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收益管理新起航

如今,骨干航空公司所面临的生存环境是低票价、白热化的竞争、波动的油价、复杂的忠诚度项目以及不断上涨的成本,对于收益管理人员而言,这些都是从未有过的巨大压力。$$    在过去10年中,扣除通货膨胀的因素,全球航空运输业的收益下滑了24%。对于许多航空公司而言,如何使每一个座位的收入最优化依然是令人捉摸不透的问题。在航空运输业中,收益管理的重要性毋庸置疑。$$    美国航空公司历史上具有传奇性的领袖克兰德尔曾这样描述收益管理:“自从我们放松管制后,这是运输管理上唯一最重要的技术进步。”这要回溯到上世纪80年代,那时该公司使用了技术先进的收益管理系统,有效地与第一批低成本航空公司(类似人民快递航空公司)展开了竞争。如今,将近20年过去了,收益管理“似曾相识,重新再来”。$$    风骚依然$$    收益管理的核心挑战一直没有发生改变。国际航协负责市场营销和商务服务的资深副总裁哈柏表示:“基本的目标依然照旧,就是在既定的班期上将收...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国乡镇企业会计》2018年11期
中国乡镇企业会计

加强扶贫资产及收益管理的思考

很多小区的住户可以通过智能移动端进行操作,并且更容易公开投票信息,能够促进小区的和谐。3.加强立法建设,更新明确专项资金的使用范围。现在关于专项资金使用的法律法规主要有《物权法》、《住宅专项维修资金管理办法》、《物业管理条例》等,其中对于监督管理方案、管理主体和资金使用范围都做了一定的规范。但是本文还是建议要修改现有法律中与实际情况不相符合的部分,对于法律责任规定较为模糊的区域进行再次完善,建立由政府主导和全民参与的管理监督机制。通过正式的法律法规约束,使得专项资金使用的时候有法可依,真正做到违法必究,也提高了资金使用的精准性。4.对于信息公开工作可以通过线上和线下两个方面进行。由于信息需要向业主进行公开,各业主的居住地点较为固定,所以在线下可以通过邮寄的方式将专项资金管理情况、使用情况以及其它基本信息统一邮寄,业主在接到这些包裹之后,如果对信息有任何疑问,可以前往银行网点进行咨询,或者拨打群众电话进行咨询。这一工作虽然繁琐,但...  (本文共2页) 阅读全文>>

《旅游纵览(下半月)》2019年03期
旅游纵览(下半月)

直接创造酒店收益的管理方法——收益管理

收益管理是一项重要的现代企业管理策略和管理技术,做好收益管理,可以在保持企业成本不变、投入不变的前提下提高企业收益。本文通过对收益管理理论的简述,阐述了通过收益管理在酒店行业中直接创造收益的方法。引言收益管理(Revenue Management)起源于20世纪80年代的美国航空业,是一种有效进行市场管理的方法。1978年,美国政府放宽了对航空业的统一价格管制,行业价格自由化竞争猛然爆发,大规模的恶性价格战致使整个美国航空业亏损惨重。但是,美洲大陆航空公司以其“收益管理”理念作隔绝价格战的保护膜,成为了这场恶战中的唯一幸存者。高收益与大亏损的反差引起了整个航空业的反思,收益管理被广而用之。20世纪90年代,美国饭店业最先引入了收益管理的概念。1989年Kimes给出了收益管理理论概念的解释,提出了“四个合适”概念。将收益管理概括为在合适的时间、合适的地点,以合适的价格将产品销售给合适的顾客。一、适用收益管理的产品的共性收益管理创...  (本文共2页) 阅读全文>>

《财政监督》2018年04期
财政监督

基于财务转型背景下的全面收益管理

实业公司成立于1999年,是一家以汽车零部件制造与销售、整车销售、生态环保、商业服务为主要经营业务的集团公司。下属子公司45家,其中全资21家,合资24家。有十堰、武汉两大制造基地,十堰作为整车、商用车零部件配套基地,武汉作为乘用车零部件配套基地。零部件产品涵盖汽车发动机部件、车身冲焊件、底盘系统件、非金属合件以及铸锻毛坯件等,形成了全系列化商用车、乘用车配套体系。截至2015年底,在册员工5809人,实现销售收入45亿元,实现利润1.16亿元。2015年,实业公司被评为第十九届湖北省优秀企业(金鹤奖),被湖北省国资委授予“基层示范党组织”称号,被湖北省地方税务局评为全省纳税信用A级纳税人;2016年5月被十堰市人民政府授予十堰市“双亿工程”及新型工业化优秀企业称号。一、实施背景2012年,在宏观与微观的双重压力下,实业公司决定将2012年作为“财务转型年”,由财务会计部从“注重公司价值创造,实现业财融合”的角度,探索并引领全公...  (本文共5页) 阅读全文>>

《新经济》2015年11期
新经济

基于旅客舱位选择的航空收益管理

近些年来,我国有很多行业都开始关注收益管理,尤其是航空运输业。收益管理理论及相应的方法在诸多领域得到了广泛应用。它们都具有一个共同点,即:在规定的期限内将不同的产品销售出去,如果在规定的期限内没有将产品销售完,那么就会给其带来一定的经济损失。航空收益管理指的是航空公司借助多种多样的手段将每一航班、每一航段的每个座位以最合适的价格进行出售,从而提高航空公司的运营经济效益。一、影响旅客舱位选择的因素(一)客观因素客观因素主要是指:与旅客无直接关系或者说旅客无法自行决定的因素。包括:地区经济及政策因素、舱位等级因素等。1、地区经济因素。某一地区的经济发展水平与交通业的发展状况之间有着非常密切的联系。如果某地区的经济发展水平较高,则这些地区的人们往往会选择比较舒服的商务舱;而如果该地区人民的生活水平较低,则他们往往会选择经济舱,有时候还会选择打折机票。2、政策因素。当前,旅游乘客的数量越来越多,但是公务出行所占的比例较大,通常公务乘客往...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国商论》2015年23期
中国商论

固定收益管理在酒店服务业的适用可行性探讨

1固定收益管理概述所谓固定收益,是指由固定客户(包括新增固定客户和长期固定客户)所带来的收益。对于企业而言,固定收益不仅能抵消企业的成本,维持一定水平的利润,还可以为企业的成长起到保驾护航的作用。固定收益管理的概念是将企业与客户的关系水平看作是企业固定收益的根本,通过对客户消费数据的分析,把客户细分与管理会计相关理论结合,将维持处于不同层次的客户所需的成本作为各个层级成本,这些层级成本便于企业对其内部成本控制进行进一步的细化分析,从而帮助企业抓住优良客户,更为有效地提高利润,提升企业价值。这一理论目前被一些制造业及零售业公司导入模型之后取得了较好的运用效果。2构筑客户关系根据产品的生命周期理论,在进行固定收益管理分析时,假设将客户分为(1)新增客户;(2)新增固定客户;(3)长期固定客户;(4)脱离客户四个类型。根据图1及客户维系理论,可以给出三个评价企业客户维系度和企业收益之间关系的指标。2.1长期固定收益的潜在成长率长期固定...  (本文共3页) 阅读全文>>