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核电站全范围模拟机升级技术通过鉴定

本报讯 (谌达军 记者陈 铁)6月27日,秦山核电站第三期全范围模拟机升级改造技术,在武汉通过国家级专家验收。专家指出,这项由武汉核电运行技术公司自主研发的新技术,标志着我国已经掌握了核电安全的关键技术。$$ 据悉,核电站在建成运行之前,必须对操纵员进行严格的模拟训练。模拟训练使用的全范围模拟机的设计制造,与核电站的主控室、设备平台、工作环境完全相同,唯一不同的是其仅指挥着计算机的模拟运行。$$ 据有关专...  (本文共1页) 阅读全文>>

《电工技术》2019年20期
电工技术

智能化核电机组多功能模拟机系统设计

1多功能模拟机设计规范核电机组多功能模拟机必须能够模拟核电厂基本的物理过程,能对参考机组的重要系统进行实时仿真,模拟机范围包括:核电机组的稳态运行,从正常冷停到100%满功率间的机组启停,在堆跟机的运行方式下以设定的速率进行升降功率,在主要设备功能失效条件下的故障运行。多功能模拟机由模拟机模型软件、平台软件、模拟机智能辅助系统组成,其软件总体设计需满足如下设计规范。(1)突出重点电厂系统仿真,在有限操作界面提供更多的操作和显示信息。(2)提取主要的DCS操作系统,DCS简化部分进行接口设置处理。(3)三维可视化的工艺系统与设备标识与参考机组保持一致。(4)仿真模型节点划分满足时实运行要求。(5)模拟机组合和单独使用的便利性。(6)模拟机考试智能化评价的准确与快捷。(7)稳态精度对于主要参数,在任意时刻,模拟机计算值与参考值之间的偏差应不超过仪表量程的±2%。(8)瞬态精度要求,通常要求模拟机仿真计算值与参考机组设计值之间的偏差不...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国仪器仪表》2018年04期
中国仪器仪表

核电站全范围模拟机接口管理

1前言根据国家核安全局要求,核电站培训中心需配有1套全范围模拟机。核电站全范围模拟机(以下简称“模拟机”)是参考电站主控室的精确复制,可对参考机组的所有系统特性进行完全的、综合的和实时的仿真,再现参考机组在正常、异常和事故工况下的状态演变,是核电站正常运营和培训的必备设备。模拟机的主要功能为:(1)机组操纵人员培训和取证考试;(2)运行、应急程序的验证和修改;(3)真实事件再现及事故后分析;(4)支持电厂应急演习,为其提供机组事故工况数据;(5)控制系统参数的标定;(6)作为核电厂的对外展示窗口,承担电厂的所有参观接待工作。2模拟机设备介绍模拟机是1套由硬件设备及相关软件结合形成的系统,以下从模拟机的硬件、软件和总体配置3方面,对模拟机设备进行大致介绍。2.1硬件设备硬件主要由计算机设备、盘台及盘装仪表、通信设备、辅助教学系统、大屏幕等设备组成。针对控制室和远程停堆站设备进行100%仿真。所有设备外表2软件设备观均与主控室和远程...  (本文共4页) 阅读全文>>

《工业技术创新》2016年02期
工业技术创新

空客飞行模拟机引进关键环节与技术研究

引言随着国内航空公司机队规模扩张,飞行员紧缺已成为制约航空公司发展的主要因素, 更凸显了飞行训练的重要性和紧迫性。当前航空公司和民营企业纷纷涉足飞行培训市场, 可以预见: 我国将成为全球发展最快的飞行培训产业市场之一。飞行训练业务需要引进模拟机, 组建飞行训练中心, 目前国内模拟机市场主要有C A E 、L - 3 、T R U S i m u l a t i o n 、R o c k w e l l C o l l i n s 、Flight Safety等国外品牌,产品如图1所示。如何在各品牌中做出正确选择是摆在用户面前的难题。由于研发技术不断进步, 动辄近亿元的模拟机, 在引进工作中稍有疏漏, 轻则无法获得我国民航局的许可, 延误正常训练; 重则导致公司投资蒙受巨大损失。在此以空客A320\330机型的模拟机为例[ 1 , 2 ]分析引进工作中的程序、关键技术、重要环节等,为开展飞行训练业务提供参考。1 引进工作规划飞行训...  (本文共6页) 阅读全文>>

《国际航空》2009年12期
国际航空

我国民用飞行模拟机现状概览

目前,我国民航约有’”甲黔敷黯票翼富蒸茹蔺。飞 行模拟机主要用于对 飞行员在知识、态度和技能三方面的培训,其优势是可以模拟现实情境,确保飞行员充分了解不同的飞行状况、具备完全的飞行资质,飞行员可通过模拟机训练实现转型号驾驶资质。同时,模拟机还可以帮助飞行机组进行沟通及配合训练。 截至当前,我国民航已累计安全飞行2000多万小时,这样优异的表现与近年来民航不断完善飞行员培训制度,特别通过强化飞行模拟机培训要求,减少人为因素差错有着密不可分的关系。练中心有10家,它们包括国航培训部飞行训练中心、上海东方飞行培训有限公司、珠海翔翼航空技术有限公司、深航飞行训练中心、)日航培训中心、海航飞行训练中心、山东国际航空培训有限公司、西飞飞行训练中心、华欧航空培训中心以及位于上海的波音航空飞行培训公司,其中,三大航空集团的培训机构规模都比较大,尤以南航为最。但未来的情况还将发生变化,国航于2006年启动、位于北京顺义的大型飞行模拟训练基地在未来...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国民用航空》2001年11期
中国民用航空

模拟机及模拟机训练

模拟机是按照飞机驾驶舱内部设施,以1:1之原貌及功能建造的,是现代化高科技产品,也是一个真实的驾驶舱。模拟机又分固定和全动两种类别。顾名思义,固定模拟机的机身是不能动的,但所有的仪表指示和飞机是一样的。它能供飞行人员进行座舱程序训练、系统训练、熟悉仪表设备等训练用,是飞行员进行初级训练、转机型及部分复训的训练设备。而全动模拟机是机身可以动的,它保持设备在地面上,利用三支点自由运动的原理,可以模仿飞机的任何姿态和飞行所遇到的任何情况进行仿真飞行,使飞行员感觉像在真实的天空中飞行一样。它是飞行训练中的高级训练设备。另外,它的视景系统可以根据训练需要,模拟出世界各地的机场(...  (本文共1页) 阅读全文>>