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交通部专题研究跨江海大型桥梁耐久性

本报讯 日前,由东南大学、江苏省交通科学研究院、江苏省建筑科学研究院联合承担的交通部西部课题——“跨江海大型桥梁结构混凝土劣化性能与耐久性对策措施的研究”,通过大纲评审。 $$ 课题主要研究跨江海大型桥梁结构混凝土在海洋环境条件与海水作用下的劣化性能,了解结构混凝土耐久性衰退规律,有针对性地研究制定结构混凝土的耐久性保持和提升对策措施,实现跨江海大型桥梁结构的经久耐用。 $$ 目前,我国投资额达到几十亿人民币的重点或重大桥梁建设项目日益增多,如舟山连岛工程、苏通大桥、崇明越江通道、杭州湾通道、青岛黄岛海湾大桥、粤港澳大桥等。由于海洋环境条件与海水作用的不利影响,混凝土结构的耐久性会随时间显著降低。据中国工程院2002年《中国工业与自然环境腐蚀问题的调查与对策》咨询报告,我国沿海港口混凝土结构在投入使用10到15...  (本文共1页) 阅读全文>>

《公路与汽运》2007年04期
公路与汽运

交通部专题研究跨江海大型桥梁耐久性

日前,由东南大学、江苏省交通科学研究院、江苏省建筑科学研究院联合承担的交通部西部课题———“跨江海大型桥梁结构砼劣化性能与耐久性对策措施的研究”通过大纲评审。该课题主...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修》1995年04期
汽车与驾驶维修

交通部提出治理公路“三乱”十项任务

为进一步贯彻《国务院关于禁止在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的通知》.继继治理公路“三乱”,交通部年初召开了治理公路“三乱”座谈会。全国30个省、市、自治区的交通厅局长和交通部有关部门的领导同志参加了会议。会议总结了1994年治理公路“三乱”的工作情况,提出了今年治理公路“三乱”的十项任务。 1994年,全国交通系统认真贯彻中央反腐败斗争的总体部署,在纠风治乱工作中取得较为显著的阶段性成果和比较好的社会效果,受到了广大人民群众的欢迎。但全国的发展不平衡,一些地区仍然存在着“三乱”现象。为此,交通部决定,1995年继续抓好以下几项工作: (1)继续提高认识,抓好国务院《通知》的贯彻。同时建立责任制,各地对本地所辖主要路段要明确责任人,交通部将做好监督检查工作。今后,哪个地方公路上出现“三乱”,交通部就向该省发文,并抄报国务院纠风办,督促解决。 (2)继续抓好样板路建设。在巩固107国道样板路建设的基础上,今年将北京至福州全长221...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代商贸工业》2016年12期
现代商贸工业

交通部门档案管理探讨

为了适应时代的发展要求,提高交通部门整体的工作效率,需要采取有效的方式提升部门内部整体的管理水平,增强档案管理工作质量。做好档案管理工作,可以有效地记录交通事件的基本信息,加快这些部门可持续发展的步伐,提高处理交通突发事件的工作效率。1档案管理的相关内容1.1档案管理的内涵为了增强决策者战略部署的有效性,需要最大限度地提高档案管理资源的利用效率。所谓的档案主要是指能够记录保存一些重要文字、图表、影像资料等具有重大参考价值资源的组织管理方式。科学的档案管理方式,可以为使用者查阅相关的资料提供可靠的参考依据,增强相关信息的传递效率。档案管理方式实际的作用效果有所差异,具体的保存方法也存在着较大的区别。开展档案管理工作时,必须遵循一定的原则,对档案的形成、整理、保存方法等有着充分地了解,增强具体管理方式的适用性。1.2档案管理原则常见的档案管理可分为纸质档案和电子档案。二者的保存方式差异性显著,使用寿命区别很大。为了更好地管理档案,保...  (本文共2页) 阅读全文>>

《东方企业文化》2014年02期
东方企业文化

交通部门作风建设探讨

作风是我们在工作或生活中一贯表现出来的态度和行为,作风建设是一个部门建设的重要内容,关系到该部门的形象与实际行动。交通系统作为一个城市的基础,交通部门作风建设对于整个城市的发展显得尤为重要。在当下,面对构建和谐交通的新任务,新形势对交通部门作风建设提出了更高的要求。积极寻找并发现交通部门作风建设中存在的问题,并以求真务实的态度解决问题,以发展壮大交通事业。一、交通部门作风建设的意义1、加强交通部门作风建设,是提高整个交通部门干部队伍素质提高交通队伍执法人员执行能力的迫切需要。干部队伍作风是主流,在整个交通部门作风建设中发挥中流砥柱的作用。但有的工作人员经验不足,不善于处理紧急情况或疑难问题,与交通部门的发展的新形势、新要求还不相适应。加强交通部门作风建设,是强化交通部门领导干部班底素质,和提高交通队伍执法人员执行能力的重要武器。2、加强交通部门作风建设,是强化交通部门职能的重要步骤。当前,面对新时代的挑战,交通部门改革、稳定发展...  (本文共2页) 阅读全文>>

《鲁东大学学报(哲学社会科学版)》2012年06期
鲁东大学学报(哲学社会科学版)

《民初交通部与交通发展》评介

近代以来,交通一直是令国人瞩目的事业,其巨大的经济效益、难以割舍的社会公平使得历届政府都必须正视并重视它,民国初年交通部的一些做法值得我们深入研究。2011年12月,线装书局出版了苏全有、王丽霞主编的《民初交通部与交通发展》一书,与中华书局2005年出版的苏全有教授的《清末邮传部研究》一书构成了姊妹篇。著作从交通部与交通行政、交通业务、交通营运、交通利权、交通政策等五个方面对民初交通发展情况进行了全方位的论述,展示了民国初年的交通的发展状况,并较为客观地分析了政府部门在此方面的功过。纵观全书,有以下几个特点。一、潜心研究,集腋成裘近几年来,苏全有教授与他的研究生们一道,充分汲取学术界已有研究成果,在民初交通部研究领域投入了大量精力,先后发表了《交通部与北洋时期铁路发展研究综述》《民初交通部的官营与民营政策评析———以铁路为视点》《从档案看北洋初期的交通部》《民初交通部的干路国有政策评析》《交通部与北洋时期铁路职业教育述论》《民初...  (本文共1页) 阅读全文>>

《国防交通工程与技术》2009年02期
国防交通工程与技术

交通部战备办朱永焯主任一行在凉山检查工作

为了保证灾区公路的畅通和战备钢桥的营运安全,2009年1月13~15日,国家交通运输部战备办...  (本文共1页) 阅读全文>>