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中国如何打好“中国制造”牌

“入世”在即,中国传统产业,特别是劳动密集型制造业何去何从?专家学者认为,劳动力资源丰富是中国参与国际经济竞争最大的比较优势,“入世”后中国还须大力发展劳动密集型制造业,打好打响“中国制造”这张王牌。$$前不久举行的“入世与劳动密集型制造业”高层研讨会上,中国社科院工业经济研究所发布了对中国劳动密集型制造业集中、经济比较繁荣的珠江三角洲地区进行的调查报告。报告认为,珠三角地区在电子信息、服装制鞋、家电、家具、五金制品、纺织服装等方面已形成中国及至全球最大的制造基地。$$报告特别以格兰仕占领中国百分之七十、世界百分之三十五的微波炉市场为案例,说明国际产业转移为中国经济发展提供了很好的机遇,中国企业只要策略得当,完全可以变比较优势为竞争优势。$$国家经贸委的李寿生司长指出,中国制造业“入世”后困难最大,希望也最大。目前中国制造业产值占GDP的比重为百分之三十五点六,因而“入世”后必须继续高度重视其发展,关键在于要有好的发展战略。他认...  (本文共2页) 阅读全文>>

《西部皮革》2001年08期
西部皮革

入世后中国如何打好“中国制造”牌?

“入世”在即,中国传统产业,特别是劳动密集型制造业何去何从?此间专家学者认为,劳动力资源丰富是中国参与国际经济竞争最大的优势,“入世‘,后中国还须大力发展劳动密集型制造业_,打好打响“中国制造”这张王牌。 《经济日报》在近斯举行的“入世与劳动密集型制造业”高层研讨会上,散发了中国社科院工业经济研究所对中国劳动密集型制造业比较集中、经济比较繁荣的珠江三角洲地区进行的调查报告。报告认为,珠三角地区在电子信息、服装制鞋、家电、家具、五金制品、纺织服装等方面已形成中国及至全球最大的制造基地。 报告特别以格兰仕占领中一国百分之七十、世界百分一之三、十五的微波炉市场为案例,说明国际产业转移为中国经济发展提供了很好的机遇,中国企业只要策略得当,完全可以变比较优势为竞争优势。 国家经贸委的李寿生司长指出,中国制造业“入!迁”后困难最大,希望也最大。目前中国制造业产值占G DP的比重为百分之三十五点六,因而“入世,’后必须继续高度重视其发展,关键...  (本文共1页) 阅读全文>>

《湖北开放职业学院学报》2019年14期
湖北开放职业学院学报

“中国制造2025”背景下高校特殊群体的就业路径拓殖

一、研究背景(一)中国制造2025背景下的就业形势分析2015年5月,国务院印发了《中国制造2025》并制定“互联网+”行动计划,全国上下掀起了轰轰烈烈的“互联网+”行动热潮,把互联网的创新成果与经济社会各领域融合,推动技术进步和效率提升,这给各行各业都带来了全新的变革和机会,同时对企业人才的需求提出了新的要求,高校需要迎合“中国制造2025”发展新趋势,优化人才培养模式,培养技术技能型、创新型人才。这对高校毕业生综合能力提出了更高的要求,特别是对经济状况、学习能力、心理素质、生理因素、行为能力等各方面处于劣势的特殊群体就业提出了更大的挑战。如何利用好这一就业新趋势,加强对特殊群体综合能力的培养,迎合“互联网+”新时代的要求,培养创新创业型人才,化劣势为优势,成为高校特殊群体就业帮扶工作的重点。(二)特殊群体就业能力培养存在的不足1.缺乏与时俱进、契合就业形势的培养理念“中国制造2025”背景、“互联网+”时代与“工业4.0”浪...  (本文共3页) 阅读全文>>

