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锂电池:大热刚刚开始

中国的资本市场从来都不缺少“故事”,但对于纯电动汽车来说,众多市场分析人士却只想到了开头,没有猜到结尾。因为今夏,把纯电动汽车的“故事”讲得最动听的,不是汽车类股,而是热得发烫的锂电池。 $$ 9月2日,成飞集成发布停牌公告,而在此前不到两个月的时间内,由于该公司宣布进军锂电市场,股票价格区间涨幅已超过300%,被誉为股市第一妖股。 $$ 无独有偶,尽管期间经历了股市大盘的深幅调整,但戴着锂电光环的德赛电池从3月起就一路高歌猛进,到8月末区间涨幅竟超过了200%。在成飞集成、德赛电池的带领下,一夜之间似乎整个锂电池板块都变得炙手可热。 $$ 尽管从9月6日开始,已经严重脱离基本面的“锂电”概念股股价开始大幅回调,但这种温度还将继续下去,就像是火灶下支锅的石头,作为一个新兴产业——锂电池行业才刚刚热气升腾,其未来长远的广阔发展远景正在逐步被人们所认识。$$ 特点决定未来重要性$$ “我认为,是锂电池的应用特性...  (本文共3页) 阅读全文>>

《科技视界》2019年27期
科技视界

基于ANSYS Workbench的电池架仿真分析

0前言目前,国家政策越来越鼓励储能站的建设,储能站已被业界视为破解缺电难题的重要举措之一。电池架作为储能站建设必不可少的一种设备,在市场上的需求量也越来越大。电池架一般放置于储能舱内,需要长久地承受电池模块的重量。同时,在运输过程中,电池架在承受电池架重量的同时还要受到冲击。因此,在设计阶段对电池架进行承重工况和冲击工况进行研究有助于保证电池架的可靠性,能为设计人员进行结构优化提供理论参考。孙风蔚等对通过对焊接式蓄电池支架和安装时蓄电池支架进行对比与分析,得处焊接式蓄电池支架的动刚度值相对安装式要高,蓄电池支架的悬臂设计长度对其动刚度大小有重要的影响[1]。丁丽平等对电动汽车动力电池箱托盘进行了仿真分析,确定了其强度的可靠性[2]。谭华江对纯电动汽车电池架在不同材质情况下的性能进行了对比研究,在保证性能不减的情况下使电池架重量最轻,达到电池架轻量化的目的[3]。钟杰华等设计了一种“簸箕”形状的悬挂式电池架,并对其进行了力学仿真分...  (本文共3页) 阅读全文>>

《电子世界》2019年20期
电子世界

列尾电池的数字化管理设计

列尾电池是列尾装置的供电电源,对列车的行车安全具有重要24MHz。MCU的电源由线性稳压器HT7533提供3.3V电压,功率开关意义。设计了一个基于C8051F901单片机和电池管理芯片bq20z45管采用MOSFET-FDS8817。的列尾电池数字化系统。该系统具有电池数字化管理功能:监控电1.电池组设计池的工作状态,包括电池的电压、电流和温度,预测电池的荷电状电池选用三星公司三元素锂离子电池,单只电池的技术指标态,管理电池的工作情况。通过对冲放电过程电池各个状态的监测为2Ah、3.6V,因此,电池组合方式采用5P2S,即5并2串。锂电池和对电池剩余电量的预测,避免了电池的过度的充放电和电池过采用锂镍钴锰三元正极材料被称为三元聚合物锂电池,正极材料主热,以便最大限度地利用电池的电荷储存能力和循环寿命。支持智要包括钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂、镍酸锂等。三元材能(数字)电池HDQ16总线,该单总线技术是由一根线与其他设备料...  (本文共2页) 阅读全文>>

《电工技术》2019年20期
电工技术

分布式电池无序充电建模分析

0引言随着智能电网的推广,以动力电池为代表的分布式电池接入量快速增长[1-2],然而分布式电池大规模无序充放电的接入给电网的安全与经济运行带来了严峻的挑战,因此建立科学的分布式电池充电模型对电网的运行安全十分重要。由于分布式电池每日的行驶里程和接入电网充电时间均具有随机性和不确定性,因此其充电负荷需求也具有不确定性。为了合理地分析分布式电池无序充电行为对电网的影响,本文首先分别通过正态分布与Weibull分布对分布式电池的最后一次出行结束时刻拟合建模,建立了其无序接入的概率分布模型;然后通过拟合分析法,建立了分布式电池的日行驶里程概率模型;最后通过算例仿真分析,验证了所提分布式电池无序充电概率模型的有效性和可行性。1分布式电池无序充电数学建模因动力电池作为目前最具前景的分布式电池而被广泛应用,本文以动力电池为代表对分布式电池无序接入充电行为进行建模。依据美国交通部(Department of Trans-portation)出行...  (本文共2页) 阅读全文>>

《能源与节能》2019年10期
能源与节能

动力梯次电池在储能系统中的应用

0引言随着动力电池退役量逐渐增大,预计到2025年将达到90 GW·h。如果不能及时处理,将影响新能源汽车产业的发展,引起资源与环境间的矛盾[1];动力电池的有效回收将直接影响新能源汽车产业的可持续发展和国家节能减排战略的实施[2]。目前,动力梯次电池的回收利用有3个场景,即梯次电动车领域、储能领域和通信基站应用领域[3]。本文的重点是利用动力梯次电池在储能系统中的应用,验证动力电池在储能应用中的意义。理论上动力梯次电池能应用于电网储能中,与新电池相比,一方面可降低储能工程的造价,即降低储能中用户用电的成本;另一方面体现了对资源的充分利用,具有较好的环境效益[4]。梯次利用主要是针对没有报废只是容量下降、无法被电动汽车继续使用的电池,让其在电力储存领域发挥余热。将动力电池作为分布式发电的储能系统,可以有效解决分布式发电具有随机性的问题,提高供电的稳定性,降低发电成本。如果能做好动力电池的梯次利用,不仅可以降低动力电池的成本并延长...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国粉体工业》2019年05期
中国粉体工业

廉价矿物有望制造更好电池

钙可以替代储存太阳能和风能的电池中的锂。一种新合成的化学物质可能为钙基电池的制造铺平道路,这种电池比目前的锂基电池更安全、更便宜。手机和其他电子设备中的锂离子电池有很多缺点:它们不仅有时会着火,还要依赖于锂和钴等越来越稀缺和有毒的物质。由钙(储量极为丰富)制成的阳极电池,可能比锂阳极电池更耐用、更安全。但是研究钙电池的科学家缺乏合适的电解质——电池内部电荷流动的介质。德国乌尔姆亥姆霍兹研究所的Zhirong Zhao-Karg...  (本文共1页) 阅读全文>>