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鸟撞击试验

在FAA取证的很多严格要求当中,对发动机承受环境威胁能力的验证,例如鸟撞击  (本文共1页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
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粒子分离器涡流叶片外物撞击试验与分析

粒子分离器是直升机上用来对发动机进行进气净化和防护的一种专门装置,外来物的撞击会对粒子分离器的涡流叶片造成损伤,影响粒子分离器的分离效率,从而对发动机安全带来影响。因此,了解外物对涡流叶片的损伤规律,通过试验和计算手段来分析叶片变形、产生裂纹或缺损的大小和程度,提出一套涡流叶片抗外物损伤能力的评估方法,对于粒子分离器的抗外物损伤设计是非常有必要的。本文介绍了对粒子分离器涡流叶片进行外物撞击试验的内容和方法,采用超动态应变仪对外物撞击试验进行了测量,获得了涡流叶片不同外物撞击下的应变-时间历程,采用三坐标法测量了外物撞击后涡流叶片的残余变形,并采用高速摄影仪对外物撞击涡流叶片的全过程进行了拍摄。在粒子分离器涡流叶片外物撞击试验的基础上,运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对撞击过程进行了数值计算,对计算结果进行了分析;并对计算结果和试验结果进行了比较,两种结果吻合较好。本文开展的对粒子分离器涡流叶片的外物撞击试验和数值计算,在...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

《推进技术》2015年09期
推进技术

鸟撞击风扇转子叶片损伤模拟与试验研究

为了研究航空发动机吞鸟时风扇叶片受到的损伤,开展鸟撞击旋转状态下发动机风扇叶片损伤数值模拟和试验研究。采用SPH方法,使用PAM-CRASH软件对鸟撞击旋转状态下风扇叶片进行了数值模拟,得到了鸟撞击风扇叶片过程:风扇叶片前缘撞击并切割鸟体、叶片盆侧撞击鸟体切片和叶片恢复变形,详...  (本文共7页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

粒子分离器涡形叶片金属块撞击试验与数值模拟

直升机尤其是军用直升机经常运用于复杂的环境中,这就增加了发动机外物损伤的几率。粒子分离器是用于直升机的涡轮轴发动机的一种专门的进气净化装置,它使外物进入到发动机前分离到机外,以避免被吸入发动机的外来物对发动机构件的损伤。与此同时,带来的影响是粒子分离器本身可能受沙石和硬物的撞击,其强度与寿命将受到很大影响。因此,对粒子分离器自身的抗外物损伤能力的分析设计应当给予足够的关注和重视。本文针对某型涡轮轴发动机粒子分离器主机匣的涡形叶片,开展了硬物(金属块)撞击的试验和数值模拟工作。根据实际叶片的特点设计了叶片金属块撞击的试验件,按照不同的条件进行了撞击试验。针对试验记录的叶片的应变、变形等结果进行了分析,得出了结论。本文运用ANSYS/LS-DYNA有限元程序,对比试验进行了数值模拟。通过对数值模拟计算的结果与试验结果的对比,说明了本文的计算模型基本上反映了试验的真实情况。在此基础上,本文还针对不同的撞击条件开展了数值模拟计算,并对有...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

《航空学报》2007年04期
航空学报

航空发动机叶片外物损伤研究现状

全面地介绍了航空发动机叶片外物损伤研究的现状。叶片鸟撞击损伤是一种软物损伤。从鸟撞击叶片过程的理论研究、计算研究和试验研究三个方面进行了详细地介绍。叶片冰撞击损伤既可能是软物损伤又可能是硬...  (本文共7页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

叶片鸟撞击响应分析模化技术与验证研究

鸟与飞机相撞造成的事故给人类带来了巨大的损失。减少此类事故发生的措施之一是:针对易受鸟撞击的发动机等主要部件,从理论与实践方面研究鸟撞击的机理,对其进行结构、强度及性能的计算与试验分析,指导工程设计,提高这些部件自身的抗鸟撞击能力。本文介绍了鸟撞击响应研究的基本理论与接触计算方法,按照求解接触冲击问题的基本理论和方法,针对平板叶片的鸟撞击问题,利用有限元分析软件ANSYS\LS-DYNA进行大量的数值模拟计算。本文开展了平板叶片鸟撞击瞬态响应的试验,对试验中高速摄影照片进行处理和分析并得出试验中叶尖位移的时间历程,为本文的鸟撞击叶片响应中鸟体材料的进一步计算研究提供了依据。本文通过各种网格方案的对比,确定了最佳的叶片和鸟体的网格密度。分析了不同鸟体材料参数对叶片响应的影响,并且给出了各材料参数对叶片响应的灵敏度,进而评价了鸟体各材料参数对叶片响应影响的大小。参照实验数据和曲线,选取了一组较为合理的鸟体参数。分析了两种鸟体材料在不...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>