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氮化物产业借大飞机项目起飞

航空制造业被形容为现代工业之花,而大飞机更是被誉为工业皇冠上的明珠。制造大飞机的材料,尤其是复合材料的研制,将是中国大飞机研制工作面临的最大挑战。航空专家指出,航空材料和发动机、机载设备并称为大飞机项目的三大关键性技术。推动我国氮化硅、氮化铝粉体技术发展,可以提升其在电子、航空、航天以及国防建设等重要领域的应用水平,因此大飞机项目将带动氮化硅、氮化铝等氮化物产业的腾飞。$$ 大飞机:急需氮化物航空材料$$ 目前,氮化硅已经广泛应用于航空航天领域。美国通用电气公司在2005年大量生产的新一代空中客车发动机引擎中,主要采用了氮化硅原料。$$ 大飞机发动机运转时产生的高温达1600℃,目前主要使用了镍基耐高温材料。我国计划到2020年,用氮化硅陶瓷材料代替金属材料。中国航空工业集团北京航空材料研究院工程师李宏伟介绍,国际航空航天领域大量使用氮化硅做陶瓷发动机。北京航空航天大学教授郭洪波进一步解释,航空发动...  (本文共2页) 阅读全文>>

华东师范大学
华东师范大学

我国大飞机项目实施过程中的系统化管理研究

大飞机制造业的发展对中国国民经济有着重大的影响,起到了决定性的作用。从长期来看,大飞机制造业的发展必将提升我国的综合国力。在中国,大飞机的制造曾是历届政府都曾认真考虑过的问题,但是大飞机项目却屡次反复,始终没有成功。2007年,温家宝总理在国务院常务会议上指出,我国的航空工业已经具备发展大飞机的技术和物质基础,并表示中国将把大飞机研制作为国家战略实施。代表大飞机项目再一次上升到了国家战略的高度。大型民用飞机的研制水平是一个国家科技水平和经济实力的重要标志,同时关系到国家安全。对推动科学技术、基础研究,材料等方面的发展都具有不可替代的作用。同时大飞机及其相关产业具有高技术、高附加值、高投入、高风险、高成长期的特点,是国家战略产业。无论从国家安全还是经济利益等角度来看大飞机产业都应该得到大力地发展。在“举国体制”下,大飞机企业的整合,人才的招募,资金的筹措,都在有条不紊地实施。本文就如何提高大飞机产业中政府与企业、企业与企业间的管理...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

《广东交通》2009年03期
广东交通

“大飞机项目”总装制造中心挂牌

6月6日,中国商用飞机有限责任公司下属大飞机项目总装制造中心在上海挂牌成立。这标志着我国大飞机项目设计研发、总装制造、客户服务“三大中心”布局开始全面推进。据悉,目前大飞机项目正在制订总装制造中...  (本文共1页) 阅读全文>>

《工程塑料应用》2010年09期
工程塑料应用

中航工业加速大飞机项目研制

中航工业第一次并购的欧洲飞机公司FACC日前布局江苏镇江,将承担我国C919大型客机内饰研制任务,这也标志着我国大飞机项目研制正在加速。FACC公司是一家专门从事研发和制造航空复合材料结构件的专业化公司,不久前被中航工业西飞公司收购。C919是我国自主研发的大型客机...  (本文共1页) 阅读全文>>

《航空精密制造技术》2009年02期
航空精密制造技术

我国大飞机项目将全球采购零件材料

~~我国大飞机项目...  (本文共1页) 阅读全文>>

《金属加工(冷加工)》2008年16期
金属加工(冷加工)

大飞机项目的启动将带动我国装备制造业快速发展

2007年3月,国务院正式对外宣布大飞机立项,时隔1年之后的2008年5月11日上午,中国商用飞机有限责任公司在上海举行成立大会,这标志着中国大飞机项目的正式启动。研制和发展大型飞机,是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006~2020年)》确定的重大科技专项,它的发展关系到中国在关键领域中技术能力的提升,也将推动中国产业结构的调整,有利于从目前传统劳动密集型产业向高技术产业过渡,更与目前中央正在大力提倡的“自主创新”科技战略方向相一致,它是一个国家核心竞争力的标志。大飞机项目的实施及实现,不仅会推动我国航空工业的长足进步,也将极大地带动相关装备制造业取得快速发展。大飞机工程对相关装备制造业的提升表现在:大飞机项目对机械制造技术的提升作用1.机床工具业数控机床是装备制造业的“工作母机”。当今世界上,数控机床的水平和保有量已经成为一个国家制造业水平、工业现代化程度和国家综合竞争力的重要指标。《国家中长期科学和技术发展规划纲要(...  (本文共3页) 阅读全文>>