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德国梅赛德斯航空发动机

在过去100多年中,人类在航空技术方面取得了惊人的成就,其重要原因是军事上的需要极大地推动了航空科技快速发展。在1914年第一次世界大战前,各主要大国拥有的飞机共1000多架,到战争结束,仅参战国就生产了18.4万架飞机。作为飞机“心脏”的发动机,当仁不让地成为航空技术进步的加速器。$$   据权威的《简氏一战军用飞机》不完全统计,一次大战期间各国有65家航空发动机制造商在生产发动机,其中数量最多的是德国(18家),第二到第五位的依次是英国(17家)、美国(15家)、法国(6家)、意大利(3家)。德国生产的发动机有58种,功率从100马力到260马力。$$   战争爆发时,德国和另一个航空大国法国在发动机的设计方面遵循截然不同的路线:法国主要是集中在前面介绍过的气缸旋转式(亦称“转缸式”)发动机,而德国却热衷发展固定液冷直列式发动机。在军事使用中,两型发动机各有利弊:前者的气缸和整个发动机在中心凸轮轴上转动,以驱动螺...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修(汽车版)》2017年03期
汽车与驾驶维修(汽车版)

Porsche Cayenne Turbo S & Mercedes AMG S 65L 关公战秦琼

这注定会是《汽车与驾驶维修》杂志历史中一场史诗级的对抗,尽管梅赛德斯AMG S 65 L和保时捷Cayenne Turbo S完全不是同一种车型,但这对异类却都有着一个共同的特性——非凡的公路性能。AmeMrceGdesS 65 LAMG的工程师真是一群疯狂的家伙,居然胆敢制造出这样一台“怪兽”,并且还是后驱,不禁让人倒吸一口凉气或许你依然不解我们为何要做出如此“不着边际”的举动,但如果设身处地站在土豪们的立场上就能想明白这个问题。同样是花将近300万,是买辆既可以出席正式商务场合,又能充当超跑杀手的梅赛德斯—AMGS 65 L;还是来一辆全能高效空间宽敞的保时捷Cayenne Turbo S。当然,对于各位金主儿来说,两个全都买了才是万全之策,但如果只买其中一辆,省下300万再给自己定个“小目标”岂不美哉。AMmGer cSed e6s5 L纵然功率与扭矩都比Cayenne Turbo S高出一截,但AMG S 65在弯道中则...  (本文共12页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修(汽车版)》2017年08期
汽车与驾驶维修(汽车版)

Mercedes-benz SMART Mercedes-benz AMG G63 霸气与灵气

或许当你看到我们将这两辆车放在一起时,会发出会心的一笑。但老实告诉你,我们要的就是这种“笑果”。是这种“笑果”。AMMGerc eGdes-6be3nz你问我把AMG G63这样的庞然大物和小精灵smart放在一起究竟是为哪般?其实我就是喜欢看“反差萌”,因为两车完全没有任何可比性,但它们在一起的时候总会产生莫名的喜感。这种感觉很有趣,难道不是吗?不知你有没有发现,梅赛德斯-奔驰真是一家神奇的汽车企业,它不仅是汽车的发明者,并且产品包含了几乎所有车型,如果你是一名奔驰的拥趸,那么我相信你一定会很Mercedes-benzSMART小巧的车身极度适合城市当中的拥挤路况,上下班用它再合适不过了幸福,因为无论你对汽车有什么需求,你都能在奔驰的产品尽管它们之间存在着巨大的差异,序列中找到一款自己中意的车型。就好像你看到的smart和惟一的共同点恐怕也就只有都使用涡AMG G63,一辆是适合穿梭于狭窄城市的小精灵,而另一个轮增压发动机这一...  (本文共8页) 阅读全文>>

《汽车与运动》2018年05期
汽车与运动

2018's MUST DRIVE MODELS盛宴

BMW M8 Gran Coupe和梅赛德斯-AMG GT4门版的发布将为今...  (本文共1页) 阅读全文>>

《经营者(汽车消费报告)》2016年10期
经营者(汽车消费报告)

国际

mMercedes-BenzBr奔and驰|Made:AMGGTC Roadster梅赛德斯AMG GT C Roadster与AMGGTR相比,采用了更大功率的发动机设定、更宽的后轮距以及更强的驾驶装备(主动式悬架、后轮主动式转向等),确保驾驶者可以获得-流的操控体验。amg gt敞篷车采用的是软顶敞或关闭.除此之外,敞迕车型还可以享受到奔驰的颈部空调,这是首次出现在AMG跑车上的配置。在内外设计上,AMG.GT敞篷车都与硬顶版保持-致,主要的区别除了车顶之外,座舱后方还设计了铝合金的防滚架。六1^^丁。Roadster^^^]$410=FB;,^680牛?米,0-100公里/时加速为3.7秒,最高__时。0 2 NissanB曰rand产MRoodelgue日产Rogue即北美版的日产X-Trail奇骏,预计未来国内奇骏车型会跟进这一设计。新款Rogue的主要变化集中在前脸的变化,采用了日产最新的家族式设计语言,更加宽大的镀...  (本文共8页) 阅读全文>>

《汽车知识》2016年12期
汽车知识

奔驰直列6缸发动机

Q:请问奔驰为什幺要放弃V型6缸发动机,转而学习宝马发展直列6缸发动机?能介绍一下奔驰的新发动机吗?V6双涡轮増柴油发动机更换为了3.0L OM656柴油直六发动机;而目前搭载了M278的4.7L V8双涡轮增压发动机的将换装为4.0L V8 M176双涡轮增压发动机。产生强力的支持。目前的电子涡轮若|要达到降低涡轮迟滞效应需要在极短的|时间内迸发出极高的转速,以目前奥|迪SQ7配备的电子涡轮来说,在48V|车载电气系统的支持下,通过高感线|阇可以在250ms(四分之一秒)内获|得70000rpm的惊人转速。梅赛德斯|-奔驰表示这具全新的直列六缸汽油双|涡轮发动机,将拥有媲美8缸发动机|的性能,以及如同四缸发动机的油耗水A:您好,梅赛德斯-奔驰发布了四款企新的汽汕和柴油发动机,用来接替目前梅赛德斯-奔驰全系产品中的发动机,其中包括了全新的4.0L V8 M176双涡轮增压发动机、3.0L L6M256双涡轮增压汽油发动机、3.0...  (本文共2页) 阅读全文>>