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质量掌控新途径

建设一座充满创新气息的世界级大桥,质量应该如何掌控?湖北鄂东长·江大桥指挥部运用现代科技手段,加强源头和过程控制,开辟质量控制新途径,努力做到质量控制精细化,安全管理常态化,使工程质量安全始终处于受控状态。$$技术把关 建设一流大桥$$鄂东大桥指挥部常务副指挥长田晓彬介绍,设计方案和施工技术工艺是决定桥梁质量至关重要的因素。为此,指挥部充分发挥专家的作用,进行技术咨询审查,充分利用现代科技成果,强化质量监控。$$大桥建设四年来,指挥部以方案专家审查会为考场,以专家咨询会为课堂,加强重大设计、施工方案的审查把关,及时解决工程建设中的重大技术疑难。按照“施工组织合理,技术方案可行”的原则,指挥部组织专家对各种施工方案,从施工工艺、资源配置及质量安全等方面,进行充分技术论证,保证方案的科学性和可行性;先后完成了总体施工组织设计、主塔桩基施工组织、承台施工组织、承台温控、主桥下塔柱及下横梁施工、中上塔柱施工组织设计、边跨PC宽箱梁施工、...  (本文共2页) 阅读全文>>

《市政技术》2016年S2期
市政技术

芜湖长江二桥主桥南主塔封顶 有望2017年建成通车

2016年11月19日上午,芜湖长江公路二桥262.48 m高的主桥南主塔率先完成封顶,标志着大桥工程关键节点取得重大进展。据了解,主桥北主塔也将于今年12月完成封顶。届时,大桥建设将进入主梁架设阶段。芜湖长江公路二桥计划于2017年7月实现主桥合龙,有望在2017年年底建成通车。芜湖长江公路二桥项目起点位于芜湖市无为县,终于繁昌县,路线全长约55.5 km。其中,芜湖二桥主桥塔柱为独柱型设计,高262.48 m,跨度为1 600多m,跨度在斜拉索桥塔中排名世界第七。跨江主引桥长13.98 km,跨江主桥长1 622 m。大桥主跨806 m。“桥梁建设的重大形象进度,一是主塔封顶,二是主桥合龙,之后就是建成通车了。”...  (本文共1页) 阅读全文>>

《施工技术》2009年08期
施工技术

世博会重要配套工程上海闵浦大桥主桥合龙

2009年7月22日,世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥——上海闵浦大桥主桥实现结构合龙。为A15高速...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中外公路》2008年01期
中外公路

济南黄河三桥主桥桥梁开始全面施工

自2007年12月1日起,济南黄河三桥已进入主桥桥梁———钢箱梁全面施工阶段。12月中旬,已吊装完成钢箱梁6节,预计到2008年9月主桥钢箱梁全部吊装完成。该工程建成后,将进一步缓解济南过境交通的压力,极大改善济南市内交通状况。2007年11月30日,济南黄河三桥主桥施工关键环节之一———钢箱梁试验顶推成功完成,这...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2014年12期
城市道桥与防洪

桥梁主桥合拢段的施工技术

1工程概况某桥梁的总建设长度为1 061.2 m,主桥为48 m+88 m+48 m三跨连续梁结构,按设计要求主桥箱梁合拢由边至中对称进行,即先合拢边跨,后合拢中跨。合拢段梁高4.0 m,长2.0 m,混凝土方量22.26 m3。2桥梁主桥合拢段的整体施工方案作为箱梁的关键部位,需要在温度比较低的时间段内浇筑箱梁合拢段的混凝土,且需快速完成浇筑,浇筑结束后,应对混凝土表面进行覆盖。混凝土强度达到设计要求后,为了防止产生温度收缩,要及时进行预应力张拉[1]。3合拢段劲性钢骨架设计计算合拢段劲性骨架拟采用普通热轧槽钢,普通钢板制作牛腿和连接件,见图1。3.1劲性骨架计算根据设计图纸临时锁定时张拉4束预应力束,张拉力为设计值30%,单束张拉力P=2 187.36×30%=656.21 k N,安全系数取2.0。劲性骨架按轴心受压杆件设计。单根劲性骨架拟采用2[36a槽钢,见图2。截面积A=2×60.910 cm2=121.82 cm2...  (本文共4页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2010年06期
城市道桥与防洪

荆岳长江公路大桥主桥合龙

近日,荆岳长江公路大桥主桥合龙。今年年底,这一连接湖北、湖南两省的特大型桥梁将建成通车。荆岳长江公路大桥位于长江中游城(陵矶)螺(山)河段上,是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路的控制性工程。项目建设总里程5.419km,其中长江大桥总长4512.5m,主桥为主跨816m的高低塔非对称混合梁斜拉桥,...  (本文共1页) 阅读全文>>