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奇瑞:克隆年代的另类

令业界第一次将目光投向芜湖,是在年初,中国汽车业新世纪最大的资产重组,发生在一向被认为是轿车业不毛之地的安徽,名为上汽集团安徽奇瑞汽车有限公司的轿车企业击鼓升帐。$$对此有人不解:上汽集团眼花了,奇瑞这样的无名后辈也肯收归帐下?也有在千禧年因奇瑞“悄悄地进村”而初遭市场蚕食的传统强豪愤愤不平:“杂牌军”扰乱了市场,政府应干预限制;更多的人则抱以怀疑,眼下的家轿热,奇瑞别不是赶这趟大集,凑个热闹吧?$$半年多时光,对一个初涉炽热竞争市场的轿车品牌而言,尚嫌稚嫩,但奇瑞所伸出的“尖尖角”,却折透出一条金光大道:奇瑞轿车自今年一季度开始正式入市后已俏销大江南北,截至近日已销售2.2万辆,月高峰期销3800多辆,独占于去年秋季后入市的所有新轿车品牌的鳌头,并且在全国众多地区的轿车销售排行榜上,奇瑞后发先至,赫然名列前茅!$$在当今轿车品牌空前增多而鲜有英雄的年代,奇瑞创造了一段奇迹,可谓于沧海中方显英雄气概。而奇瑞背后所蛰伏的故事,令人...  (本文共4页) 阅读全文>>

《商学院》2019年10期
商学院

案例二:汽车行业 奇瑞混改:资金“命门”难破

为何奇瑞混改历程总是如此曲折?此次挂牌最终结果又会如何?增资扩股成功之后,“新奇瑞”又将走向何方?无数谜团待解。2019年9月9日,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞控股”)和奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞股份”)在长江产权交易所发布公告,增资项目进入正式公告期阶段,正式公告期为9月9日至11月7日。原本传得沸沸扬扬的腾兴长三角(海宁)股权投资合伙企业并没有得到奇瑞的官方确认,而近期浮出水面的第二家神秘“绯闻男主角”——青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)的背景引发舆论一片猜测。对此,《商学院》记者第一时间联系了奇瑞股份公关,但对方称这是集团层面的事情,一切以公告为主。事实上,奇瑞混改仍在正常推进,挂牌期间将接受更多投资者报名,而非传闻中的早已“内定”。为何奇瑞混改历程总是如此曲折?此次挂牌最终结果又会如何?增资扩股成功之后,“新奇瑞”又将走向何方?无数谜团待解。回到此次增资事件正式对外发布的9月2日,奇瑞控股和奇瑞...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国质量万里行》2019年04期
中国质量万里行

用心耕耘13载 奇瑞服务匠心绽放

2006年,针对国内汽车市场服务品牌缺乏,服务品质参差不齐的现状,奇瑞以超前的服务意识,推出汽车服务品牌——“快·乐体验”。十三年来,奇瑞服务始终以客户需求为导向,秉持匠心精神,完善服务渠道、技能和承诺,不断提升整体服务水平,为全球奇瑞用户提供“更便捷、更专业、更周到”的服务。为了更好的给客户提供售后服务,奇瑞汽车进一步完善渠道。一级网络以提升质量为主导;二级网络保证纵向渗透的“超级深海计划”,鼓励优秀一级网络以多种形式渠道下...  (本文共1页) 阅读全文>>

《经营者(汽车商业评论)》2019年02期
经营者(汽车商业评论)

“奇”年祥“瑞”,2019奇瑞蓄势待发

1997年,香港回归,奇瑞创立。2019年,是否会是“不做大哥好多年”的奇瑞,王者回归之年?经过2018年的夯实基础,不忘“为老百姓造买得起的好车”的初心的奇瑞,2019会是什么样的气象?奇瑞是否能迎来自己的稳健良性发展期,像德系豪华品牌BBA,经过努力鏖战轮流坐庄,夺回自己在自主品牌中的领军地位?客观来说,坚持自主研发的奇瑞,22年一路走来,技术的沉淀与人才的培养,在业界是有目共睹的。换个角度,就是奇瑞有很好的基础,本可以厚积薄发,但苦于种种原因未能发全力。相比之下,原来居于追赶位置的竞争对手,却可以长袖善舞轻装上阵。如何应对汽车行业百年大变局,顺应汽车新四化(电动化、网联化、智能化和共享化)趋势,从工程师思维,转化为用户思维,来造一辆好车,是关键挑战。经过互联网思维的洗礼,以客户为中心,已成为整个行业的共同认知。品牌向上,以及年轻化,也是业内的共识。但如何做到“知行合一”,做到品牌与销量同时向上,才是验证组织是否有战斗力的真...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车观察》2017年12期
汽车观察

奇瑞的N种可能

最近奇瑞动作频频,前有法兰克福车展上的惊鸿一瞥,紧随其后是WWW+的全球布局,这一话题的热度还未消散,第十五届广州车展上的象征奇瑞3.0的EXEED中国首秀,这一系列的举动是否证明了奇瑞的N种可能性。11月17日,第十五届广州国际汽车展览感觉时尚、前卫。以EXEED系列为先锋,奇瑞会,5号展馆。奇瑞汽车携EXEED、瑞虎、在造型设计、动力性能、安全性等方面已全部艾瑞泽系列10款展车和1款电动底盘组成的强向“全球标准”看齐。奇瑞将以EXEED为先锋,大阵容亮相。奇瑞的高层悉数到场,奇瑞汽车开启战略3.0阶段,开拓以欧美为代表的更高股份有限公司总经理陈安宁表示:此次亮相的端、更核心的国际发达市场,推动奇瑞“打造EXEED依托于奇瑞高性能M3X平台打造,是奇国际一流品牌”这一战略目标加速实现。瑞3.0的代表之作,承担着奇瑞冲击全球主流市除了3.0产品的代表作之外,奇瑞目前在销的场和国内中高端市场的重任。几款2.0主力产品同样全面升级。...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车观察》2018年03期
汽车观察

到位的奇瑞

奇瑞所有的努力,都是为了更高端的理想。到位,应该是奇瑞2018年的关键词。2月1日,一款代表奇瑞最新研发成果和水平的SUV产品在北京首发亮相。该款SUV被命名为瑞虎8,这是瑞虎家族首款命名序列为偶数的产品。在发布会现场,奇瑞同时举行了国家工业和信息化部认证的“国家级工业设计中心”揭牌仪式。这标志着屡屡在全球获得殊荣的“Chery Design”成功晋级“国家队”,成为中国汽车设计的领军示范企业。奇瑞汽车总经理陈安宁在致辞中表示:国家级工业设计中心对奇瑞汽车来说不仅是一份荣誉,更是使命和责任。“大体系”到位奇瑞近年来,努力打造“全球一体化”,也为此铺垫了相当的人力、物力,连续15年出口销量第一的奇瑞,把视野放得更远。全球化的人才以及全球化的产品,奇瑞似乎在走一条看似艰难的路,但从奇瑞把观致和凯翼放手之后,现在的奇瑞真正能算得上轻装上阵。打造观致的初衷并没有错,凯翼汽车的发展也可圈可点。观致汽车虽然没有撑起奇瑞高端品牌的发展,其中原...  (本文共2页) 阅读全文>>