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研究高超声速技术

本报讯 在航空领域,除常规飞机之外,无人作战飞机和高超声速飞机是未来的两个重要发展方向。出于太空资源开发  (本文共1页) 阅读全文>>

《战术导弹技术》2014年03期
战术导弹技术

AFRL高超声速技术基础科研现状研究

首先对美国空军研究实验室(AFRL)研究高超声速技术的动机和挑战进行分析和讨论,随后梳理了AFRL对高超声速技术相关基础科研和试验的管理情况。结论认为在NHFRP计划的引...  (本文共7页) 阅读全文>>

《飞航导弹》2013年02期
飞航导弹

国外高超声速武器发展综述

高超声速技术是世界武器装备史上的一个重要里程碑,是自隐身技术问世以来军事技术上取得的最重要进展。当前,世界军事...  (本文共8页) 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

高超声速飞行器乘波布局优化设计研究

高超声速技术是研究以吸气式发动机为动力的高超声速飞行器的技术,它代表着一个国家未来开发并利用空间的能力,是衡量军队战斗力和生存力的重要标志,具有重要的军事价值和广泛的应用前景;同时,高超声速技术又是一项集航空、航天技术优势相互融合的新领域,将极大地带动材料、推进、气动、控制、电子等学科领域的深入发展,由此成为二十一世纪航空航天技术领域的战略制高点。高超声速飞行器的气动布局和总体性能优化设计是高超声速飞行器的技术关键。由于它高空高速的特点、复杂的飞行环境和不同的执行任务,使得飞行器的优化设计难度较大,传统优化设计方法难以达到设计目标。对高超声速飞行器气动性能的总体优化设计,旨在总结和发展一套高超声速飞行器气动布局的总体优化设计理论与方法。论文以吸气式高超声速巡航飞行器为研究对象,通过建立飞行器的参数化模型,引入多目标遗传算法和多目标混合遗传算法,以巡航飞行阶段的气动力、气动热、雷达散射截面(RCS)、操稳性能、机身容积以及机体/推...  (本文共185页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

高超声速巡航飞行器雷达散射及操稳特性研究

高超声速技术具有前瞻性、战略性和带动性,是21世纪航空航天技术领域的制高点。以吸气式发动机为动力的高超声速巡航飞行器(HCV)多采用乘波体或类乘波体构型,由于其在巡航段飞行时间长、距离远、飞行器机动动作少,属于易被发现和拦截的阶段。这就需要通过调整气动布局,一方面来达到减小雷达散射截面的目的,增强隐身性能,提高生存力;另一方面,使飞行器具有较好的稳定性、操纵性、机动性,以期增强突防能力;最终获得较高的总体巡航性能。本文针对高超声速巡航飞行器的隐身性能及操稳性能进行了综合研究,主要内容包括:1) 以高超声速类乘波体这一构型为研究的基础,简要介绍了理论构型方案;并建立了理论构型的几何外形参数化模型,参数初始值给定的外形定义为基准外形。2) 介绍了衡量雷达反射波强弱的物理量——雷达散射截面,针对不同的散射机理,提出了不同高频散射计算方法,并比较了其优缺点及使用范围。3) 在参数化模型基础上,通过网格划分,采用面元法进一步建立了散射目标...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

高超声速飞行器姿态控制先进方法研究

高超声速飞行器模型非常复杂,具有非线性、强耦合、弹性振动等特点,飞行器的飞行包线范围大,气动参数存在诸多不确定性因素,而且未来高超声速飞行器对飞行稳定性和机动性的要求越来越高,因此设计能适应大机动飞行且鲁棒性较强的控制器成为高超声速飞行器的技术重点和难点。本文在分析美国高超声速飞行器模型的基础上,针对姿态控制,深入研究了气动力作用的非线性控制器设计和直接力/气动力复合控制器设计,以提高飞行控制系统鲁棒性能,抑制不确定因素干扰,并通过直气复合控制的方法增强飞行器的机动性。本文基于国内外相关的文献资料,建立高超声速飞行器Winged-Cone模型,主要包括六自由度非线性模型、空气动力学模型、冲压发动机模型、弹性振动模型等,在Matlab/Simulink仿真平台中构建较为完整的模型。基于飞行器的强耦合、非线性等特点,设计适用于高超声速飞行器这类复杂非线性模型的动态逆PID控制器。利用时标分离,分别设计姿态角速度回路和姿态角回路的逆控...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>