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为高级客车国产化铺路

本报讯(记者 张晓梅)作为攻克客车专用底盘科研项目的主研人员,重庆交通科研设计院副院长、研究员方波平,为中国第一辆高级大客车的设计成功做出了突出的贡献。$$20世纪80年代以前,国产公路客车大都是用载货汽车底盘改装的。难道中国人就没有能力设计出自己的新型豪华大客车?1986年,一场攻克客车专用底盘的战斗打响了,其中空气弹簧的研制是最难的,当时敢于站出来知难而上的人,就是方波平。$$方波平研究员1982年毕业于华南工学院有机高分子系橡胶制品专业,分配到重庆交通科研设计院,长期从事车用橡胶制品、轮胎翻新及交通环保等方面的技术工作。作为实用翻胎胶料配方及工艺研究项目的主研人员,他一头扎进汽车...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商用汽车》2018年07期
商用汽车

威佳空气弹簧:致力成为民族第一品牌

成立于2014年的安徽威佳汽车零部件有限公司,是一家从事设计、生产、销售空气弹簧的专业厂家。虽然只能算是零部件行业里的新兵,但得益于之前做汽车零部件贸易所积累的资源和经验,安徽威佳在成立短短几年内,就在国内公交系统空气弹簧民族品牌配套占有率排名第一,市场份额呈现增长之势。据该公司相关人士介绍,空气弹簧在城市公交的配备我国起步较晚,2008年北京奥运会期间才开始在北京的公交车上得到应用。经过几年的发展,如今空气弹簧已经基本成为公交车的标配,同时,空气弹簧也迅速扩展到卡车领域,应用范围空前扩大。得益于前期做汽车零部件贸易对行业的敏锐观察,安徽威佳认为空气弹簧将成为汽车零部件下一个增长点。同时借助于公司高层主管曾经在德国威巴克公司的多年工作经验,威佳在成立之初,就将产品品质对标于欧美等国际品牌。经过严格的甄选,威佳先后与上海、墨西哥、土耳其等地的国际名牌空气弹簧厂家达成合作,由安徽威佳给出产品质量标准,请这些厂家按照质量要求提供产品。...  (本文共2页) 阅读全文>>

《重型机械译丛》1966年11期
重型机械译丛

空气弹簧

首先在铁道草辆、汽草上用做悬架弹簧的空气弹簧,由于它具有金属弹簧、橡胶弹簧所莫及的特点,最近在普通机械上也获得应用。本文叙述空气弹簧的特点、种类、载荷特性及应用举例。 空气弹簧的特点 空气弹簧是利用室气的气体弹性,它和利用固体弹性的弹簧有所不同,而有自己的特点。图1是支承载荷W用的空气弹簧A的桔构。T为补助箱,在补助箱和室气弹簧之简殷有流通口C,此外,还有进气霭V:及排气阴V:,根据图1,空气弹簧的工作能起以下三种作用。 此外,空气弹簧的特点是: (1)能获得极小的弹簧常数; (2)由于内压可以变动,承受载荷的范围很广; (3)弹性的变化和内压的变化大致上成比例,故能获得稳定的防振效果,而与载荷大小无关; (4)增加自动高度控制阴之后,当载荷重量有变化时,袒常能保持一定的支持体高度; (5)不需加油,推护极筒单; (6)可适当地利用横向刚性。种类及其桔构┌─┐│W │└─┘ 现有的多种空气弹簧,大致上可分为风箱式室气弹簧和膜片式...  (本文共5页) 阅读全文>>

《科技风》2013年09期
科技风

车辆空气弹簧失效对动力学性能的影响分析

目前高速动车组车辆二系悬挂普遍采用空气弹簧装置,主要由空气弹簧本体、附加气室、高度调节阀与差压阀等部件构成。空气弹簧装置可显著提高车辆动力学性能,车辆乘坐舒适度提高,而且具有良好的可维护性。空气弹簧不单单起到支撑车体的作用,同时能够隔离和衰减来自于车辆轮轨间动态激励的作用,因此,该部件出现故障将会对车辆系统的安全性能产生严重的影响。空气弹簧故障分为许多种,例如阀门故障、高度调节阀故障以及橡胶囊破裂等。其中橡胶囊破裂是最为常见的故障,它会使橡胶囊中的气体瞬间完全消失,然后应急橡胶堆起到支撑车体的作用,整个过程十分的短暂,二系悬挂系统的垂向刚度以及平面刚度发生变化,冲击车体以及构架,这对安全性能影响严重。因此,十分有必要分析空气弹簧破裂对车辆动力学性能的影响。1动力学模型利用国际先进多体动力学软件SIMPACK,建立了两种不同的车辆力学模型,一种为空气弹簧正常状态模型(称之为A模型),另外一种为空气弹簧失效模型(称之为B模型)。分别...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2010年03期
铁道车辆

空气弹簧装置性能状态对车辆运行品质的影响浅析

昆明车辆段配属的CA25K892659号车于2008年7月在运行中出现晃动大问题,经调查分析,发现导致该车晃动的原因是1位端、2位端差压阀失效,2位端节流阀失效。配属的KD25K999207号车于2008年8月出现振动大问题,导致该车振动大的原因是空气弹簧高度调整不当,影响了其进风性能,最终导致了异常振动的产生。据不完全统计,在2008年8月以前,出现过数次车辆振动和晃动问题。究其原因,均为空气弹簧装置故障所致。1空气弹簧悬挂系统组成空气弹簧悬挂系统是我国准高速、高速车辆(如25K型车、25T型车及动车组)的重要组成部分,主要由空气弹簧、高度控制阀、差压阀、附加空气室等部件组成(图1)。其任意配件作用状态不良,均会影响到空气弹簧装置的总体性能,出现车辆异常振动、晃动等现象,导致车辆运行品质恶化。图1空气弹簧装置组成2空气弹簧装置各部状态对车辆运行品质的影响空气弹簧装置的空气弹簧、高度控制阀、差压阀、附加空气室等组成部件(部位)的...  (本文共4页) 阅读全文>>

《农业工程学报》2008年03期
农业工程学报

车用空气弹簧力学性能仿真及试验研究

0引言空气弹簧因其变刚度、低自振频率、高度可控以及良好吸收高频振动和隔声性能等优点,成为车辆悬架广泛采用的非线性弹性元件[1]。空气弹簧本体主要由缘板、活塞、橡胶气囊和缓冲垫4部分组成,并且从结构上可以分为囊式空气弹簧和膜式空气弹簧[2](图1所示)。1.缘板2.缓冲垫3.橡胶气囊4.箍环5.压盘6.活塞图1空气弹簧结构Fig.1 Structural diagram of air spring空气弹簧的力学性能是指一族载荷位移曲线,是空气弹簧与车辆匹配的重要参数。刚度为载荷对位移的导数,是空气弹簧的动态力学性能指标,其计算表达式[3]根据理想气体定律可以推导如下:K=ddF x=?Ae f n(Pr+Pa)???V1???ddVx+Pr ddAxef(1)式中K——刚度,N/m;F——载荷,N;Aef——有效面积,m2;Pr——相对压力,Pa;Pa——大气压力,Pa;V——空气弹簧容积,m3;x——垂向位移,m;n——气体多变...  (本文共5页) 阅读全文>>