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船舶油污损害赔偿机制

什么是船舶油污损害赔偿机制?$$ 船舶油污损害赔偿由船东和石油货主共同承提的原则。国际海事组织(IMO)通过两个公约,构成完整的船舶油污染损害赔偿机制。两个公约经过多次修正,赔偿限额不断提高,按照《1969年国际油污损害民事责任公约1992年议定书》(简称《92年责任公约》或CLC92)和《1971年设立国际油污损害赔偿基金公约1992年议定书》(简称《92年基金公约》或FC92)的规定,船东赔偿责任限额最高为5970万个“特别提款权”(约合14亿人民币)。有了这套赔偿机制,大部分船舶溢油污染损害都可以得到比较充分的赔偿。$$ 由两个公约构成的这套赔偿机制运行二十多年来,已被实践证明,是科学的和行之有效的,得到了世界上越来越多的国家认可。已有96个国家加入了《69年责任公约》,72个国家加入了《71年基金公约》,62个国家加入了《92年基金公约》,几乎囊括了世界上所有的石油进出口大国,有800多家石油公司向国际油污基...  (本文共1页) 阅读全文>>

大连海事大学
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海运有毒有害物质污染损害赔偿法律制度研究

海洋环境的污染严重影响到了人类对海洋的开发和利用,国际社会依赖私法途径对海洋环境污染进行事后调整的趋势越来越显著。相对于人们更为熟悉的油类污染,由于有毒有害物质种类繁多,人们对其发生泄漏事故后的应急手段和污染后果认识不足,出台的相关国际公约迟迟未能生效。我国国内尚没有专门的海洋污染损害赔偿立法,更罔谈海运有毒有害物质污染损害赔偿立法。立法的缺失导致司法实践中出现诸多争议。本文以法哲学、法经济学以及环境保护法的基本原理为理论支撑,综合采用比较分析法和实证分析法等研究方法,对海运有毒有害物质污染损害赔偿法律制度的基本理论和法律制度的要素作了系统和深入的分析。同时,结合我国国情和立法实践,研究了我国海运有毒有害物质污染损害赔偿法律制度的构建,并提出了我国海运有毒有害物质污染损害赔偿立法框架和内容的建议。本文包括五章和一个附录。第1章探讨了海运有毒有害物质污染损害赔偿法律制度的理论基础。以海洋环境保护立法为视角,探讨了海运有毒有害物质污...  (本文共207页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
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海上钻井平台油污损害赔偿基金设立研究

随着海洋石油勘探开发活动的蓬勃发展,我国海上钻井平台的运用日益频繁,因海上钻井平台事故带来的污染损害问题逐渐显现。2011年渤海湾事件发生后,不仅给国家海洋环境和渔民造成严重损失,法律制度缺失导致的后续赔偿困境也为人们所关注。我国已建立船舶油污赔偿基金制度,完善了我国船舶油污损害赔偿机制。虽然国际层面未形成统一的海上钻井平台油污损害赔偿立法,但美国深水地平线事故中,《油污法》下溢油责任信托基金的成功运用能够为我国海上钻井平台油污损害赔偿法律困境的缓解提供借鉴。本文立足于受害人角度,通过对建立我国海上钻井平台油污损害赔偿基金制度的基础问题进行分析,详细论述其设立的可行性和必要性及理论依据,在借鉴国际和美国相关经验下,具体构建基金的主要制度,意在拓宽海上钻井平台油污损害赔偿的法律救济途径,完善相关法律救济制度。本文首先从海上钻井平台本身出发,对其进行界定并与船舶相区别,从而得出海上钻井平台不同于船舶,应当设立以其为出发点的损害赔偿制...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

我国船舶油污损害赔偿基金法律制度研究

随着海上运输业的迅猛发展,我国对石油的进口量与日俱增,已经成为世界上第二大石油消费国,也促进了国民经济的持续、快速、健康的发展。但是近年来船舶油污事故频发,严重污染了海洋环境,影响了海洋经济的发展和人类的生存空间,造成了重大损失。因此必须加快建立我国船舶油污损害赔偿基金法律制度的步伐,解决船舶油污带来的损害赔偿问题。本文中,首先将国际公约、国外立法、国内立法对船舶油污损害赔偿基金法律制度的相关理论和立法进行梳理,并介绍了国际船舶油污损害赔偿制度的发展过程,以及建立船舶油污损害赔偿制度的重要意义;其次,对代表国家国内船舶油污损害赔偿立法模式进行了分析,将国际船舶油污损害赔偿机制分为三种,包括建立国内赔偿法律体系,如美国;参加国际公约与国内立法相结合,如加拿大;单纯依靠国际公约调整,如欧盟各国。通过对三种机制的比较分析,试图寻找适合我国国情的船舶油污损害赔偿机制模式;第三,详细分析当前我国船舶油污损害现状、赔偿基金法律制度现状及存在...  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海海事大学
上海海事大学

船舶油污损害赔偿法律问题研究

石油是海洋环境中最大的污染物质,而在海洋油类污染中,船舶油污所占的比例最大。船舶油污损害的后果非常严重,对生态环境和人类的经济活动造成了多方面的影响。随着我国经济的发展,石油进口量的逐年增加以及海上运输石油活动的日益频繁,船舶油污损害也成为我国必须面对的一个重大课题。然而,我国的船舶油污损害赔偿相关法律制度尚不完备。在我国加强对油污损害赔偿相关法律问题的研究,具有非常总要的现实意义。本文通过对国际公约和先进国家的国内立法的比较,对船舶油污损害赔偿法律制度进行了概述,分析了船舶油污损害赔偿责任的性质、责任原则和我国船舶油污损害赔偿制度应当注意的一些问题。同时,本文阐述了我国船舶油污损害赔偿立法现状和船舶油污损害现状,并在调查统计的基础上,对我国船舶油污损害赔偿现状和特点进行分析,提出其存在的一些问题。本文对由油污损害民事责任公约和基金公约为框架构成的国际油污损害赔偿法律制度及其最新立法发展进行研究,同时还介绍了燃油污染损害民事责任...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

烟台大学
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船舶油污损害赔偿机制研究

海上重大油污污染事故频发,危及海域生态系统和民众生存。但时至今日,各国船舶油污损害赔偿机制尚不能起到有力规治和及时赔偿船舶油污事故损害的应有作用。我国现阶段尚无系统有效的赔偿机制,船舶油污损害赔偿范围、索赔对象等规定不清,现有法律规定模糊零散,司法实践更是千差万别。文章采用对比研究的方法。在前期,对比三种赔偿机制中对于适用“油类”“船舶”等基础性问题,对我国赔偿机制中上述问题进行清晰的厘定,为后面整体机制的对比研究作铺垫。而后,深入分析了我国的现状和不足,提出了此文所研究的我国赔偿机制中的诸多问题。并且,从目前世界上的三种典型的油污损害赔偿机制入手,先从机制的优劣性和国情适应性上进行对比分析。文章提出,在赔偿机制的选择上,我国赔偿机制的构建应当采用以加拿大为代表的双轨制,并且根据我国的国情又有所不同:仅采用国际型的责任制度与我国国内法建立的保险制度和基金制度相结合。围绕着这一中心论点,再从三种机制中责任机制、保险制度和基金制度以...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>