《智慧中国》2015年01期
智慧中国

“中国制造2025”引爆中国制造革命

瞄准转型升级主攻方向加速互联网和传统工业融  据悉,早在2013年4月,制造业强国德国在汉诺合。威工业博览会期间已抛出“工业4.0”战略规划,作  2015年3月,在十二届全国人民代表大会第三次为其未来工业发展的蓝图。近来,美国也提出先进制会议上,中国从制造大国向制造强国转变三步走战略造业计划,而英国提出了工业2050战略。的第一个路线图——“中国制造2025”浮出水面,  在一触即发的新一轮全球工业革命下,“中国制中国智造成为其中的亮点。在当下一触即发的新一轮造2025”将引领中国制造这一经济发展的火车头走向全球工业革命下,“中国制造2025”将引领中国制造怎样的未来?中国企业在这一过程中如何转身才能跟这一经济发展的火车头走向怎样的未来?中国企业在上中国智造革命的步伐?这一过程中如何转身跟上中国智造革命的步伐?这成转型契机为两会代表委员,尤其是企业家们关注的焦点。  智造,正成为中国这一制造业大国时下的热词。  “中国制造业传...  (本文共3页) 阅读全文>>

《新重庆》2015年10期
新重庆

“中国制造”的新常态

“中国制造”自金融危机以来的贸易表现一直少在一定程度上说明,“中国制造”的劳工成本优萎靡不振,甚至可以用每况愈下来形容。近期和近势确实在逐步下降。劳工成本的上升主要来自两个年的贸易数据一览无余地呈现了这一趋势。虽然从方面的原因:一是过去几十年经济高速增长带来的数据中也发现了质量提升和份额增加的痕迹,但难要素收入和报酬增加,这是增长和发展的效应;二免有捕风捉影和自我安慰的嫌疑。更为令人忧心的是房地产等资产价格虚高引致生活成本上升而带来是,“中国制造”面临的挑战恐怕已不是经济萧条的被动工资增长,属于资产泡沫的引致效应。劳工背景下的暂时寒冬,而是内外经济环境变迁造就的成本优势的不断下降决定了传统劳动密集型制造业新常态。竞争力消失,产业向东南亚和印度等低成本国家转“中国制造”是在内忧外患的双重压力下走入移。瓶颈的。内部的劳工成本和商务运营成本持续上第二,出口增速放缓。全球金融危机之后的涨,劳动力优势逐步削弱,“中国制造”走到了转“中国制...  (本文共2页) 阅读全文>>

《消费者报道》2013年05期
消费者报道

“中国制造”的美国形象

在中国制造业转型的当下,我们关注这些由中国自主研发、掌握核心技术的“中国制造”,其实是在回答这样一个问题:中国品牌在美国消费者心目中究竟是怎样的形象?在美国的沃尔玛、塔吉特等大型连锁超市里,中国制造(Made in China)的标签到处都是,这样的情况已经持续了十余年。可以说,任何一个美国家庭的生活都绕不开这些产自中国的食品、鞋帽和玩具,中国制造则一度是物美价廉的代名词。只不过,这些中国产品大多没有多少品牌价值。一个众所周知的事实是,苹果公司的i Phone、i Pod等电子产品在富士康工厂生产,但苹果在其产品标签上注明“Designed by Apple in California Assembled in China”(由加利福尼亚州的苹果公司设计,在中国组装),以此来证明自己产品的“清白”。此外,近年频频发生的召回事件和美国潜在的贸易保护让中国产品蒙上阴影,并遭到一些消费者的抵制。至今,中国出口的半数以上仍是加工贸易,原...  (本文共3页) 阅读全文>>

《装备制造与教育》2017年02期
装备制造与教育

握紧创新钥匙打开“中国制造”新天地

面临激烈竞争和爬坡转型压力,控制的突破,一辆列车的创新不止万紧握创新钥匙、开启供给侧结构性改千。中车董事长刘化龙说,中国轨道交革新实践,“中国制造”迎来了发展的通已经实现牵引、通风等产业链的整新天地,也获得了转型升级的新动力。体出口,以过硬的品质和技术成为国新技术、新成果加速转化,新模际市场“座上宾”。近半年,中车就先后式、新业态不断涌现,附加值和话语权在波士顿、洛杉矶获得184辆地铁列不断提升,创新有力引领着“中国制车订单。造”这艘航船破浪前行。以轨道交通为代表,新时期的“中创新,打造“中国制造”新名片国制造”正从低附加值的加工制造,逐当地时间2017年4月3日,美国步向更注重高技术、高质量、高品质的波士顿市政广场,一辆由中国中车制“中国创造”转变。神舟飞船、天河计算造的波士顿橙线地铁列车吸引大批民机、北斗导航……一个个响亮的中国众驻足。这是“中车制造”首次和其未品牌,是“中国制造”自主创新的见证,来乘客见面。也是国际市场上闪...  (本文共2页) 阅读全文>>