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把握前沿建成海上交通运输重大课题基地

在V.Dragon-3000A型大型船舶操纵模拟器上,一幅幅数字化的港口及相关设施,动态、逼真地展现在操作人员面前。这是记者日前在大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室采访时了解到的。承担模拟器研究建设的该实验室是大连海事大学最具行业特色的实验与研究基地,实验室先后成功研制了具有国际先进水平的大型船舶操纵模拟器、基于虚拟现实技术(VR)的轮机模拟器、电子海图显示与信息系统、船舶运动控制海上实验平台、基于PC平台CAVE系统的集装箱装卸仿真系统、雷达模拟器、GMDSS模拟器等。目前,实验室已具备高品质航海模拟器和轮机模拟器研究开发及对高级船员进行大型船舶操纵特殊培训和承接包括船舶操纵方案试验、事故分析、航道与港口规划论证等重大工程论证的能力。 $$  建设海上运输基础研究基地 $$   航海动态仿真和控制交通行业重点实验室是一个在航海、轮机、船舶电气系统的动态仿真和自动化、智能化领域进行系统性的高水平科学研究的大型...  (本文共2页) 阅读全文>>

《广西水产科技》2001年01期
广西水产科技

琼州海峡车渡船的改造和经济效益

二工二两目侧目J产挤」、少.性1.魂卜月沪、~宁呻从人乃目帐人声七备;口~Ul八翻、刀J玉前言以建成功能较为齐全的车渡船,以获取更好的经济效益。 近几年来,随着海南省的经济迅速发展,通往海南省的交通运输车辆日益增多,给琼州海峡的海上交通运输业带来了良机,企业决策者们抓住这一机会发展和挖掘企业的自身能力,根据各自的经济实力和主客观条件,对一些八十年代建造营运的琼州海峡中小型车渡船进行改造,虽然改造的车渡船跟新设计建造的车渡船相比有其局限性,但是通过改造设计,充分利用其原有的空间对总体布置和上层建筑等方面进行优化,也可2.总体改造设计 (l)改造设计的基本出发点 众所周知,船舶设计是十分复杂的系统工程,对于琼州海峡中小型车渡船的改造,可供借鉴的资料也很少,因此,只能根据改造设计的任务要求,进行总体优化,使其达到更高水平的预期目标。表1中的船舶系我厂近年改造设计的琼州海峡车渡船。表1琼州海峡车渡船改造前后要素表二仔礴、划一,J闷月峥哎...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山东画报》2017年01期
山东画报

海上交通运输稳步增长 安全形势总体稳定

2016年12月22日,省政府新闻办举行新闻发布会,邀请山东海事局负责同志介绍2016年山东沿海运输和安全形势等情况。今年前11个月,海上交通运输继续保持稳步增长态势,安全形势总体稳定。2016年,随着国家“一带一路”战略实施、海上丝绸之路建设增速...  (本文共1页) 阅读全文>>

《天津航海》1988年01期
天津航海

帆字考识

近年从考古发掘出土的古舟船已经证实,我国人民大约旱在距今五六千年以前,就发明使用了十分科学的不沉之舟①;大约距今三四千年以前.又创造制作出工艺先进的木板船②。正是由于造脂业的尤进与发达,以至使我国古代无沱是在内河J=]九行,还是在海上交通运输方面.都长期居于世界的领先地位,这些已为举世所公认但是,作为考察:}州踌炕行与交通能力的重要际志,风帆的发明与使用,在我国至今尚未取得f范全一致的意见。为此笔者不揣浅陋,拟就个人平口所见一关资斗试对浅引凤帆出现的时代作一探讨。 迄今所见不论是研究欧帆起始的专论,还是其它一些研究造皓、文通史专著中的笼统提及,大都围绕典籍中有无帆字出现或文献中有无使用风帆的记录,来作为确定我国风帆是否产生的立论依据。殊不知早在人类社会起源之初,就曾有过一许多伟大的发明创造,只是由于当时尚未有文字所以事无专称、物无专名,仅靠口耳相传,到了有文字时代,才被记录于册。这就难免出现讹误。更何况文字的产生,本身也有从最初...  (本文共4页) 阅读全文>>

《社会科学战线》1994年06期
社会科学战线

未来日本海上运输工具——超高速货物船(TSL)

东北亚地区地方经济的空前活跃,势必推动东超高速货物船的实验船已经制作完成,今年夏北亚地区区域经济合作的整体发展。目前,日本正在天试验航行获得成功。年底将决定船舶停放的港口。研究、制做一种新的海上交通运输工具——超高速目前,宫崎、大分、鹿儿岛等地区正在)浸开激烈竞争,货物船(TSL)。以争取超高速货物...  (本文共1页) 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

环渤海地区港口海上交通运输复杂网络演化研究

交通运输是社会和经济发展的基本需要和先决条件,扩大了国际间经贸合作和人员的往来,具有重要的经济、社会和政治意义。交通运输网络是以交通运输线路、运输站点、运输设备及相关设施共同构成,经济和效益上直接或间接的影响几乎涵盖整个国家的经济、社会、文化、国防等各个重要领域。所以,对交通运输的网络的发展情况进行研究对指导交通运输网络的规划、建设、管理及运营等各个方面都具有重要的意义。以往的交通运输网络的研究主要是集中在图论、分形理论等方法上,主要围绕运输网络的空间组织与优化、经济效率等,缺乏从整个空间网络上进行整体的研究。而交通运输网络是一个综合、动态、开放的复杂系统,需要运用管理科学、信息技术、控制论、经济学等多种学科进行研究,不能从单一的某方面去研究交通运输网络。复杂网络理论为交通运输网络的复杂性研究提供了重要的思路,但目前对交通运输网络的复杂性研究尚还处于不太成熟的阶段。本文运用复杂网络理论对环渤海地区的交通运输网络进行研究,有助于从...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>