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汛前安全转移480个集装箱

本报讯 7月19日,重庆港物流集团再次召开紧急会议,要求全集团各单位领导要坚持24小时值班制,河下趸船和部分要害部位的职工,必须坚守岗位,确保在港船舶和所有码头趸船的安全,确保救灾物资及时疏运,确保港口生产正常畅通。$$由于连降暴雨,该集团九龙坡港区进港公路涵洞处,积水深达1.5米,导致...  (本文共1页) 阅读全文>>

《水运工程》1988年03期
水运工程

重庆九龙坡港区总体改造工程设计节能简介

一、总论 重庆九龙坡港区为目前西南最大的货运港口,由于港区总体布局零乱,前、后方装卸工艺设备能力不匹配,部分机械设备.陈旧,因此,多年来年运量一直徘徊在140万吨左右,每万自然吨运量的标准煤耗量高达16吨。为发展西南地区水运事业,促进该地区经济的腾飞,对九龙坡港区必需实行全面的总体技术改造,使港口年装卸能力达到365万吨。根据国家计委计发〔1984〕1叩7号文件《关于在工程设计中认真贯彻节约能之原、·合理利用能源》的精神,在工程设计中;必需对装卸工艺、总图、动力、给排水、供电照明以及助航标志等需用能源工种的规模及设备单位能耗予以适当的限制,控制港区能源的消耗早,在年运量翻一番的情况下“每万自然吨运量的标准煤耗量与改造前相比,应有较大幅度的降低。“」 在本工程设计中,根据对上述工种耗能情况测算,本工程全年耗煤量为2040吨乡年耗油量为458.0邵屯;年耗电量为 477.76万度,年耗水量51.3万吨;将上述能耗量折合成标准煤计算,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《重庆市人民政府公报》2003年04期
重庆市人民政府公报

政务要闻

2月10日市领导黄镇 东、黄奇帆、赵公卿一行到 江北寸滩和九龙坡港区进 行调研,并召开现场办公 会解决港口建设中遇到的 具体问题。 同日,市长王鸿举主持召开市政府第2次常务会议。会议审议并通过了《加快交通基础设施建设情况汇报》、《重庆市基础设施项目收费权和收益权质押办法》、《重庆市动物检疫申报管理办法》、《重庆市建设工程监理管理办法》、《关于以市政府名义命名重庆市人文社会科学重点研究基地的请示》、《关于给予重庆曲艺团(雾都明灯)剧组记集体二等功的请示灰审议并原则通过了《重庆市人民政府关于进一步采取措施严格控制主城区尘污染的通告》、《中共重庆市委、重庆市人民政府关于贯彻中共中央、国务院关于进一步加强和改进新时期体育工作的意见》。审议了人事任免事项。市政府顾问甘宇平,副市长黄奇帆、陈光国、吴家农、陈际瓦、赵公卿、余远牧、谢小军,市政府办公厅主任周慕冰出席会议。 2月 11日市领导黄镇东、黄奇帆、张宗海在市外事大楼会见了以全国政协委员...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国水运》1999年03期
中国水运

重钢重复建设码头是决策失误

近年来,重庆钢铁集团公司投资数千万元,先后在离重庆港九龙坡货运枢纽港区上游7千米的长江北岸,修建了总能力200多万吨的3座专用码头。据悉,该集团公司还斥巨资正在紧锣密鼓地勘测设计另一座综合码头,不日即将全面开工。重钢通过发展非钢铁产业,安置从钢铁产业中分流出来的人员,以实现减员增效的目的,这是调整不合理产业结构、使企业摆脱困境的一条重要途径。但是,发展非钢产业的项目,要瞄准市场,要有高技术含量,否则,将会事与愿违。重钢再建码头,从事社会运输与专业运输企业争饭吃,这从一开始就显露出严重的弊端。厂矿专用码头为本厂矿原材料及产品提供经济便利的运输条件,是为本厂矿生产服务的。如有富余能力,可以在港口主管部门的统一安排下为社会服务。但这与完全从事社会运输的公用码头的性质是完全个同的。位于重庆大渡日的重钢专用码头早就存在。由于枯水期码头前沿航道水深不够,大型船队无法常年靠泊,因而从50年代开始,重钢每年都有数十万吨走水路的原料及产品,经与重...  (本文共1页) 阅读全文>>