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港股直通车交易费用低于A股

即将开通的港股直通车交易成本将低于内地A股市场,投资者将完全按照在港交易标准交纳手续费用,双向约为交易额的0.718%。$$中国银行天津理财中心的一位李姓经理介绍,现在只是办理预约手续,但理财中心将免费给投资者办理港股直通车开户手续,投资者在办完开户手续5天后就可以交易港股,投资者将完全按照在港交易港股的标准交纳交易费用。$$中银国际证券有关人士介绍,目前投资者在港交易港股一般采用电话或网络交易形式,须向经纪公司交纳0.25%的交易佣金。不过,如果投资者资金超过100万港币,交易佣金可能会降到0.125%至0.18%。$$根据香港交易所公布的证券交易费用规定,投资者在买卖证券时除缴付佣金、并由经纪商与...  (本文共1页) 阅读全文>>

《股市动态分析》2011年22期
股市动态分析

港股直通车依然难成行

自从全国社保基金戴相龙理事长上月16日在海南博鳌再度发出“港股直通车应该尽快通起来”的建议之后,香港证交所对此事即时有回应。该所行政总裁李小加紧接着就提出了一项“遥距交易所参与者”的新建议。恰好又赶在近期上海陆家嘴金融论坛的召开,一时间,有关港股直通车、国际板、小Q FII以及人民币国际化等一系列彼此既有关联、又各有区别的话题在业界骤然升温。其实这一次戴相龙理事长的建议并非首次,至少在去年7月初,他就有过同样的呼吁。因其曾经有过中国央行行长的特殊身份和背景,自然让内地和香港股市对其侧目以待,倒是李小加的新建议在港股市场上持续发烧,值得我们深究与回味。目前,港交所的“交易所参与者”均要求必须是香港注册机构,海外金融机构除非在香港设有持牌经纪行,否则不得直接参与港交所的市场交易。按照港交所方面的解释,“遥距交易所参与者”可称为遥距券商。境外投资者(包括外国和中国内地)通过特定的遥距券商,例如是当地的证券商,以专用网络直接进入港交所的...  (本文共1页) 阅读全文>>

《瞭望》2007年38期
瞭望

“港股直通车”放缓

“港股直通车”对探索资本账户开放具有重要意义,但同时也面临有效监管和风险控制等诸多考验本已呼之欲出的“港股直通车”,由于“具体规程和操作细则仍在完善中”而被缓行,这成为近期舆论广泛关注的焦点。“港股直通车”,是指根据国家外汇管理局《开展境内个人直接投资境外证券市场试点方案》(以下简称《试点方案)))的相关规定,允许境内个人通过代理机构投资香港证券交易所公开上市交易的证券品种的政策措施。据消息人士透露,“港股直通车”将会采取“小步缓行”的策略,循序渐进、统筹规划,分阶段、有选择地逐步推出,实行比较严格的监管。在投资品种、投资比例等方面均有明确规定,希望通过前期试点尽早研究风险防范对策,科学合理配置监管资源,加强不同监管主体之间的相互协作、相互支持,积极稳妥推进“港股直通车”工作的顺利进行。阳光化之路与资本账户开放探索事实上,尽管国内监管部门曾多次发出警告,禁止各证券公司、咨询机构以介绍、引导、组织等各种形式进行港股的代理和咨询业务...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《瞭望》2007年38期
《金融博览》2007年10期
金融博览

“港股直通车”与美国次级债危机

近期国际金融市场,人们较为关注的一个是美国次级债引起的国际金融价格不断变化,另一个是我国开放个人海外投资管制,“港股直通车”政策的出台。虽然这两件事短期并没有直接关联性,但从金融战略的长期角度看,其长期设计与规划问题似乎值得关注。尤其是相对于我国金融改革开放而言,更需要注重自身的战略缺失,保持金融安全的警惕性,借鉴美国发展的经验教训筹划我们的应对思路,推进我国金融战略的效率与收益。从美国处理次级债风波和我国推出“港股直通车”的政策操作面看,一些重大的政策举措,是需要大的智慧和战略眼光的。我们的政策框架在关注市场量化的数据等有形因素外,还需要关注隐性的和基础性的因素,要从战略上把握金融市场的发展趋势,全面提高政策的综合效应。美次级债表露时机选择有“谋”,策略设定目标明确从美国内部看,次级债问题演进是自身调节策略的需要。在美国设定时机的谋划中有一个事例可以说明,就是美国次级债问题出现的时间是7~8月份,恰好是美国2007年第二季度经...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中外管理》2007年10期
中外管理

“港股直通车”行得通吗?

港股直通车目前不通的地方甚多,其通向危险之途的可能性甚大。鉴于此,政府应该审慎考虑。在我看来,中国各项经济政策中,极少有像港股直通车之重大者,堪与2001年中国大陆加入W T O、2005年人民币开始渐进升值相提并论,可谓中国进入21世纪后的三大战略举措。然而,无论是“入世”还是“升值”,现在看来都未尽全善。WTO固然使中国经济在过去几年像打了兴奋剂,但另一方面却也使过去几年资本在中国的权益日益障显,尤其是“国家资本主义”色彩渐浓,成为影响中国社会和谐的一个不利趋势。而人民币渐进升值路线虽然保持了经济的稳定,同时却不免带来流动性严重过剩的烦扰。而港股直通车又将通向何处呢?看起来很通港股直通车的构想有其通甚至精明的地方。其一,从长远看,中国的资本管制迟早需要放松,港股直通车可以说符合改革的大方向。其二,中国宏观经济目前正饱受“流动性过剩”之苦,而外汇过剩是一大源头,因此港股直通车正好可起内资外引的“泄洪”效果,给可能走向过热的中国...  (本文共1页) 阅读全文>>

《新经济杂志》2007年10期
新经济杂志

港股直通车:一场充满悬疑与刺激的政策大戏

管理层如何在港股直通车的推出进程上变得谨慎了起来,自8月20日外汇局公布〔开展境内个人直接投资境外证券市场试行方案》起,港股直通车的推出进程就在纷纷扰扰的报道中跌宕起伏。之前有媒体报道称,港股直通车最快于9月1日即可成行,且试点城市可能由天津扩大至北医京、上海、广州等城市,并且投资门槛从10万元.抬高至30万元。但随后管理层态度发生了戏剧性,变化,要求对港股直通车方案的风险和操作程,J序进行重新评估和调整。..r港股直通车的缓行,引起了人们对港股直「通车推出是否操之过急,是否面临一些无法氢预知的风险,以及香港股市能否承受内地的.压流动性“泄洪”等种种猜测。..巨更耸人听闻的是,此间有专家撰文认...为,港股直通车可能的风险因素是导致....资金的过量“大搬家”,从内地流向....境外,导致外汇收支出现逆.....差,这样,人....._民币可能由....皿月.卜升值压.......匕‘2含....‘力转为贬值压力,国家的外汇储备...  (本文共4页) 阅读全文>>