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乘用车新标准适应国际化需要

编者按:《乘用车分类及定义》新标准将于 3月 1日实施。本报 2501期二版刊登《乘用车分类及定义》一文后,很多读者来信来电询问颁布新标准的意义、原来轿车概念在乘用车中怎样体现?普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、仓背乘用车如何区分等问题。为了回答读者的疑问,记者专访了中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所、全国汽车标准化技术委员会秘书处赵静炜等专家。$$我国的《汽车和半挂车的术语和定义 车辆类型》标准,是 20世纪 80年代制订的,当时我国汽车工业水平较低,产品结构单一,在这种状况下,该标准的制订满足了我国特定时期的汽车产品生产和管理的需要。随着我国汽车工业的发展,计划经济时期制定的已有10多年历史的标准,明显适应不了新的形势,特别是我国已加入WTO,采用国际通用规范,对于适应汽车工业的国际化趋势及加强国际间的交流合作具有积极的意义。$$引入乘用车概念的意义$$首先,“乘用车”对应的英文术语为“passenger...  (本文共2页) 阅读全文>>

《福建农林大学学报(自然科学版)》2019年05期
福建农林大学学报(自然科学版)

城市核心区域乘用车碳排放的时空分布特征

化石燃料燃烧产生的碳排放占全球碳排放总量的88%[1],其中以城市内部人类活动产生的碳排放为主[2],这项占比逐年攀升,预计至2030年,该项占比将高达30%~50%[3].城市核心区域是城市公共活动最为集中的区域[4],该区域内各等级道路密布,交通状况复杂,乘用车活动密集,交通量波动明显,车辆行驶工况等因素均可影响交通碳排放和分布,当大量二氧化碳聚集在一定范围内将对城市生态及居民健康造成影响.因此,研究并优化使用频率最高的城市核心区域的乘用车碳排放的时空分布具有现实意义.建立准确的区域机动车排放清单是制定减排政策的基础.相较于单一提供排放量数据的传统机动车排放清单[5],高分辨率机动车排放时空分布图能提供全局、立体的机动车排放信息[6].现有的机动车时空排放图是根据人口密度、经济发展水平、路网信息等参数进行空间分配,但该方法忽略了车辆的实际行驶工况,结果存在偏差[7-8].根据车辆在实际道路上的行驶特征建立的时空分布图是从排放...  (本文共9页) 阅读全文>>

《世界制造技术与装备市场》2019年05期
世界制造技术与装备市场

当前我国乘用车市场压力仍然较大

9月,我国乘用车产销分别完成186.5万辆和193.1万辆,比上月分别增长10.1%和16.8%,比上年同期分别下降7.9%和6.3%,产量降幅比上月扩大7.2个百分点,销量降幅缩小1.4个百分点。1~9月,乘用车产销分别完成1507.5万辆和1524.9万辆,产销量同比分别下降13.1%和11.7%。销量降幅比1-8月继续收窄。从乘用车四类车型产销情况看:轿车产销比上年同期分别下降12.4%和12...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与配件》2019年04期
汽车与配件

2019年1月国内新能源乘用车销量排行

新能源2019年1月销量2018年1月销量同比排名当月/辆/辆/%1比亚迪元EV 10093--2宝骏E100 8312 80 10290.0%3比亚迪唐DM 7599 1035 634.2%4比亚迪e5 7...  (本文共1页) 阅读全文>>

《世界汽车》2019年02期
世界汽车

2018年乘用车市场分析与2019年展望

2018年中国乘用车市场零售增长-4%,下滑严峻,这主要是受SUV从高增长到下滑的剧烈影响,下滑的主要原因是中西部和年轻消费群体因购房债务增长的需求疲软,抑制购车需求,导致社会消费增长乏力。一、2018年车市总体分析2、2018年走势的前高后低特征明显1、2018年乘用车增速表现较差2018年中国汽车市场总体低迷,出现了本世纪以来的首次负增长。其中商用车增长仍然是2%的正增长,而乘用车出现了严峻的-4%的负增长,这体现了整体车市消费不旺,导致车市低迷的情况。2018年乘用车增长严重低于预期,而且改变前期规律。乘用车市场销量的增速从2016年的14%,到2017年的3%,再到2018年的-4%,总体波动幅度并不很大,但持续下滑趋势严峻。而前期2013年增速高点后的2014—2015年的增速在7%左右,相对平稳,另一波3年周期的2010年、33%高点后的2011年与2012年增速都在5%左右,应该说2018年的持续较大下滑,与前几年...  (本文共6页) 阅读全文>>

《汽车工程师》2019年02期
汽车工程师

2019年1月乘用车产销量

据中国汽车工业协会统计,2019年1月,基本型乘用车(轿车)产销94.10万辆和98.62万辆,环比下降6.79%和4.11%,同比下降14.15%和14.89%;多功能乘用车(MPV)产销14.60万辆和12.96万辆,环比下降12.94%和26.45%,同比下降17.04%和27.44%;运动型多用途乘用车(SUV)产销87.35万辆和87.89万辆,产量环比增长4.58%,销量下降1...  (本文共1页) 阅读全文>>