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金融公司担纲 汽车消费信贷有望升温

“如果我国汽车消费信贷市场份额在今年能扩大到20%左右,那么汽车销量也将相应增长5%以上。”信诺华鼎商务咨询公司汽车行业资深分析师房梁在接受《证券日报》记者采访时说。$$    据悉,国家近期将在汽车消费信贷方面出台扶持政策,而这也将是2010年车市新政的重头戏。对此,长安汽车(000625)公共关系处处长郑长江表示,开展汽车消费信贷能够在很大程度上提高政策吸引力,扩大汽车消费,进一步促进国内汽车消费需求的释放。在此利好的支撑下,2009年汽车消费的火热势头将在2010年得以延续,中国汽车市场的增长态势长期不会改变,仍可以期待一个比较合理和健康的增长速度。$$    据相关人士透露,汽车信贷新政的主要内容是:国家将对汽车金融业务给予更大的支持,主要将通过低息放贷的形式直接从资金上给予汽车金融公司以扶持,扶持的对象以各自主品牌汽车金融公司以及汽车信贷业务部门为主,但不包括各大商业银行。$$    “如果国家通过低息放贷的形式直接给...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 证券日报2010-01-13
《智富时代》2018年01期
智富时代

汽车消费信贷发展现状调查与分析

一、前言据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量已突破1000万辆,比去年增长四成左右,可见我国汽车市场具有极大的市场潜力,这是与我国快速的经济增长以及不断及提高的人民生活水平是密切相关的,同时汽车产业的发展又成为促进经济增长的重要力量。汽车产业发展的同时也带动了汽车消费信贷的发展。在欧美国家,首先是由于汽车信贷的发展而大大促进了汽车产业的发展,汽车金融服务经过近百年的发展,目前已经成为继房地产金融之后第二大个人金融服务项目,发展的相当成熟。以消费信贷形式购车占汽车销售的比例,在美国已经达到80%-85.5%,德国为71.5%,台湾为50-60.5%,日本为50.5%,而我国仅为10%左右。二、我国汽车消费信贷存在的问题(一)法律制度不健全目前我国推出了一些有关贷款的法律文件,例如《贷款通则》贷款,它对贷款的种类、利息,借、贷款人的责任、义务,贷款程序,贷款管理等方面问题做了说明和规定,《担保法》对保证、抵押、质押、留置...  (本文共1页) 阅读全文>>

《纳税》2017年20期
纳税

论我国汽车消费信贷经营中存在的问题及对策

1我国汽车消费信贷的现状1.1汽车消费信贷的现状近年来,我国汽车消费信贷增长迅猛但2003~2005年,汽车消费贷款出现大幅波动。其中2003年与2004年的中国汽车市场分别是“井喷”和“低迷”。而其原因就在于:消费力也是一种动力,它一样有释放能量和存储能量的过程,反映的表现就是活跃和低迷的交替。周而复始,反复前进,没有永远上升不歇或下跌不止的市场。当消费力存储到一定量时,它总要释放出来。1.2目前贷款购车的基本程序繁杂当前我国申请贷款购车需要非常烦琐的手续,比如北京,客户贷款购车需要具备以下资料:个人身份证、户口本、房产证明、收入证明、住房证明、具有北京市户口的第三方担保证明(夫妻不能为对方担保)。贷款买车需要经过很多部门,包括经销商、车管所、银行、交管局、车管所、公证机构等,在我国办完所有手续往往需要两三天的时间,而在国外仅仅需要几个小时。2目前汽车消费信贷中存在的主要问题2.1非购买力不足而出现的持币待购现象目前影响我国汽...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《纳税》2017年20期
《中国市场》2017年28期
中国市场

陕西省西安地区汽车信贷消费现状调查分析

在当前消费升级的背景下,汽车消费信贷的快速发展一定程度上可以促进消费结构的改善,推动我国消费经济的良性增长,但我国汽车消费信贷在贷款主体、风险管理水平、市场秩序等各方面还存在着一些问题。国内汽车信贷所出现的问题一定程度上影响了地区的发展,而西安市地区汽车消费信贷出现的一些问题,同样一定程度上限制了西安地区汽车产业的发展,消费者在面对汽车信贷相关金融服务时,在收入约束、成本利率比较、消费行为改变、售后服务等面临的问题、受到的制约给予的期望等,是研究区域经济发展,拉动西部汽车产业发展的重要影响因素。1基本概况本次调查以陕西省西安地区消费者为对象,为了能够客观、准确地反映西安地区消费者汽车信贷现状,借助网络和社交通过二维码扫描方式对西安居民做了调查,调研期间返回问卷并得到有效样本577份,最终对所有确认并有效的样本进行了随机抽查,确认样本可信。此次问卷调查中调查样本共577人。调查结果下表所示。调查对象基本情况统计表单位:人来源性别年...  (本文共6页) 阅读全文>>

《科教文汇(下旬刊)》2010年10期
科教文汇(下旬刊)

我国个人汽车消费信贷发展环境和对策探析

个人汽车消费信贷在国际上已经成为汽车消费的主要方式。我国汽车消费信贷经过十多年的发展已成为我国个人消费贷款中仅次于住房消费贷款的第二大品种。2009年我国汽车销量达到1200万辆,超越美国成为世界第一大消费国。我国汽车消费市场逐渐步入成熟。但与汽车消费水平不相称的是,2009年我国车贷渗透率仅达到10%左右,它远低于北美国家近90%的比例。可见如何提高我国汽车消费信贷服务水平,调动消费者的信贷消费积极性,是促进我国汽车产业健康发展的重要内容。1我国个人汽车消费信贷服务提供的主体和方式商业银行和汽车金融公司是目前我国个人汽车消费信贷的两大主要参与主体。商业银行最早参与汽车消费信贷市场,由于政策倾向,银行一度几乎垄断了整个汽车金融市场,目前仍占据着车贷业务的主要比例。2004年后汽车金融公司陆续成立,截至2009年年底,我国共有汽车金融公司10家,资产总额378亿元。汽车金融公司以汽车制造商为依托,能提供专业化的汽车金融服务,200...  (本文共2页) 阅读全文>>

《法制与社会》2009年10期
法制与社会

对我国汽车消费信贷保证保险实践的理论分析

一、对汽车消费信贷保证保险承保风险的界定汽车消费信贷保证保险承保的还款风险,建立在保险构成要素基础之上。车贷险保险人是对被保证人(贷款购车人/投保人)的履约能力或履约信用提供保险,如果债务人因偶发事故或意外事件丧失履约能力,保险人才承担保险责任。被保证人有履约能力而不履约的信用风险不作为车贷险保险人承保的风险。因此,车贷险保险人承保的风险可以确定为:债务人无法预料事件或主观能力因素引发的经营管理不善造成严重亏损而明显缺乏清偿能力;债务人发生死亡、伤残、疾病、失业等原因丧失经济来源无法偿还银行贷款等。二、我国汽车消费信贷保证保险的市场现状1997年年底,我国南方一些城市开始兴办此项保险业务,各保险公司迅速推出相应的险种,如中国人民保险公司的《机动车辆消费贷款保证保险》、中国太平洋财产保险股份有限公司的《分期付款购车履约保证保险》、中国平安保险股份有限公司的《个人分期付款购车保证保险》等。各家保险公司之所以反应奇快,是因为对该险种的...  (本文共1页) 阅读全文>>