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旧桥加固改造技术

近年来,随着国内外交通事业的迅猛发展、运输量的大幅提高、车辆载重量的日益增加,长期在自然环境(大气腐蚀、  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技展望》2016年07期
科技展望

浅谈干线公路旧桥加固改造技术的应用

近几年,随着社会经济的迅速发展,人民生活水平逐步提高,随之而来交通流量大幅度提高,车辆的轴重也随之增加。现如今我国干线公路桥梁中,已经有相...  (本文共1页) 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

桁架拱桥的加固方法分析及评价

近年来,随着桥梁建设事业的飞速发展,桥梁结构的使用荷载日益增大,大批现有桥梁结构也进入了老化期,很难满足日益增长的交通的需要。因此,桥梁加固显得非常重要,并且已经成为当前桥梁研究的重点之一,选择科学合理的加固方案是保证桥梁加固效果和质量的重要前提。桥梁的维修、加固、加强是一项复杂的技术工作,包括旧桥评定、加固设计、加固施工等内容。通常旧桥加固比新桥建设复杂的多,虽然其工程量不大,但涉及面广,并关系到很多隐蔽工程,而且加固方法常常因桥、因地而异,且施工工艺多具特殊性和复杂性。西部交通建设科技项目管理中心进行了大量桥梁评定与加固技术的研究,所取得的系列成果及积累的经验表明:公路加固技术的研究及推广不仅对规范公路旧桥加固改造市场、提升旧桥加固技术水平和质量品质是十分必要的,而且具有可观的经济效益和社会效应。本论文参考了大量桥梁加固方面的书籍及论文,总结出了现阶段的多种桥梁的检测技术、加固方法及其各自的特点。本文讲述了“释能法”加固拱桥...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

双拱拱桥加固研究

桥梁造价昂贵,在公路运输中发挥着重要作用。桥梁建成后,外界各种因素(如汽车荷载、风雨荷载、温度变化)作用和影响,加上设计、施工中留下来的某些缺陷,导致桥梁使用功能和服务质量的日趋退化。全部拆除旧桥重建新桥,既不科学,也不现实。实践证明,采用适当的加固技术,对恢复和提高旧桥的承载能力和使用能力,延长桥梁的使用寿命,以满足现代化交通运输的需要,是切实可行的。本文对某主拱圈带裂缝的旧斜交拱桥进行了加固方案讨论,利用有限元软件ANSYS对某进行自重作用下的静力模拟计算,验证了其拱顶截面裂纹产生以及整体“摆正”的趋势,并通过对不同加固方案的仿真计算,对比找出最佳方案,即拱背加固减载法,然后对该方案进行了施工过程的仿真模拟,跟踪计算了施工过程中主拱圈的应力变化,确保施工过程的安全性。此外,通过仿真模拟汽车动载,找出汽车荷载的最不利位置,根据规范得出汽车荷载效应的最大值,由此与自重静力荷载组成组合工况以对比加固前后的主拱圈的受拉效应,可以发现...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国海洋大学
中国海洋大学

旧桥加固改造技术在青岛市杭州路立交桥改造工程中的应用研究

论文以青岛市杭州路立交桥梁加固改造工程为依托,在针对旧桥的外观、静载、动载、自振特性检测结果的基础上,分析桥梁的结构缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势,以及出现缺陷和损伤的主要原因,评价了既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响;并在验算桥梁结构的基础上,提出了合理有效的加固措施。检测数据表明,加固后的桥梁其承载力和耐久性以及通行能力,均达到了设计要求。论文采用的旧桥加固改造思路和方法,可为相关桥梁加固维修工程提供参考。论文的主要创新性结果如下:(1)预应力混凝土结构的有限元分析较为复杂,本文通过MIDAS有限元软件对桥梁的加固进行分析,并考虑钢筋和混凝土的相互作用,从而使得模型更接近实际。(2)碳纤维加固技术是目前桥梁加固的一项新技术,该材料具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点,其强度是普通钢材的10倍左右,但厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,不影响桥体的整体外观,为桥梁的加固维修处理提出了新的模式...  (本文共89页) 本文目录 | 阅读全文>>

《价值工程》2013年33期
价值工程

主干线公路旧桥加固改造方案研究

桥梁可谓公路交通之咽喉,其使用功能的好坏直接影响到主干线路的畅通。目前一些主干线公路因受到建桥时的局限,设计、施工、材料等诸多方面的客观因素,给公路运输事业发展带...  (本文共2页) 阅读全文>>