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TFE开发机载传动系统新技术

本报讯最近,法国一家专门研究和开发能源转换、电动机和传动装置的控制技术的TFE公司针对未来飞机的机载传动系统开发了两种十分特别的技术。$$ 技术之一是采用无定位器的技术控制磁铁式的电动机。无碳刷正弦电流电动机的供电,一般需要采用转子定位装置,以使磁场同步。对于在比较严酷的环境中使用的电动机来说(所谓严酷的环境指的是温度、振动、压力等),把定位装置集成在系统当...  (本文共1页) 阅读全文>>

《农机化研究》2018年04期
农机化研究

基于拖拉机变速箱的传动系统优化策略分析

0引言变速箱是拖拉机传动机构中不可缺少的部分。一般以运输工具动力产生装置作为输出端,结合运输工具的传动部分及液压部分作为控制部分,将动力传输至运输工具驱动轮上,结合动力输出装置为驱动轮提供不同牵引力,以此改变其运输效率及速度。从拖拉机运输动力控制过程来看,拖拉机变速箱传动系统性能好坏与其结构有明显关系,必须在实际设计中提升变速箱传动系统性能,为拖拉机提供较为良好的动力控制结构。从本质上来说,变速箱属于拖拉机动力控制机构的核心部分,当前在进行拖拉机变速箱传动系统设计过程中存在一些固有问题,如设计效率低下、难以在设计中快速建立拖拉机变速箱三维传动系统模型、在实际设计中存在尺寸上固有弊端(尺寸部分难以优化)等。为解决以上问题,需要针对问题产生根源结合计算机辅助技术进行其设计优化,促进系统运转效率提升。1设计结构和工作原理针对当前在拖拉机变速箱结构设计中存在的一些固有弊端进行分析,并针对性采用相应方法对其进行优化,结合实际及相应的技术需...  (本文共5页) 阅读全文>>

《科学技术创新》2018年12期
科学技术创新

电动大客车传动系统控制技术研究

电动大客车具有噪声小、污染小的特征,能够符合可持续发展的需要。电动大客车的动力包括能源、变速以及驱动系统,动力决定了电动大客车的性能,也是考察实用性的关键[1]。当前,我国电动大客车发展迅速,面临机遇与挑战,电动大客车发展中存在核心技术缺乏、资源投入不足、统筹协调薄弱的问题。电动大客车的电动机是动力源,传动系统居于电动大客车的核心,相关技术开发至关重要。为此,本文从传动系统入手,就如何实现电动大客车的创新转型,塑造核心竞争力提供参考,以确保汽车行业全面发展。1传动系统概述传动系统由能量系统、动力电机、离合器、变速器、传动轴和后车桥组成,电动大客车的变速器能够降低传动系统的性能要求,为电动大客车提供动力支持,电动大客车的额定转速可以提升综合效率。1.1变速系统电动大客车采用机械变速器,无法提升车辆的经济性与动力性,缺乏离合器的情况下,变速器换挡在较慢速度下进行,行车过程无法提高操纵性能。自动换挡降低了电动大客车的可靠性,传动系统成...  (本文共2页) 阅读全文>>

《物理通报》2017年S1期
物理通报

高中物理“类传动系统”的运动分析

传动系统是将引擎动力传送到车轮上,形成车辆驱动力的系统.中学物理上,其实也有一类问题,与之类似.像一个物体运动,通过中间媒质或直接带动另一物体运动,我把它定义为“类传动系统”.其媒质包括:绳、线、链条、皮带、弹簧、杆、接触面等等.下面分别介绍该系统的运动分析.1同绳传动定义:同一绳状物(如绳子、线、链条、皮带等)上一点运动,通过绳状物传动,使得其点也被带动起来叫同绳传动.【例1】如图1所示,在河岸上利用定滑轮拉绳使小船靠岸,拉绳速度为v.求当绳与水平方向夹角为θ时的船速.图1例1题图图2速度分解分析:绳端速度大小v,通过该绷直的绳子v大小不变传动到船头,则图2中v1=v,这相当于船的一个分运动.另外船具有绕O向前转动的分运动速度v2且v2⊥v1.可见船实际运动就是上述两分运动的合运动,所以v船=vcosθ结论1:同绳传动中绳上各点沿绳方向的速度大小相等.2同杆传动定义:同一杆状物(如木棍、楼梯等)上一点运动,通过杆状物传动,使得...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中南大学学报(自然科学版)》2017年01期
中南大学学报(自然科学版)

基于同步角的单输入齿轮分流传动系统均载特性分析

与传统的行星齿轮传动系统相比,齿轮分流传动系统具有功重比大、传动平稳、可靠性高等优点[1-4]。基于这些优势,该传动系统在航空、舰船等领域具有很好的应用前景。齿轮分流传动系统的核心是均载特性,国内外学者针对其均载特性进行了一系列的研究。ISABELLE等[5-6]提出采用弹性扭力轴、矩形弹性垫等弹性装置来优化齿轮分流传动系统的载荷分配。KRANTZ等[7]对单输入齿轮分流传动系统的动力学均载特性进行了分析,研究了系统的振动能量与弹性扭力轴扭转刚度之间的关系。在此之后,KRANTZ等[8-9]提出不使用任何均载装置的设计方法并进行了试验验证,并成功运用于Comanche直升机,但该设计方法对系统的加工和装配精度要求很高。为此,WHITE[4]提出了在双联轴内部嵌套柔性轴的设计方法,该设计方法使系统的均载性能更好。在CH-53K直升机的传动系统中,GMIRYA等[10-11]采用了弹性轴装置,并对其均载性能进行了静态和动态的试验研究...  (本文共7页) 阅读全文>>

《黑龙江科学》2017年14期
黑龙江科学

天车升降传动系统故障处理方法研究

根据桥架横梁数量的不同,天车可分为单梁与双梁两种。天车大致由轨道、大车、运动机构、吊钩、链条和操纵手柄构成。天车的控制中心是操纵手柄,一切吊运工作都要通过控制手柄来完成,天车的操纵手柄有多种类型,根据工作人员的操作习惯,可选择适合自己的手柄。天车可以沿着轨道进行移动,要想让取物装置中的物体实现水平和垂直升降运动,取物装置就应被安装在起重小车上,因为起重小车能够沿着桥架自由运行。天车的结构比较简单,操作起来也很方便,除了能完成一些特殊的工艺操作外,它还具有起重量大、不占地方等优点,是工业生产中非常重要的起重设备。1天车升降传动系统天车的核心是升降传动系统,而升降传动系统又是由驱动装置、传动装置、取物装置、卷绕系统、制动装置和安全装置等组成。驱动装置就是电动机,大部分天车的驱动装置都采用绕线式的三相异步电动机,它配备有电阻箱,可以满足不同转速的需要。传动装置的具体配备主要是传动轴与箱体减速器,可以使电机的速度和转矩保持恒定。制动装置...  (本文共2页) 阅读全文>>