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心血和热能在这里压熔

2005年12月28日,“太行”发动机设计定型,我国在自主研制航空发动机的道路上实现了历史性跨  (本文共2页) 阅读全文>>

《内燃机与配件》2018年18期
内燃机与配件

惯性摩擦焊研究与应用现状

惯性摩擦焊(IFW)作为一种低能耗、高效的典型摩擦焊工艺,其具有工艺简单、焊接接头力学性能良好、焊接时间短等优点。惯性摩擦...  (本文共2页) 阅读全文>>

《宝钢技术》2009年05期
宝钢技术

钻杆惯性摩擦焊接角偏差控制

钻杆角偏差是在焊接过程中产生的,其影响钻杆直度并严重影响钻杆使用寿命。通过宝钢生产实践发现,惯性摩擦焊接角偏差控制较连续摩擦焊接困难。在分析惯性摩擦焊接与连续摩擦焊接工艺差别的基础上,研究了钻杆...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械科学与技术》2000年03期
机械科学与技术

惯性摩擦焊接钢管焊合区热塑性变形参量场的数值分析

根据金属塑性成形过程的大变形热弹塑性理论和虚功原理 ,建立了惯性摩擦焊接过程温度场、应力场及...  (本文共3页) 阅读全文>>

机械科学研究总院
机械科学研究总院

薄壁曲面钛合金惯性摩擦焊缝质量超声相控阵检测研究

目前,压气机盘鼓组件的焊接是降低航空发动机重量,提高推重比的重要方法之一,其中惯性摩擦焊接质量要高于电子束焊接,已普遍应用于先进航空发动机转子组件的焊接制造。惯性摩擦焊作为一种先进的固相连接技术,当焊接工艺参数发生波动或工件端面处理不良时,界面依然会产生微裂纹、“冷焊”或弥散分布的氧化物夹渣等缺陷,并沿着界面分布,具有较小的声波反射面积。此外,焊缝区为曲面结构,轴向空间狭窄且存在台阶,给超声检测带来了更大困难。超声相控阵检测的可偏转聚焦声束能量高,对惯性摩擦焊缝微裂纹及氧化物夹渣缺陷具有更高的灵敏度,适合于压气机组件曲面焊缝的接触式探伤,但没有合适的试块、耦合楔块、阵列探头及检测工艺。因此,本文针对TA19钛合金压气机组件的惯性摩擦焊缝进行了超声相控阵检测研究。根据超声相控阵检测前的声速、楔块延迟及TCG等参数校准工作需要,并结合标准试块及待检测工件的结构特点,设计了带有直径1mm盲孔及半径分别为20mm和40mm弧形槽的TA1...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

山东大学
山东大学

镍基高温合金惯性摩擦焊接过程动态再结晶组织演变数值分析

惯性摩擦焊接工艺是目前航空发动机涡轮盘轴转动部件焊接的主要工艺方法,惯性摩擦焊接过程中复杂的热力耦合过程及动态再结晶组织演变过程对接头组织性能具有重要影响。因此,基于对惯性摩擦焊接温度场、应力应变场的分析,研究高温合金惯性摩擦焊接过程中动态再结晶组织演变行为对于接头质量控制和接头组织性能调控具有重要意义。为简化计算,本文基于刚/塑性体摩擦副模型建立了 GH4169镍基高温合金惯性摩擦焊接瞬时数值计算模型,通过飞边温度、飞边形貌及特征尺寸、飞轮转速曲线验证了热力耦合模型的正确性,最大误差为12.76%,表明所建立的模型可用于高温合金惯性摩擦焊接热力耦合和组织演变的数值分析。GH4169镍基高温合金惯性摩擦焊接工艺试验结果表明,摩擦界面附近发生了强烈的动态再结晶,焊缝中心处的硬度值高于焊缝边缘,且不同参数下的接头均断裂于母材。惯性摩擦焊接头处的动态再结晶行为对接头性能有重要影响。惯性摩擦焊接的热力耦合计算结果表明,摩擦界面上的热流密...  (本文共116页) 本文目录 | 阅读全文>>