分享到:

长二F火箭三大改进

“神舟五号”邀游太空,也使中国老百姓同时记住了一个名字——“长二F”。2003年之后,长二F火箭成为了中国长征系列运载火箭中最具明星效应的一个火箭型号。$$火箭的每一次发射,都是一次有益的积累。每当成功之后,欢庆的气氛归于寂静,众多火箭技术人员会重新坐下来,把精力放在分析总结技术数据上面,为下一次发射和新一枚火箭的研制打基础。那么,又一次站在酒泉发射场上的这枚新火箭,与两年前的那位“兄长”有何不同呢?在这两年中,火箭做了哪些改进?火箭总设计师刘竹生向我们揭示了其中的秘密:火箭的改进大大小小有很多,但主要的、比较大的改进有三个方面:针对箭体结构振动进行的动力系统调整,逃逸发动机安全点火机构的更新以及箭体上摄像装置的增加。$$“钟磬”共振启示如何减振$$“神五”归来,普天同庆,做为长二F火箭的研制者固然欢乐、激动,然而他们最关心的其实还是火箭飞行后获得的大量宝贵数据。$$数据分析显示,火箭在上升期间曾出现过短暂的共振现象。为此他们首...  (本文共2页) 阅读全文>>

《湖北农村金融研究》2006年08期
湖北农村金融研究

我们的“逃逸塔”在哪儿?

近日浏览网页,无意中看到“神五”总设计师戚发初介绍独具中国特色的“神六”安全保障系统.那火箭顶部的逃逸塔让我产生了浓厚兴趣。 载人航天是一个庞大的系统工程,保证航天员上天并安全运行返回的主体有运载火箭、动力装置、控制系统、飞船等子系统。安全逃逸系统只是其中一个辅助性的应急系统,从工作量考察它份量并不是很重,启用的机率也非常小。在火箭点火前巧分钟和点火后2分钟“事故易发时段”,系统都能进行自动检侧。不管哪个子系统出现故障,系统都能在第一时间识别敌障性质,并按照“一次故障,正常飞行;两次故障丫安全返回”的要求,迅速带领航天员逃生。尽管逃逸塔很小,大家也不愿意看到它有独立发挥作用的机会,可它还是被放在了最显眼最卑出妙件箕:成为航天员的“安全岛”、“护身符”。 ‘从“神舟号”上的逃逸塔及其安套系统想到银行的经营安全尤其是资产风险控制问题,让人感慨颇多。早些年的银行与企业刃都顶得是蕴嵘翼:黔)报{况还是一个发育不全的市场,这“用心”的客户...  (本文共1页) 阅读全文>>

《太空探索》2013年09期
太空探索

没有逃逸塔的载人飞船

今年6月11日,长征二号F火箭成功发射了神舟十号载人飞船,电视台又一次直播了发射全过程,火箭点火起飞的瞬间令人震撼。随后,又回放了精彩镜头,当逃逸救生塔(简称为逃逸塔)抛离的画面出现时,电视台的主持人说:“很多观众问怎么区别(飞船)载人不载人?就看有没有逃逸塔。”无独有偶,去年电视台直播神舟九号飞船发射时,另一位主持人也说过同样的话。主持人这样说没有错,却不完全正确。逃逸塔确是载人飞船发射时常用的一种安全救生装置,它能帮助航天员在火箭或飞船出现灾难性事故时逃离险境。不过,安装了逃逸塔,飞船未必载人;没有安装逃逸塔,飞船又未必不载人。例如,神舟一至四号飞船发射时也安装了逃逸塔,却都是无人飞船。更早的还有美国的“水星”号飞船,它的前四次发射虽然也安装了逃逸塔,可是发射的都是无人飞船。还有“阿波罗”号飞船,它用“土星”1B和“土星”五号火箭完成的前三次发射也都是无人飞船,却也安装了逃逸塔。怎么解释“没有安装逃逸塔,飞船又未必不载人”呢...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国航天》2009年03期
中国航天

