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湖南大学解决“汽车覆盖件冲压成型”难题

由湖南大学机械与汽车工程学院院长、博士生导师钟志华教授及李光耀教授、杨旭静老师主持,经过近4年的  (本文共1页) 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

一种基于区域划分的汽车覆盖件材料参数反演方法

对汽车车身进行准确的力学分析,需要以准确的材料力学特性参数为基础。汽车覆盖件成型加工通常应用冲压加工工艺,冲压件表面形状复杂,冲压后的材料特性相对于冲压前可能有较大的变化,有时难以直接应用常规的拉伸试验技术对其材料参数进行确定。在这种情况下,研究一种用于确定冲压后钢板材料参数的新方法,作为拉伸试验技术的有效补充,是非常有意义的。本文采用计算反演技术,提出了一种基于区域划分的汽车覆盖件材料参数确定方法。冲压以后钢板的力学特性会发生不均匀的改变,所以该方法首先根据冲压后钢板的塑性变形程度对其进行分区,每个区域在反演时定义不同的材料参数;其次,分别通过试验技术和有限元仿真技术确定试件上测试点的结构响应,获得试验数据和仿真数据;最后,在反演过程中同时优化所有分区的全部待测参数,使仿真数据逐步逼近试验数据,并根据最小二乘原理使二者的差异达到最小,从而获得该试件的材料参数。本文中选定了试验方案,对反演方法进行了试验测试和验证。首先制作了非标...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

《汽车工艺与材料》2020年04期
汽车工艺与材料

汽车车身热冲压成型技术的应用和质量控制综述

阐述了热冲压成型技术的发展趋势,分析热成型高强钢材在汽车白车身中的应用情况,介绍了热冲压成型技术的工艺原理及实施过程。同时从系统设备匹...  (本文共9页) 阅读全文>>

《轨道交通装备与技术》2017年06期
轨道交通装备与技术

弯曲类钣金件热冲压成型工艺研究

为研究加热温度、保温时间等热冲压成型工艺参数对热冲压成型产品机械性能及金相组织的影响规律,通过在不同工艺参数条件...  (本文共2页) 阅读全文>>

《制造业自动化》2016年12期
制造业自动化

冲压成型历史对吸能盒变形模式影响的研究

以企业某车型的吸能盒为研究对象,将冲压成型引起的钣金部件厚度减薄、残余应力和等效塑形应变信息映射到台车碰撞仿真模型中,引入冲压成型历史的台车仿真结果...  (本文共5页) 阅读全文>>

《商业故事》2016年28期
商业故事

冲压零部件后加工工装研究

针对冲压成型行业的中小企业,对一些体积较小的冲压部件后加工时,需要耗费大量的人力和物力将冲压完成的小部件摆版规整后再进行后续的加工。现在冲压模具底部的接...  (本文共2页)

《汽车工程师》2016年06期
汽车工程师

冲压成型历史对整车正面碰撞的影响

为了更好地提高整车碰撞仿真精度,该文主要研究了冲压成型历史对正面碰撞仿真结果的影响,采用Hyper Form和Radioss软件,以某车型为研究对象,将冲压成型引起的车身部件厚度减薄,...  (本文共3页) 阅读全文>>