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龙永图:以零部件带动汽车业发展

8月21日,在中国汽车工程学会与广州市花都区委、区政府联合举办的“花都汽车论坛”上,博鳌亚洲论坛秘书长龙永图说:汽车业的发展主要是汽车产业链的发展,特别是汽车零部件产业的发展。首先把零部件产业做强做大,通过零部件企业的集聚再推动核心企业的发展,培育一个适合于汽车产业链发展的最好生态环境,使汽车产业集中力量做汽车,政府集中力量做好服务、做好配套,“筑巢引凤”,汽车产业的前景一定是美好的。$$近年来,广州市花都区坚持“发展第一,经济第一,工业第一,汽车第一”的发展思路,在...  (本文共1页) 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2014年25期
黑龙江科技信息

中国汽车业发展状况的思考

随着中国汽车市场的快速发展,汽车的产销持续火爆,汽车的产品结构也更加合理。国务院发展研究中心产业经济研究部研究员冯飞博士在西安举行的中国经济前瞻论坛上预测,今后中国汽车工业将迅速发展,到2020年有望成为世界第一汽车消费大国或生产国。到2020年,中国本土汽车产量将达到2000万辆左右,其中两成产品将进入国际市场。中国汽车业的发展如此之快,与政策支持和有利的发展环境密不可分。然而,中国汽车业发展中的问题也同时存在,而且形势非常严峻。中国汽车业如何能快速、健康的发展?中国汽车产业的出路何在?我想,这是我们每一个中国人都需要考虑的问题。1中国汽车业的发展历程新中国的汽车工业与共和国共命运,经过半个世纪的发展,发生了翻天覆地的变化。我们可以把中国汽车业的发展分成三个阶段,分别为初期阶段、成长阶段、快速发展阶段。建国初期,毛主席、周总理亲自参与建立中国汽车工业的重大决策,指出建设一座现代化的载货汽车工厂。1953年7月15日,长春一汽生...  (本文共1页) 阅读全文>>

《国际经贸探索》2011年12期
国际经贸探索

“金砖四国”汽车业发展比较研究

“金砖四国”(BRICs)由巴西、俄罗斯、印度和中国四国组成。随着“金砖四国”概念的提出以及经济的迅猛发展,这四国已成为当今世界最有代表性和成长性的新兴经济体大国,对世界经济增长的贡献不断增大。金融危机之后,“金砖四国”以其重要的经济地位和发展潜力,成为全球经济复苏的重要引擎。汽车业具有较高的产业关联度,四国均把汽车产业作为国民经济的战略性支柱产业。本文分别从汽车业发展总量、汽车产品的国际竞争力指数以及汽车产品出口结构三个角度对“金砖四国”汽车业的国际竞争力水平进行比较研究。一、“金砖四国”汽车业发展总量比较(一)四国汽车产量对世界的贡献度稳步增长作为发展中的大国,“金砖四国”的汽车业一直表现出稳健的发展态势。四国的汽车产量(乘用车与商用车之和)占世界汽车总产量的比重稳步趋升。而美、日、韩、德发达市场经济国家的汽车产量占世界汽车总量的比重呈递减的态势。全球汽车业重心逐步向“金砖四国”等新兴市场经济国家转移,这些国家将成为未来汽车...  (本文共8页) 阅读全文>>

《邮政研究》2009年05期
邮政研究

DHL推动印度汽车业发展

DHL近日公布了推动印度汽车行业发展的路线图,并确定了三个决定印度汽车行业近期和长期发展的核心领域———国内生产、配件市场和国际供应链。由DHL主办的2009年印度汽车行业大会在印度普纳召开。会上,DHL指出,2015年新兴市场的汽车行业增长率将高达50%.印度属于新兴市场,目前正处于这个领域的前沿。印度市场将在全球汽车行业发挥越来越重要的作用,预计2016年对全球汽车市场增长的贡献率将达到10%.菲亚特(印度)公司表示:“随着印度汽车市场的不断发展,传统设备制造商与物流服务公司的协同合作显得日益重要。DHL公司适时举办汽车行业大会为所有市场参与者提供了交流平台,有利于企业共同面对市场挑...  (本文共1页) 阅读全文>>

《职业圈》2007年01期
职业圈

发展特色优势产业 提高产品附加值——南非汽车业发展经验对浙中城市群的启示

一、南非汽车业发展的历程南非地处南半球,位于非洲大陆的最南端,面积达122万平方千米,接近于中国新疆的面积。据世界银行((2 002年世界发展指标》,南非经济的世界排名为第29位,人均年收人3000一3500美元,属中等收人国家。南非素有“非洲底特律”之称,汽车工业在其国民经济乃至整个非洲占有重要地位。在过去50年里,南非汽车业实现了突飞猛进的发展,从以进口为主逐步发展成为集生产、销售、服务和维修为一身的自给自足的支柱产业。汽车业占南非制造业产出的1/3左右,为南非最大的制造业部门。南非汽车占GDP的5 .7%,占南非制造业产出的29%,汽车及其相关产业为南非创造了近28万个就业机会。汽车工业内的就业人数达到了38000人,由制造、分销、服务和维修等部门构成。目前,南非有包括宝马、奔驰、南非汽车公司、尼桑、丰田、大众等许多知名品牌的汽车制造厂。南非的汽车工业发展很快,目前所产零配件除供应国内市场外,还出口到美国、南美、欧洲、远东...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车与社会》1999年10期
汽车与社会

从汽车业发展看文化背景的影响

汽车发明100多年来,经历了三次重大的重心转移.探寻汽车发展史上的变化,我们会惊异地发现,在科学技术发展的背后,文化的因素产生了潜移默化的影响。有着古希腊文化传统的欧洲,经历了中世纪的沉寂和文艺复兴的洗礼之后,住启蒙运动的浪潮中迎来了科学技术的迅猛发展.德意志这个并不激进、浪漫然而理性、稳健的民族,孕育了黑格尔、康德等分学伟人,孕育了贝多芬、巴哈等艺术巨匠,同时也产生工爱M斯坦、波尔等科学巨人.对德国自然科学家产生重大影响的哲学家出德,给f后见科学家地忡批判的”<质,构成德门科学技术继续发股的火化背状.汽十佳这样一个M皮诞生绝计偶然.以待没何史料地载,们访德传统形成的文化背众无疑产生间接而深远的影响.作为汽车心脏的发动机行先在德国研制成功.柴油机(th——!F:11gmo)的艺节是为纪念其发明人狄塞尔,这是颇耐人寻味的.狄塞尔研制柴油机,并不是一时兴之所致,而是基1“对内燃机热循环的理论研究.他构造出J一种个新的朋1念——-““...  (本文共2页) 阅读全文>>