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我国自驾游发展研究(下)

(上接4月30日第11版)$$ 五、自驾车为旅游带来的变化$$   1.带动了新产业的发展。自驾游发展起来后,摆在项目开发者面前的最大问题就是如何为自驾车旅游者提供专业的细分市场。于是催生了一批新的产业,其中最重要的就是汽车营地。汽车营地是指在自驾车旅游线路上,依托旅游交通干线和风景优美的地方,或者在旅游景区附近开设的,有一定场地和设施条件,可以为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的,具有特定主题复合功能的旅游服务场所,在国外一般是自驾车出游的首选之地。升级版的汽车营地,为了适应度假旅游的需求,越来越休闲化、个性化,增设了户外运动、多功能游泳池、娱乐、书屋、俱乐部会所,甚至高尔夫球场等特定主题复合功能。这一形式,在我国虽刚刚起步,但将是未来的发展趋向。$$   2.催生了新趋势的出现。自驾游形式出游的消费群体大多是都市人,随着社会经济的发展,他们对旅游产品的要求越来越高,不再满足于简单的爬爬山、看看自然景观等一...  (本文共2页) 阅读全文>>

《农家参谋》2019年02期
农家参谋

浅析我国自驾游现状及未来趋势

从改革开放到现在,我国的居民收入水平保持稳定的增长速度,在这一背景下,汽车逐渐的进入寻常百姓家。在改变了大众出行方式的同时,也为大众旅游提供了新的选择,自驾游也应运而生。因此,本文探讨我国自驾游的发展现状,对于促进今后该领域研究的完善有着一定的积极意义。1自驾游的内涵一般来说,自驾游主要是指游客通过自行驾驶机动车的方式来到达旅游目的地。自驾游与其他类型的旅游相比较而言,有着以下几个方面的特点。首先,旅游路线的随机性。由于游客通过自驾的方式选择旅游,因此,在整个旅游的全过程中,可以随机地进行旅游线路的规划与调整,这为游客旅游体验提供了更多的选择性。其次,旅游时间的限制性。在进行自驾游的过程中,由于受到天气以及道路交通情况的影响,我国游客大多选择春秋两季来进行自驾游。一方面,可以更好的领略自然风光;另一方面,也可以提高自驾游的安全系数。最后,对旅游保障提出了一定的要求。在进行自驾游的过程中,由于受到机动车性能等诸多不可控因素的影响,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《淮南职业技术学院学报》2019年02期
淮南职业技术学院学报

我国自驾游存在的问题及对策

随着我国经济的飞速发展,国民收入和生活水平日益提高,交通状况持续改善,这些都使得私家车在普通家庭里逐渐普及。近几年来,小轿车已经不能满足人们多种多样的出行要求,MPV、SUV等多用途汽车开始引领私家车的购买潮流。这一趋势从某种程度上刺激了一种新型旅游方式的产生和迅速发展——自驾游。自驾游以其“自由、个性、探索、驾驭”的理念,深刻冲击着传统旅游业,逐渐占领旅游市场。自驾游起源于美国,发展于西方发达国家,传入我国时,作为一个新型旅行方式已初具雏形。自驾游进入中国较晚,比较正式的自驾游活动大约始于2000年前后。起初,我国国民对于自驾游的理解仅仅是本人开自己的车出游。紧接其后的几年时间里,自驾游逐渐通过网络媒体被大众所熟知。许多青年人在有一定经济实力和消费理念的基础上,都会选择以自驾游的方式出行,甚至一些接受能力强的中老年人也会对其进行尝试。目前,自驾游已经逐渐从开自己的车发展到异地租车旅游的方式,就是传统意义上的乘飞机或火车到达目的...  (本文共2页) 阅读全文>>

《无锡商业职业技术学院学报》2019年02期
无锡商业职业技术学院学报

省域旅游目的地自驾游服务体系优化研究——以河南省为例

随着国民经济飞速发展,人们消费水平不断提升,私人汽车保有量日益增长,我国自驾车旅游市场发展迅速。据旅游大数据联合实验室统计,2017年上半年全国自驾游(跨市)游客共计2.23亿人次,平均自驾出行距离142.83公里,据保守估计其将以每年约28%的复合增速增长。我国旅游业已经发展到了全民旅游和个人游、自驾游为主的全新阶段。而自驾游的健康可持续发展,必须配以科学完善的服务体系。所谓自驾车旅游,是旅游者以汽车为主要交通工具、自己驾驶为主要形式,借助旅游目的地的自然、人文环境和相关设施,进行吃、住、行、游、购、娱等一系列极具个性化和体验性的旅游活动方式[1-2]。国外学者相对较早开展自驾游研究,内容主要涉及自驾游的概念内涵、影响因素,自驾车旅游者人口特征、行为特征的分析[3],自驾游市场研究[4]等方面,成果显著;国内研究起步相对较晚,多定性分析,研究内容大多结合景区、城市地域特色,对于地方发展自驾游更具针对性和指导借鉴意义。本研究从省...  (本文共6页) 阅读全文>>

《旅游纵览(下半月)》2019年06期
旅游纵览(下半月)

自驾游给旅游业带来的新商机分析

随着国民经济水平的提升,旅游业的发展也呈现出新的态势,由最初简单的跟随团队进行旅游再到个性化的自驾游,无论是自主性还是旅游程度都得到了更深的发展,更是为我国的旅游业带来了新的发展商机。为此本文将从自驾游兴起的背景、自驾游消费分析、自驾游旅游业发展商机三个方面进行详细分析,旨在促进旅游业发展与改革。引言增加,人们从单一的共性旅游逐渐转变为个性化旅游,更加注重国民经济水平大幅度提升,我国进入了汽车时代,影响了人个人的体验感与舒适感,自主选择旅游路线。旅游业的再发展,们的出行方式与旅游观念,在我国境内兴起了自驾游旅游模式,构建了更深层级的旅游发展构架,人们通过自驾游能更加细腻的为我国的旅游业发展带来了新的商机,促进了旅游业的深度发融入到旅游环境中,旅游辐射覆盖的范围更广且更加深入,能促展。由此可见,试析自驾游给旅游业带来的新商机十分必要。进原有固定景点之外区域的经济发展。一、自驾游兴起的背景(四)休息日的增加自驾游的兴起与汽车的发展有...  (本文共2页) 阅读全文>>

《河南科学》2019年06期
河南科学

全域旅游视角下自驾游驿站设施探研

我国旅游业发展已迈入全民旅游、自驾游为主的全新阶段,同时也存在旅游资源开发不充分、运营水平亟须提升、产业不成规模等问题,全域旅游发展理念契合行业发展趋势,成为当前旅游业高质量发展的重要战略,提出“将一个区域整体作为功能完整的旅游目的地来建设”[1],全面优化旅游资源、基础设施、旅游要素和产业布局.全域旅游倡导下自驾游的发展则突出表现为一个地区旅游相关的各类资源要素、行业的整合.这不仅仅是简单解决旅游交通联系的问题,更重要的是通过服务的密度,整合各个分散节点的自驾游消费行为,使之能够产生较强的联动性.因此以旅游交通为依托的新型公共服务体系建设成为最为关键的先导战略[2].而自驾游公共服务的主要载体,不再是景区,而是基于交通网络的层级化公共服务设施体系.自驾游公共服务设施体系可分为自驾游集散中心、露营地和支持设施三级.2016—2018年密集出台的自驾游相关政策、规划和规范,均将自驾游驿站纳入自驾游公共服务设施体系范畴,积极鼓励自驾...  (本文共9页) 阅读全文>>