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发改委加快编制燃料乙醇产业政策

在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上,国家发改委正在组织有关专家专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策》。$$   发改委工业司司长刘铁男指出,在我国以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展历时5年,取得了阶段性成果,具备了加快发展的条件,已成为关系国计民生的新兴战略性产业。要根据科学发展观和循环经济理念的要求,紧密结合我国国情...  (本文共1页) 阅读全文>>

《粮油食品科技》2007年01期
粮油食品科技

信息纵横

~~信息纵横发改委加快编制燃料乙醇产业政策本刊讯,在我国以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展历时5年,取得了阶段性成果,在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上,国家发改委正在组织有关专家专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国石油和化工经济分析》2018年09期
中国石油和化工经济分析

推动我国燃料乙醇产业发展的分析与建议

当前我国燃料乙醇产业发展基本成熟,多项政策出台助力燃料乙醇发展进人快车道。但产业发展仍面临着生产成本偏高、缺少长期稳定连贯的政策支持、推广受到一定制约等挑战。建议借鉴美国、巴西推广燃料乙醇产业的做法,在完善产业扶持政策,加强公众宣传、提高市场认可度,推动技术创新、降低燃料乙醇成本等方面发力,不断推进燃料乙醇产业高质量发展。一、世界燃料乙酵发展现状近十年以来,全球燃料乙醇产量和消费量处于快速增长态势。燃料乙醇作为一种清洁可再生能源,以及替代化石能源的理想汽油组分,目前有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油。2005~2017年,全球燃料乙醇产量从2950万吨增加到8253万吨,年均增长8.9%;消费量从3628万吨增加到8170万吨,年均增长7.0%。目前美国、巴西、欧洲、中国、加拿大等国或地区消费量较大,其中美国和巴西消费占比分别达58%和26%。详见图1〇(—)美国燃料乙醇快速发展得益于政策扶持及低成本玉米原料上...  (本文共3页) 阅读全文>>

《化工进展》2015年S1期
化工进展

云南省燃料乙醇产业发展现状与对策

燃料乙醇作为可再生液体燃料的代表之一,能有效降低石油资源对外依存度,减少温室气体和污染物排放,近年来受到世界各国的广泛关注。自巴西、美国率先于20世纪70年代中期大力推行燃料乙醇政策以来[1],加拿大、法国、西班牙、瑞典等国纷纷效仿,以甘蔗、玉米为原料的第一代燃料乙醇产业已经形成规模,燃料乙醇已经成为世界消费量最大的生物燃料[2]。云南省自古以来便是“缺油少气”,加之云南处于全国成品油供应链末端,成品油供应缺口巨大。每年需从省外净输入成品油400万吨以上,加之云南地处成品油铁路运输末端,铁路运输紧张,成品油调入困难,常导致燃料供应不足[3]。因此,发展乙醇工业,有利于优化区域能源供应结构,缓解石油供应紧张状况,减少对外地输入能源和铁路运力的依赖,有力支持地方经济建设。此外,乙醇除作为燃料外,还可以作为一种化工原材料和中间产品广泛应用于医药、化工、食品及军事等多种行业,如用于生产需求旺盛的乙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、乙酸乙酯等有机化工...  (本文共5页) 阅读全文>>

《生物质化学工程》2011年04期
生物质化学工程

我国非粮燃料乙醇产业发展现状及前景展望

燃料乙醇的研究始于20世纪初,经过一段曲折的发展,现在已作为能源在很多国家得到应用,如巴西、美国、瑞典和中国等。在能源危机日益严重的今天,燃料乙醇的研究成为世界重大热门研究课题之一,许多国家都制定了相应的开发研究计划。目前以糖类或粮食为原料生产燃料乙醇的工艺已经成熟,但在中国这样的人口大国,人均耕地面积少,发展粮食-燃料乙醇产业是行不通的。2007年8月8日,中国政府公布《可再生能源中期发展规划》,提出发展以非粮生物质为原料的燃料。国家通过政策导向和资金支持积极推动我国薯类、甜高粱和纤维素等非粮作物燃料乙醇生产技术的发展,得到了企业界的积极响应,非粮作物生产燃料乙醇的技术研发和产业化亦取得了一定的进展,本文对我国目前非粮燃料乙醇的产业发展现状及趋势进行评述。1燃料乙醇简介乙醇,分子式C2H5OH,相对分子质量46.07。乙醇可用于化工、农业、医药等,作为动力燃料使用时称为燃料乙醇。燃料乙醇产业是当前可行性最高的液体燃料替代方案,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《酿酒》2009年03期
酿酒

甜高粱制取燃料乙醇产业初步分析

1产业概述燃料乙醇已有30多年发展历史,全球有近3000万吨的生产规模,是目前最现实和可以大规模替代的化石能源。甜高粱制取燃料乙醇技术主要是利用甜高粱茎秆中的糖份,经发酵转化制得乙醇。甜高粱具有抗旱、耐涝、耐盐碱、对土壤和气候具有较强适应力等特征,适合在中国北方广大地区种植。利用甜高粱茎秆为原料制取燃料乙醇,通过原料的综合利用,综合经济效益较好,并且具有能耗低、耗水少、低排放等特点。发展该产业,可以充分开发中国北方地区的盐碱地、荒漠地、贫瘠土地以及低收入耕地等土地资源,实现燃料乙醇不与粮争地、不与地争水,符合国家的燃料乙醇产业发展政策。同时,发展该产业,通过发展原料种植、综合利用,有效带动当地的经济发展,增加农民收入,也符合国家发展建设社会主义新农村的政策。国家发改委和财政部在“乙醇汽油”十一五“发展专项规划”讨论稿中明确规划了在中国北方省市发展甜高粱制取燃料乙醇产业,规划到2010年的产量接近100万吨(有消息称150万吨)。...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《酿酒》2009年03期
《广西民族大学学报(哲学社会科学版)》2009年06期
广西民族大学学报(哲学社会科学版)

燃料乙醇产业可持续发展的新思路

一、问题的提出近年来,国际石油价格的飙升迫使世界各国均把开发可再生能源作为解决能源安全问题的出路。人们对作为可再生能源之一的燃料乙醇寄予厚望,期望用燃料乙醇替代在生产、使用过程中污染环境的石化燃料———汽油。2007年尤其是2008年上半年以来,国际粮食价格大幅上涨以及粮食短缺对粮食安全造成极大威胁,一些发展中国家如索马里、海地、莫桑比克等,甚至爆发饥民骚乱。由于部分国家以粮食包括大米、玉米等作为生产燃料乙醇的原料,导致燃料乙醇产业备受指责。有人指出,用粮食生产燃料乙醇,满足了以车代步的富人需要,却加剧了穷人的饥饿。因此,在油价、粮价双双走高,在能源安全、粮食安全、社会安全等均受到威胁的新形势下,用可持续发展观指引燃料乙醇产业发展,[1][2]对于实现能源可持续发展,进而对于人口、资源与环境的可持续发展,都具有特殊重要的现实意义。二、燃料乙醇产业可持续发展的四个层次燃料乙醇产业的兴起与人类可持续发展理念之间有着紧密的联系,简短回...  (本文共4页) 阅读全文>>