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公路隧道技术研究取得重大突破

本报讯 我国公路隧道围岩稳定与支护衬砌结构设计技术研究已圆满完成预定计划,10月12日在重庆通过了交通部组织的专家鉴定。$$ 公路隧道围岩稳定与支护衬砌结构设计技术研究是交通部“九五”重点科研课题,由重庆交通科研设计院和广东省高速公路公司承担主要研究工作。同济大学、中铁隧道集团有限公司、北方交通大学、华南理工大学等单位参加了研究工作。研究工作以京珠高速公路粤境北段...  (本文共1页) 阅读全文>>

《住宅与房地产》2018年12期
住宅与房地产

中国公路隧道的发展现状与展望

“要想富先修路”,公路隧道作为道路行业的一个重点攻克对象。十八大以来中国社会经济走向新常态,人口的流动量越来越大,人们对交通的需求量也变的越来越大而且对交通环境以及舒适度提出了更高的标准和要求。隧道作为一种地表下部通道,具有这重要的经济和社会效益。特别是在山岭地区位克服其地形或高程的障碍,改善路面线形,缩短公路里程,节省施工时间,减少对自然环境中植被的破坏;在城市地区可减少地面用地的需求,同时也将对疏导交通起到积极的效应;因此为解决上述问题,修建公路隧道成为一个必然的趋势,同时也给这给公路隧道的发展建设带来了一个千载难逢的机遇。发展的同时也同样带来了诸多的挑战。公路隧道领域涉及的施工工艺、施工技术、和施工机械等技术都在进行着如火如荼的研究,新技术、新结构、新工艺和高效的施工设备不断地被研发出来。面对这一机遇和挑战,分析我国公路隧道发展现状,借鉴他人优势经验。总结公路隧道领域内先进的技术,将其整合吸收加以运用。势必能强有力的推动我...  (本文共1页) 阅读全文>>

《低碳世界》2017年04期
低碳世界

公路隧道超前地质预报中地质雷达的应用

引言市场经济发展进程的不断加快,使得越来越多的公路工程涉及隧道以及其他水文地质条件复杂的施工建设环境,这就给公路工程施工建设人员提出了新的要求与挑战。针对这一问题,研究人员应充分利用现有的科学技术,即地质雷达测量技术来获取准确的超前地质预报信息数据。这是既是公路隧道工程施工建设稳定性,也是缓解地区进行现代化经济建设背景下交通运输业运行压力的重要课题,研究人员应将其重视起来,从而缓解当前经济快速发展背景下的交通运输压力。1工程概况龙永高速公路茅坪隧道工程所处的地形地貌为:中山地貌,其具有结构复杂且冲沟内地表水发达特点。经勘查,改工程所处的隧道场地地表为,基岩出露条件好,地层结构是由第四系全新统、志留系下统泥质页岩夹厚度较薄的石英砂岩以及奥陶系中等共同组成。隧道结构内部的地质构造较为简单,即在K26+080处冲沟发育一小压性断层,虽该断层与隧道轴斜交且断层倾角陡立,但断层带宽度仅为数米,且岩溶不明显。但在K27+840处发育的构造破...  (本文共2页) 阅读全文>>

《隧道建设》2017年05期
隧道建设

中国公路隧道数据统计

1公路整体概况根据交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2016年底,中国公路总里程469.63万km,比2015年增加11.90万km;其中,高速公路里程13.10万km,比2015年增加0.74万km。2016年完成公路建设投资17 975.81亿元,比2015年增长8.9%。其中,高速公路建设完成投资8 235.32亿元,比2015年增长3.6%。2013—2016年中国公路总里程和建设投资见图1。2公路隧道概况截至2016年底,中国公路隧道为15 181处、14 039.7 km,比2015年分别增加1 175处、1 355.8 km。2013—2016年中国公路隧道数量和长度统计见图2。2013—2016年中国长、特长公路隧道数量和长度见表1。截至2016年底,中国特长公路隧道815处,长3 622.7 km,部分已建特长公路隧道统计见图...  (本文共2页) 阅读全文>>

《公路交通技术》2017年03期
公路交通技术

2017年全国公路隧道学术年会在重庆成功召开

2017年全国公路隧道学术年会于4月24—25日在重庆成功召开,本次大会由中国公路学会隧道工程分会主办,招商局重庆交通科研设计院有限公司、重庆交通大学、国家山区公路工程技术研究中心、隧道建设技术国家工程实验室、山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地等单位联合承办。重庆市公路学会理事长陈孝来,招商局重庆交通科研设计院有限公司董事长王福敏,招商局重庆交通科研设计院有限公司总经理、隧道工程分会理事长姬为宇,隧道工程分会名誉理事长蒋树屏,副理事长王华牢、曹晓峰、谢永利及副理事长兼秘书长吴梦军,以及全国包括台湾省在内的各省(市)、自治区的300多名隧道专家、工程技术人员参加了会议。本次大会邀请中国工程院郑颖人院士,长安大学公路学院院长谢永利教授,全国勘察设计大师蒋树屏研究员做特邀演讲,全国9个省市的18名专家和...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国标准化》2016年15期
中国标准化

浅谈公路隧道标准工程施工项目成本控制的方法

随着我国社会经济的不断发展,公路隧道施工行业也随之演变为激烈的竞争,正所谓“要致富先修路”,要想不断地推动经济前进的步伐,就要将公路隧道做好来[1]。下面笔者将从公路隧道工程施工项目的成本控制原则以及其有效的控制途径进行分析。1项目成本的控制原则无论是什么类型的生产形式,都应遵循相应的原则,同其他市场经济活动一样,隧道项目的建设过程同样重视原则的遵循,尤其是在公路隧道的项目成本的控制上。隧道工程的项目成本主要包括生产者与生产资料两个方面,生产者的控制原则包括对施工工人的目标管理以及合理利用性的管理,生产资料的控制原则主要包括地形、地质、经济性以及全面性,只有对施工项目的整体进行详细的了解,方能从根本上找到控制其成本的有效方法。1.1因地制宜原则公路隧道的实施,首先会展开对地形、地质的勘察,以及对周围环境、民情民风、经济状况的了解,从而制定出具有适应性、合理性的施工设计方案,可以从对地形的勘察上选用较为合理但又质量优的工具,根据地...  (本文共2页) 阅读全文>>