逃逸塔:“生命之塔”铸就巡天丰碑

拥有梦想的人将永远记住这个永载史册的时刻——2008年9月,神舟七号飞船顺利升空。短短5年时间内,中国载人航天完成了从1人1天到多人多天,再到航天员出舱进行太空行走,实现载人航天飞行的大跨越,中国航天又飞升到了新的高度。在这个中华民族伟大的飞天壮举中,承担载人航天工程运载火箭逃逸系统动力装置研制重任的中国航天科技集团公司航天动力技术研究院又一次做出了自己应有的贡献。逃逸系统装置又叫“逃逸塔”。由于它承担着在火箭发射过程中万一发生危及航天员生命安全的意外紧急情况时要确保航天员瞬间逃生、安全返回,在发射顺利时须点火工作脱离箭体让飞船得以继续飞行的双重重大使命,被喻为航天员的“生命之塔”,在整个发射过程中备受瞩目。神舟飞船七次遨游太空,逃逸系统次次成功经受了考验,成了航天员放心大胆巡天的“定心丸”。逃逸塔:“探索”而非“探险”的保证载人航天技术是集宇航技术、测控技术、空间探测技术、特殊条件下的人体生物技术等众多技术于一体的现代高科技,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国质量与品牌》2004年Z1期
中国质量与品牌

神舟五号飞船5大“护人法宝”

[工鱼更雹题瘾〕瑟巫亘 如果航天员进舱后火箭发生灾难性故障,火箭顶部的逃逸塔自动点火. 逃逸塔将拽着轨道舱和返回舱与火箭分离.逃逸塔采用独特设计.保证了 分离后舱体飞行的稳定性.帮助飞船里的航天员脱离险境.并降落在安全 地带.火箭整流罩里有灭火装置,能保证逃逸时飞船的安全.将自动喷发 灭火气体。 厂 七 2、舱体若泄露.航天服救命 太空中.有许多不可测因素.比如说各类大空垃极、空间碎片:万一 舱体碰到这些垃圾.就可能出现裂痕、漏气给航天员带来危险。此时.舱 内航天服就将成为救命法宝。我们研制的舱内航天服分为几层,最外面是 限制层,保护服装内层结构;中间是气密层,防止服装加压后气体泄漏:最 里面是散温层有许多管道.采用抽风或通风.将气流送往头部.并带走 人体新陈代谢产生的热量。当航天员及时穿上它,接通舱内与之配套的供 氧、供气系统.服装内就会立即充压供气,并能提供一定的温度保障和通 信功能.让航天员在飞船发生泄露时保证安全. 厂 ...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国军转民》2008年12期
中国军转民

牢记使命 再立新功——西安航天化学动力厂打造“神舟”7号载人飞船“生命之塔”纪实

举世瞩目的“神舟”7号飞天获得圆满成功,航天再次书写辉煌。在航天新的辉煌中,凝聚着航天4院人的不懈奋斗和心血,在这里,笔者向人们述说,承担“神舟”7号逃逸塔系列发动机装药、总装、检测艰巨任务的西安航天化学动力厂干部员工。为了给航天员再次提供安全可靠的保证,在逃逸塔系列发动机研制生产过程中鲜为人知的感人故事。严慎细实“零缺陷”逃逸发动机结构复杂,产品质量、技术状态和工艺要求的苛求几乎到了登峰造极的地步,哪怕是一个小小的密封圈失效或工作中任何一点疏忽都可能给航天员带来灾难性的后果。为保证产品零缺陷交付,不带一丝疑点上天,召开“神七”动员会的那天起,西安航天化学动力厂干部员工们就立下了发动机一次交检率和靶场开箱率100%的誓言。为了确保逃逸发动机生产过程的万无一失,西安航天化学动力厂经过严格培训和考核后,从历次参与逃逸发动机研制生产的工艺人员、管理人员和各工序人员中挑选出一批精英,成立了“神七”逃逸发动机生产专线队伍,精心编制了策划书...  (本文共3页) 阅读全文>>