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为MP4打造便携式DC-DC充电电源

笔者因学习外语需要,购置了一部MP4,出于安全,学校禁止学生在教室私自充电。鉴此,只能启用便携的蓄电池作  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 电子报2009-04-05
安徽工业大学
安徽工业大学

基于变压器切换控制的半桥LLC车载充电电源研究

传统LLC谐振变换器以额定功率点为设计需求进行谐振参数设计,虽然确保了全负载范围内的电压增益满足需求,但同时也忽略了轻负荷状态下变换器效率偏低的问题。针对LLC谐振变换器在电动汽车车载充电电源(On-Board Charging Power Supply)等变功率工作场合下的应用,论文采用变电感比值k的设计思想,提出了一种基于变压器切换控制的半桥LLC谐振变换器(Switching Transformer-Based Half Bridge LLC Resonant Converter,STHB-LLC),通过控制变压器的投切,提高轻负荷阶段的变换器效率。同时,为了进一步拓宽变换器轻载效率优化范围,提出了一种最优负荷分区控制策略,使变换器整体效率水平在较大范围内得以提升。首先,介绍了所提STHB-LLC谐振变换器的基本拓扑结构,运用基波分析法(First Harmonic Analysis,FHA)对其等效模型进行理论推导,并从...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

西华大学
西华大学

新能源电动汽车车载充电电源的研究与设计

随着电动汽车的发展,对其关键技术的研究至关重要,其中电池充电技术是推动新能源电动汽车发展普及的关键,对小功率应用场合的车载充电电源而言,网侧功率因数、整机效率、功率密度等为研究重点,本文对车载充电电源进行了理论研究、仿真分析和实验验证。首先本文对功率等级为1.3kW的前端单级Boost-PFC电路进行研究。详细分析了其连续、断续、临界连续三种工作模式,并对该电路的平均电流、峰值电流和滞环电流三种控制方法进行了对比分析。分析可知,连续导电模式下电感电流高频脉动最小,同时平均电流控制具有更好的电流跟随特性。通过半载与满载情况下仿真分析可知:采用平均电流控制的CCM Boost-PFC电路均能实现单位功率因数运行,网侧电流谐波含量分别为2.24%、3.15%,输出电压纹波系数分别为±1.75%、±3.25%。同时本文还对功率等级为3.3kW的前端交错并联拓扑电路结构进行分析。分析了其工作原理、电流纹波特性、电感尺寸,该拓扑电路相比单级...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

脉冲碎石谐振充电电源的研制

脉冲功率是在一段时间内储存能量再在极短的时间将能量放出,从而获得很大的瞬时功率。随着科学技术的发展,脉冲功率技术从最初的军事运用逐渐推广到医疗、矿业、轨道交通、生物等各个领域。其中在岩石破碎方面有着很大的发展前景。相对于传统机械碎石,脉冲碎石方式有着清洁,效率、设备损伤低,操控简单等特点。高压电容器作为前级储能装置,其充电电源的研制对整套装置尤为重要。本文重点在于研制脉冲碎石装置中的高压大功率串联谐振充电电源。首先介绍了脉冲碎石的基本电路及原理,分析了当前脉冲电源的难点。实验接着介绍了充电电源的基本原理,采用电流断续工作模式的LC串联谐振,这样电源为恒流充电且工作在软开关状态下。并且分析了充电电源工作的各个过程,得出了谐振电流、充电电压等表达式方便之后的分析。脉冲碎石终端脉冲极大,为防止脉冲产生的电磁干扰及高压危害人身安全和设备,本实验采用电脑界面操控并通过光纤连接PLC控制设备。PLC作为控制器实现了电源的工作流程控制、状态指...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国科学院大学(中国科学院近代物理研究所)
中国科学院大学(中国科学院近代物理研究所)

Kicker高压充电电源设计

为满足强流重离子加速器(HIAF)高频率束流的注入引出需求,本文提出设计一台大功率Kicker高压充电电源。本文针对高压充电电源的设计进行调研,对比了不同的高压充电方法,选择LC串联谐振恒流充电方案。根据开关频率和谐振频率之间的关系,LC串联谐振有3种不同的工作方式。经过分析比较,选择电流断续工作模式,在此工作模式下充电电源可以实现工作在软开关状态。本文通过对断续模式下工作原理进行数学理论分析,推导出谐振电流、谐振电压、平均充电电流、负载电压的计算公式,阐述其数值的变化规律和影响参数。根据HIAF项目实际运行需求,对充电电源提出样机设计指标。根据设计指标,对样机进行主回路部分和控制保护部分设计。详细介绍三相整流滤波、谐振逆变、高频升压、高压整流中各元器件的设计与选取过程。此外还介绍了电源的软启动功能实现,电源的散热设计和结构设计。在充电电源样机中,最关键的是高频变压器的设计。通过对比不同磁芯材料和磁芯结构,选择了以CC型结构的铁...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

河北工业大学
河北工业大学

电动汽车充电电源的设计与研究

随着环境保护与资源利用越来越受到重视,节能环保的电动汽车飞速发展,这对电动汽车充电技术及充电设施的发展提出了新的挑战。本文开展了对电动汽车充电电源的研究,旨在开发高效、轻便、智能、可靠性高并且低成本的充电设施。首先对电动汽车以及电动汽车充电装置的发展与现状进行了归纳概括,指明了本设计的主要内容以及期望达到的目标。其次,对软开关技术的原理进行分析,并对移相全桥软开关变换器的工作原理以及软开关实现的关键问题进行深入研究。根据移相控制原理与充电电源的设计指标,对充电电源系统的功率部分进行设计,主要包括主变压器设计、功率开关器件选型、整流二极管选型和输出滤波电路的参数计算;同时完成了移相全桥软开关变换器控制电路的设计,主要包括主控制芯片的选择、移相PWM控制电路、信号采集电路、并联均流控制电路、双闭环控制电路、通信接口电路和系统软件设计。再次,为实现充电电源的绿色环保,对三相功率因数校正电路进行了分析,详细阐述了三相六开关Boost型P...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>