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雷诺呈现强劲发展趋势

本报讯 (张海燕)近日,雷诺集团发布了2010年上半年全球业绩报告。报告显示,雷诺集团保持了2009年下半年以来的增长势头,在2010年上半年全球市场增幅为16%的水平下,雷诺销量增幅达21.6%,全球市场份额达到3.9%,呈现出强劲的发展...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商用汽车新闻》2017年08期
商用汽车新闻

福田轻型商用车“媒体创新社”正式成立

诸葛亮曾在《教与军师长史参军掾属》:“夫参署者,集众思,广忠益也。”兵临城下,集思广益恐怕是最聪明的制胜“捷径”。2月17日,以“创新驱动共赢未来”为主题的福田轻型商用车2017战略媒体沟通会暨媒体创新社成立仪式在北京泰山饭店举行。对于始终致力创新、追求卓越的福田轻型商用车而言,尽管此次成立“媒体创新社”只是其创新之旅中的一个脚印,可“兼听则明”之下,敞开胸怀,广纳良言,汇集行业奇思妙想,无疑将大为有助于其在轻型商用车市场的竞争增长,以更为清晰的战略挑战未来。创新前行硕果累累创新驱动发展,是国家的重大战略,更是福田汽车引领行业发展、应对挑战和机遇的重要战略。作为福田汽车旗下的核心业务,福田轻型商用车近两年来持续整合创新,建树颇丰。2015~2016年,福田轻型商用车业务在产品平台、组织和运营资源整合3个方面进行了整合优化,为业务的进一步发展提供了新的平台和新的起点。其中:商务汽车业务以VI和K1两大产品平台为基础,战略产品图雅诺...  (本文共1页) 阅读全文>>

《经营者(汽车商业评论)》2017年04期
经营者(汽车商业评论)

三角连锁反应

雷诺-日产成立新轻型商用车部门,此时成立这个部门或许与三菱的加入不无关系雷诺、日产正在尝试进一售及收入的独立。”过去几年,雷诺和日产步深入轻型商用车领域的合雷诺-日产联盟总裁兼在厢式货车和卡车上一直保作。3月14日,雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩(Carlos持交叉生产。如日产NV300发表声明,宣布成立轻型商用Ghosn)说道:“雷诺、日产及在雷诺Traffi c平台上打造,车业务部门。三菱在轻型商用车业务上的合NV40 0采用雷诺Master平双方在声明中表示:“联作可以进一步扩大销售,产生台,雷诺Alaskan皮卡与日产盟希望通过充分发挥雷诺在箱更大的协同效应。我们计划基Navara使用同一平台。式货车、日产在卡车上的技术于每家公司的核心产品和市场如今,新成立的部门旨潜能,增加其全球范围内轻型经验,并根据消费者需求,提在最大化联盟成员间的交叉商用车销量。此次合作中,联高在现存,及新兴高成长性市开发和生产,减少成本,扩大盟...  (本文共2页) 阅读全文>>

《家用汽车》2017年08期
家用汽车

声音

M.svcM“作为一流的全球汽车公司,雷诺集团正进入具有广阔前景和巨大潜力的中国轻型商用车市场,这一市场上的轻型商用车以每年300万辆的速度增加。通过与华晨中国汽车控股有限公司合作,雷诺集团希望成为一个在中国市场上占主导的轻型商用车公司。我们将把我们的管理知识和产品技术带到中国。”?针对与华晨中国汽车公司签署合资企业的合作协议,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯?戈恩表现对未来充满信心。“亚洲在大陆集团战略规划中的重要性日益凸显。大陆集团的一系列举措,例如面向新加坡市场推出Park&Go实时泊车应用、与中国联通携手成立合资公司、与百度建立战略合作关系,以及收购Quantum Inventions公司,表明集团非常重视驾乘服务业务的发展。未来,我们将在动态驾乘服务市场上推出种类更丰富的定制解决方案。”?大陆集团执行董事会成员兼车身电子事业部总裁Helmut Matschi表示驾乘感受将成为以后发展的重点。“奥迪在拉丁语中的意思是倾听...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商用汽车》2016年01期
商用汽车

多点开花,福田轻型商用车整合显成效

整合后成立的福田轻型商用车业务经过近一年的创新实践,2015年轻型商用车完成销量(含海外)11.5万辆,同比略有增长,其中:奥铃业务7.8万辆,同比增长2.2%;商务车业务3.7万辆。2016年1月8—11日,福田汽车集团年会轻型商用车分会在广州隆重举行。在经济新常态形势下,福田轻型商用车进行“大整合”,使得奥铃与商务汽车互相借势,实现产品、研发、分销、服务、传播资源的整合共享,收到了不错的成效。战略整合推进业务增长当前中国城市化进程不断加快,城市、城乡和城镇物流市场进一步整合,中短途物流运输结构发生变化,轻型商用车需求空间持续释放;同时,环保法规的逐步升级,对轻型商用车行业转型提出了新要求和新挑战。2015年,福田轻型商用车深度契合当前市场需求,以多元化产品结构与整体化解决方案推进业务结构的调整,并以高度集成科技的高品质轻卡及商务汽车,积极助推行业步入绿色高效、低碳环保快行道。据了解,福田轻型商用车经过一年福田商务汽车品牌架构...  (本文共2页) 阅读全文>>

《商用汽车》2016年05期
商用汽车

江淮的底蕴和雄心

在轻型商用车领域,江淮走了一条自主+合作的发展路径。它的成功之处在于,通过引进优秀的合作伙伴江淮拥有了更加丰富的资源,通过与合作伙伴的紧密合作,江淮提升了自主研发实力。在国内轻卡行业,最近几年似乎没有哪家企业比江淮给予福田的压力更大。稳居行业第一集团的江淮虽然在销量上与第1名福田还有差距,但在整体竞争力方面,已经不落下风。随着产品线的不断延展,品系调整更趋明确,动力链的布局初步成型,在轻型商用车领域,江淮开始全面发力。4月12日,江淮在合肥举办北京车展品牌日活动,其中轻型商用车展出近20款产品,3大品系帅铃、骏铃、康铃阵容齐整,轻卡、微卡、皮卡、轻客一应俱全,传统能源与新能源车型同时亮相,看过所有展品,总体印象就是设计精致、做工精细、配置高档、技术领先,由此可见江淮在轻型商用车领域的底蕴和积淀。真正掌握核心技术在轻型商用车领域,江淮走了一条自主+合作的发展路径。它的成功之处,在于引进优秀的合作伙伴使之拥有了更加丰富的资源,又通过...  (本文共2页) 阅读全文>>