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三菱汽车 能让人放心吗

近一段时间,日本三菱自动车工业株式会社陆续在一些媒体上,发表了《三菱个别汽车有问题,中国用户可放心使用》的公开信。在公开信中,三菱一再让中国消费者对三菱汽车“不必过于担心,并敬请放心使用”,“尽管放心使用”。然而,作为三菱汽车的用户,陈厦晶却表示,对她的那辆进了无数次修理厂仍毛病不断的98款LANCER轿车,她无论如何也不敢放心使用。$$陈厦晶告诉记者,自行驶至4800公里中途熄火后,她的三菱LANCER轿车在两个月中几十次进厂维修,更换了化油器、高压线等关键部件,但不论经销商还是生产方的三菱汽车公司,都没有作出任何的原因说明,也没有表达出一点的欠意和不安,只是每次都表示“这部车子已经修好了,没有问题了,请尽管放心大胆地使用”。陈厦晶说,当初,正是出于对三菱的信任,她才买了这辆已行驶了378公里、表面多处有凹陷和划痕的LANCER轿车。但此后一年多的经历让她不断自责“购买三菱汽车公司的产品就是错误的,而这么长时间来一直相信和期待...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车观察》2019年05期
汽车观察

三菱本土化提速

不同于过去大而全的做法,三菱希望采用联盟方式,与广汽一起搞好中国市场。时隔四年,三菱汽车会长兼CEO因为中国是全球最广阔的市场,也是果有10%的人要更换新车,实际上就益子修再次来到上海。让他欣喜的三菱汽车发展的重要阵地。是2200万的人需要换车。因此,中国市是,自2004年以来,他亲自参与推进2018年,中国的汽车市场经历了场实际上是非常大的市场。虽然现在中的三菱汽车在华事业已开始步入成长28年来的首次负增长,但三菱汽车国的增长速度不像原来那么快,但整体发展轨道。在中国市场的表现出色。数据显示,基数较大。中国市场是一个持续增长在此次车展发布会后,益子修2018年度广汽三菱的总销量达14.4万的市场,而且也是很重要的市场。”向记者清晰地描绘出三菱汽车在华辆,同比增长23%,且单月销量连续16的战略走向。回答问题时,他还不个月破万。其中,进口三菱2018年的整加大在华研发布局时拿起笔向记者勾画相关问题的逻体销量为4967辆,同比增长...  (本文共2页) 阅读全文>>

《经营者(汽车商业评论)》2016年11期
经营者(汽车商业评论)

加速整合雷诺-日产-三菱联盟 戈恩出任三菱汽车董事会主席

10月20日,雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)正式担任三菱汽车公司董事会主席,标志着这位汽车业界的强人将加速整合雷诺-日产-三菱联盟。今年4月,三菱汽车承认篡改汽车燃效值,因此陷入“燃效门”丑闻。受丑闻造成的影响,三菱在这一财年将损失高达1450亿日元。随后在5月,日产宣布投入22亿美元收购三菱三分之一的股份。10月底,日产宣布已完成对三菱汽车34%股权的收购,由此成为三菱最大的股东,三菱正式加入雷诺-日产联盟。雷诺-日产-三菱联盟至此跻身年产量将达1000万辆的“超级汽车制造商俱乐部”,比肩丰田和大众集团。2015年,雷诺-日产联盟在全球销售了850万辆汽车,三菱全球销量为124万辆,加在一起是974万辆;丰田为1015万辆,大众集团为...  (本文共1页) 阅读全文>>

《经营者(汽车消费报告)》2016年12期
经营者(汽车消费报告)

哪里出了问题

11月召回事件中召回车辆数量最多的厂商要算是广汽三菱汽车有限公司,涉及部分2012~2015款的三菱劲炫系列,召回车辆总数接近12万辆。召回范围内部分车辆雨刮器连杆的接头部分如果有水进入,造成转向球表面生锈及润滑脂不足,导致嵌合的树脂外壳磨损,嵌合力下降,可能使得前挡风玻璃雨刮器无法正常运转,有可能造成事故。涉及部分2012~2015款的三菱劲炫系列斯巴鲁汽车(中国)有限公司力狮、森林人、翼豹:由于控制二次空气泵的继电器触点压着力设定不当,触点O N时可能发生电弧放电,引起触点熔化、粘着,继电器连续通电,空气泵电机连续运转,进而导致空气泵气管内气压上升、警告灯亮起。如果在此状态下继续使用,气泵温度会升高。可能引起树脂部件熔损,发出异臭、冒烟,严重时可能起火。现代汽车(中国)投资有限公司雅尊:电动座椅开关的钢珠在外部水分进入后,可能受到腐蚀,可能导致电动座椅自行间歇性工作。驾驶席电动座椅可能在未预料的情况下发生移动,影响驾驶员操作...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国汽车市场》2017年09期
中国汽车市场

三菱L200 Barbarian SVP特别版官图发布

近日,三菱汽车宣布基于L200皮卡推出一款特别版车型——L200 Barbarian SVP,这款车的改变主要集中在外部配置方面,限量250辆。这款车依旧搭载2.4L涡轮增压柴油发动机,最大功率为180马力,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《经济》2012年05期
经济

寻找中国消费者对三菱汽车的记忆——三菱汽车销售(中国)有限公司总经理饭田健治的7年在华工作

记者是在位于上海的三菱汽车销售(中国)有限公司总部大楼见到饭田健治总经理的。他微胖,戴一副眼镜,从镜片后面透露出充满善意的目光。笑声朗朗,更让人能感觉到他的亲切。“2004年12月30日来中国赴任,开始为组建三菱汽车销售(中国)有限公司工作。”就要在2012年4月前离任的饭田告诉记者。12月30日?那不是国外过新年的时候吗?放弃了2005年的新年来到中国,那年的春节一定是在中国过的了?刚一来中国就要开始习惯中国的农历,看来来中国之前就准备好了适应这里的气候,这里的日历,这里的行为方式了。“不过我在来三菱汽车之前,在三菱商事公司工作。1981年就去台湾工作过,在那里待了2年,后来也去北京工作过3年。然后又去台湾工作,接着来到上海。和大陆、台湾打交道,前前后后17年时间。”饭田回忆说。记者盘算着在饭田已有的工龄中,大概和大陆、台湾打交道的时间,大大超过了在日本或者其他国家工作的时长。汽车销售的井喷时期作为一名公司职员,能够做出成绩,...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《经济》2012年05期