时比新气缸套降低成本。SU-POR○R涂层可提供...  (本文共1页) 阅读全文>>

《山东农机》1997年06期
山东农机

气缸套质量高农用连杆半数合格

国家技术监督局今年第三季度对浙江、江西、江苏、湖南、湖北、四川等6省的16家生产农用连杆和气缸产品的企业进行了监督抽查,并于近日公布了调整结果:气缸套的合格串100%,农用连杆合格率仅为50%。作为农机重要零配件的农...  (本文共1页) 阅读全文>>

《机械工艺师》1987年12期
机械工艺师

柔性塑料抛光气缸套

气缸套是空气压缩机和内燃机上的一个重要部件;降低气缸套内表面的粗糙度值,对提高气缸套内表面的耐磨性,延长其使用寿命以及提高整机的工作效率都具有十分重要的意义。 目前,生产气缸套的厂家大部分是利用砂布精布气缸套的方法来降低其表面粗糙度。但使用这种方法.砂布极易磨损和破碎。加工效果不稳定,工人的探作条件很差。因此,急需一种抛光质量好,高效,低成本,使用方便的新工艺方法来满足实际生产的需要。为此,研究试验了用柔性塑料抛光气缸套这一新工艺。 一、柔性塑料抛光气缸套的机理分析与试脸 在M4215单轴文式巧磨机上利用新工艺方法对cA一loB型、EQ一l如型空气压缩机气缸套进行了抛光试脸,效果很好。 1.抛光机理分析 柔性塑料抛光气缸套是一个摩擦抛光过程,其抛光过程如图1所示。下,气缸套内表面的凸峰部分(见图la)逐渐磨损掉甲变成微凸平台(见图lb)。伴随着这一过程,被压缩的柔性塑料条逐渐弹性恢复(P减小为P‘)。由千孤界煤油的冷却,柔性塑料...  (本文共2页) 阅读全文>>

《内燃机》1987年02期
内燃机

一种成本低功能高的中止气缸套

在高速内燃机上,气缸套承受着仅次于气缸盖和活塞的热负荷,它与活塞环一起密封高温高压燃气。气缸套外壁与机体组成冷却水腔,是帮助活塞散热的重要部件。因此,发动机的性能和寿命主要取决于气缸套等一些重要零部件的质量和结构型式。换言之,气缸套设计与制造水平的优劣,对于提高发动机的性能和寿命是至关重要的。目前在高速内燃机上广泛使用的顶置气缸套(如图1所示),在实际使用中尽管具有许多优点,但也暴礴了不少缺点。这类气缸套一般与冷却液接触面积较大,热损失较严重,由于冷却水套的存在,必须保证气缸套下部与机体间的密封,但在振动和热应图1顶置气缸套力作用下,气缸套尺寸发生变化,在密封处发生相对运动,加之冷却液中的杂质常聚集于密封处,并在密封面间运动,最终导致密封失效,由于顶置气缸套悬置部分特别长,加之上述原因,造成振动加剧等一系列后果,气缸套的穴蚀几乎成了不治之症。 如何有效地解决上述问题,创造一种低成本、高功能的气缸套,成了近年来欧美发动机制造商竞相...  (本文共3页) 阅读全文>>